Mit dem Rückzug der deutschen Streitkräfte, die ihre Ölfelder an der Ostfront verloren hatten, war Deutschland auf seine eigenen Einrichtungen angewiesen, insbesondere auf die Produktion von synthetischem Öl aus Kohle. Allerdings lagen diese in Reichweite der immer mächtiger werdenden alliierten Luftstreitkräfte. Im Jahr 1944 war General Carl Spaatz, der Leiter der US Strategic Air Forces, darauf bedacht, eine neue Kampagne zu starten, die das deutsche Kriegsmaschinerie durch Entzug von Treibstoff lahmlegen sollte. Die Ölkampagne der USAAF gewann im Sommer 1944 an Fahrt und richtete sich mit ihren schweren Bombern tagsüber gegen diese Raffinerien und Anlagen. Entschlüsselte deutsche Kommunikationen machten deutlich, dass die Ölkampagne Auswirkungen auf die Wehrmacht hatte. Treibstoffmangel im Herbst 1944 zwang die Luftwaffe dazu, die meisten ihrer Kampfeinheiten außer den Jägern, die zur Verteidigung des Reiches eingesetzt wurden, am Boden zu lassen. Treibstoffmangel zwang auch die Kriegsmarine dazu, die meisten ihrer Kriegsschiffe im Hafen zu lassen, abgesehen von den U-Booten, und beeinträchtigte stark deutsche Armeekampagnen wie die Ardennenoffensive im Dezember 1944-45. Dieses faszinierende Buch, das mit wichtigen Fotos und Illustrationen gefüllt ist, untersucht die Kontroversen und Debatten über den Fokus der US-Bombenkampagne im letzten Kriegsjahr und ihre Auswirkungen auf den Gesamtkriegsanstrengungen.