Имам велосипеда от 2 години и съм изминал 4000 км, много е лек и удобен. Сменил съм му седалката, гумите отпред и отзад с Continental, които не се пукат лесно (с оригиналните постоянно сменях вътрешни гуми), както и ръкохватките с рогчета. Следващият ъпгрейд ще са педалите и касетата 11-34. Като цяло съм много доволен.

Имам велосипеда от 3 години и нещо. 5 звезди, защото е най-добрият, който съм карал в категорията Fitness.
Преди това имах Trekking 28" Carrera T3000 hybrid и Fitness Peugeot T11.

Всеки, който купи този велосипед, ще го направи от любов от пръв поглед.
Ако велосипедът после работи правилно, това е въпрос на характер и начин на поддръжка.
Преди всичко, използваме и едновременно поддържаме. Ако само използваме, скоро ще се окажем в ремонт.
Лично аз смених седалката след около 20 дни. В седалката се инвестира, не се слага каквато и да е.
Ако не се чувстваш удобно на седалката поне 1 час и половина разходка, трябва да направиш ъпгрейд.

Задължително: комплект за почистване на верига, масло за верига, вътрешни гуми със запечатваща течност.

Задължително е почистване на всички части на велосипеда поне веднъж седмично.

Когато купих велосипеда, забелязах, че не беше правилно сглобен от магазина.
Заведох го веднага в много добър сервиз за велосипеди в района ми. Там сглобихме велосипеда правилно от самото начало.
Тъй като се смятам за карък с пукането на гуми, сложихме обикновена евтина лента, вътрешни гуми със запечатваща течност вътре и край.

Още с първото въртене на педалите трябва да настроиш дисковите спирачки. Не започваш веднага да спираш както ти падне. Трябва да направиш настройка на дисковата спирачка. Попитайте ChatGpt как се прави това.

След 3 години ежедневна употреба за пътуване дом-работа-дом (общо 30 км) от средата на април до края на ноември, а след това само в слънчеви дни:

- Направих 6 сервиза само за профилактика, настройка. Не сме ремонтирали нищо.
- Не съм сменял гуми
- Добавих стойка

Като цяло никога не съм имал никакъв проблем и за тази цена е много качествен!

Но тъй като, както споменах, връзката ми с велосипеда е любовна, реших да го ъпгрейдна, за да не ми мине през ума никога да се разделя с него!
Преди известно време смених целия Groupset със Shimano 105, добавих рога на кормилото, стесних още гумите – преминах на continental 28", ъпгрейднах седалката, ъпгрейднах веригата и на практика остана само същата рамка.

В момента велосипедът на пътя е по-добър и от Speeder 900, но този ъпгрейд беше изцяло моя прищявка... която един средностатистически колоездач няма да има нужда да прави.

Като собственик на велосипеда вече 2 години и нещо (05/2022), трябва да кажа, че велосипедът е бърз, лек, удобен за придвижване, стилен, но това е всичко! Предният дерайльор (тюрни) постоянно се чупи, а аз съм сменял кабела два пъти; той е много чувствителен. Задният (асера) си върши работата, въпреки че половината от предавките вече не включват... Спирачките са добри за първите два месеца, но след това накладките трябва да бъдат сменени и се износват много бързо, но е управляемо. Не искам да говоря за честотата на смяна на вътрешната гума (6-7 пъти месечно); дори ми се е случвало 4 пъти в една седмица. Седалката изобщо не е удобна. Велосипедът е общо взето прекалено чувствителен и се разпада при най-малкия проблем. Между този и спидера 200, допълнителните 100 евро си струват за 200, който има много по-добри дерайльори, особено за този тип велосипед (сора отпред и отзад) и невероятни хидравлични дискови спирачки текто. Едно нещо, което трябва да кажа, е, че спидера 100 за цената си от 780 евро е един от най-лошите избори на велосипеди!!!

(Актуализация) Оказа се, че сезонът е виновен за спукването на вътрешната гума заради тръните; също така, задният ми дерайльор отново прави проблеми за втори път (може да се поправи с настройка), но отново се чупи за кратък период! Освен това, е много удобен за ежедневна употреба и за разстояния заради ниската си маса; ако струваше малко по-малко, бих го препоръчал.