Eine neue Geschichte über die großen, schnellen und langreichweitigen Panzerkreuzer der US-Marine und die Rollen, die diese Kriegsschiffe spielten, als sich Amerika zu einer großen Seemacht entwickelte. Am Beginn der Ära der "Eisernen Marine" umfasste die sich entwickelnde Flotte der US-Marine nicht nur Schlachtschiffe, sondern auch Panzerkreuzer, die die Vorläufer der Schlachtkreuzer waren. Die Panzerkreuzer opferten maximale Feuerkraft und den Schutz der Schlachtschiffe für überlegene Geschwindigkeit und Reichweite, aber, wie in dieser Studie gezeigt wird, war ihre Rolle nicht immer leicht zu definieren. Sie waren umstritten, da sie so groß und teuer wie Schlachtschiffe waren, jedoch im Kampf gegen diese nicht bestehen konnten. Trotz ihrer hohen Produktion hatten sie taktisch nie eine legitime Mission – ihre traditionellen Einsätze waren Handelskriegsführung und Schutz, aber dennoch zeigt der Autor Brian Lane Herder, wie der Einsatz der Panzerkreuzer für die US-Marine erfolgreich war. Nach 1906 ersetzten einige die US-Schlachtschiffe im Pazifik und fungierten als überdimensionierte Dampfschiffe, am bekanntesten der modifizierte Panzerkreuzer Pennsylvania, der die erste Landung eines Flugzeugs auf einem Schiff überwacht hat. Am 5. November 1915 wurde die North Carolina der erste Kreuzer, der ein Flugzeug von einem Katapult startete, während es sich in Bewegung befand. Nach dem Krieg vertraten die überlebenden Panzerkreuzer der USA die US-Marine an ihrer asiatischen Station, bis der letzte Kreuzer 1946 versenkt wurde. Mithilfe detaillierter, farbiger Illustrationen und Fotografien beschreibt dieses faszinierende Buch die Entwicklung und den Einsatz dieser umstrittenen, aber auch interessanten Schiffe und liefert Beispiele für den zentralen Dienst, den sie als Verteidigungs- und Begleitschiffe in der US-Marine gespielt haben.