Το ποδήλατο το έχω 2 χρόνια έχοντας κάνει 4000χιλ,πολύ ελαφρύ και άνετο.Του έχω αλλάξει σέλα, λάστιχα μπρος πίσω σε continental που δε τρυπάνε εύκολα (στα δικά του συνέχεια άλλαζα σαμπρέλα)και χερούλια με κερατακια.Επομενη αναβάθμιση πετάλια και κασέτα 11-34 . Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Έχω το ποδήλατο 3 χρόνια και κάτι. 5 αστέρια γιατί είναι το καλύτερο που έχω καβαλήσει στην κατηγορία Fitness.
Πριν απο αυτό είχα Trekking 28" Carrera T3000 hybrid και Fitness Peugeot T11

Όποιος αγοράσει αυτό το ποδήλατο θα το κάνει από έρωτα με την πρώτη ματιά.
Αν το ποδήλατο μετά δουλέψει σωστά είναι ξεκάθαρα θέμα χαρακτήρα και τρόπου χειρισμού.
Πρώτα απ' όλα, χρησιμοποιούμε και ταυτόγχρονα συντηρούμε. Αν χρησιμοποιούμε μόνο, τότε θα βρεθούμε σύντομα να επισκευάζουμε.
Προσωπικά άλλαξα τη σέλα μετά από 20 μέρες περίπου. Στη σέλα επενδύεις, δεν βάζεις μία οποιαδήποτε.
Αν δεν νιώθεις άνετα στη σέλα για τουλάχιστον 1μιση ώρα βόλτα, πρέπει να κάνεις upgrade.

Must have: κιτ καθαρισμού αλυσιδας, λαδι αλυσιδας, σαμπρέλες με στεγανωτικό υγρό.

Επιβάλλεται καθαρισμός ολων των σημειων του ποδηλάτου τουλάχιστον 1 φορά την εβδομάδα.

Όταν αγόρασα το ποδήλατο, παρατήρησα ότι δεν ήταν σωστά στημένο από το κατάστημα.
Το πήγα άμεσα σε ένα πολύ καλό service ποδηλάτων στην περιοχή μου. Εκεί στήσαμε το ποδήλατο σωστά από την αρχή.
Επειδή θεωρώ τον εαυτό μου γκαντέμη με τα σκασίματα, βαλαμε μια απλη φθηνή φακαρόλα, σαμπρέλες με στεγανωτικο υγρό μέσα τους και τέλος.

Με το που ξεκινάς την πρώτη σου πεταλιά πρέπει να σετάρεις τα δισκόφρενα. Δεν ξεκινας αμεσως να φρεναρεις οπως να ναι. Πρέπει να κάνεις στήσιμο του δισκόφρενου. Ρωτήστε το ChatGpt πώς το κανουμε.

Ύστερα από 3 χρόνια καθημερινής χρήσης commuting σπίτι-δουλειά-σπίτι (30km συνολο) με χρηση από μέσα Απριλη εως τέλη Νοέμβρη, και μετα μόνο σε μέρες με ήλιο:

- Έκανα 6 service απλα για πρόληψη, ρύθμιση. Δεν επισκευασαμε τίποτα.
- Δεν άλλαξα λάστιχα
- Πρόσθεσα στάντ

Γενικά δεν είχα ποτέ κανένα θέμα και στην τιμη αυτή είναι πολυ ποιοτικό!

Επειδη όμως όπως ανεφερα, η σχεση μου με το ποδήλατο ειναι ερωτική, αποφάσισα να το αναβαθμίσω ωστε να μην μου παει το μυαλό ποτέ να το χωρίσω!
Πριν από λίγο καιρό άλλαξα ολο το Groupset σε Shimano 105, προσθεσα λαβές κερατάκια στο τιμονι, στενεψα κι άλλο τα λαστιχα πήγα σε continental 28", upgrade σέλας, upgrade αλυσίδας και στην ουσία εμεινε μόνο ο ίδιος σκελετός.

Αυτή τη στιγμή το ποδηλατο στο δρόμο ειναι ανώτερο και από το Speeder 900, αλλα αυτη η αναβαθμιση ηταν ξεκαθαρα δική μου λόξα...που ένας μέσος αναβάτης δεν θα χρειαστεί να κάνει.

Κάτοχος του ποδηλάτου 2 και κάτι χρόνια (5/2022) έχω να πω πως το ποδήλατο είναι γρήγορο, ελαφρό, βολικό στις μετακινήσεις, κομψό αλλά ως εκεί! Το μπροστινό σασμάν (tourney) συνεχώς χαλάει και έχω κάνει 2 φορές αλλαγή ντιζας είναι πάρα πολύ ευαίσθητο. Το πίσω (acera) κάνει την δουλειά του αν και οι μισές ταχύτητες πλέον δεν μπαίνουν... Τα φρένα το πρώτο δίμηνο είναι καλά μετά θέλουν αλλαγή τα τακάκια και γενικώς φθείρονται ταχύτατα αλλά εντάξει παλεύεται. Δεν θέλω να μιλήσω για την συχνότητα αλλαγής σαμπρέλας (6-7 φορές μηνιαία) μου έχει τύχει και 4 φορές σε μια βδομάδα. Η σέλα δεν είναι καθόλου αναπαυτική. Το ποδήλατο γενικώς είναι υπερβολικά ευαίσθητο και θέλει προσοχή με το παραμικρό διαλύεται. Ανάμεσα σε αυτό και στο speeder 200 αξίζουν τα 100€ παραπάνω για το 200αρι έχει πολύ καλύτερα σασμάν ειδικά για τέτοιου είδους ποδήλατο (sora μπρος πίσω) και tektro υδραυλικά δισκόφρενα επικά. Ένα έχω να πω το speeder 100 για τα λεφτά του 780€ είναι από τις χειρότερες επιλογές ποδηλάτου!!!

(Ενημέρωση) Τελικά έφταιγε η εποχή που τρυπούσε η σαμπρέλα λόγω των τριβολίων επίσης μου κάνει νερά το πίσω σασμάν για 2η φορά (με μια ρύθμιση φτιάχνεται) αλλά ξαναχαλαει σε σύντομο χρονικό διάστημα! Κατά τ'αλλα είναι βολικοτατο για καθημερινή χρήση και για αποστάσεις λόγω της χαμηλής μάζας του, αν κόστιζε λίγο λιγότερο τα το σύστηνα.