Всеки получава съответната изработка, но тази е нещо между 160-190 кубика, но исках да бъде малко по-голяма (208cc), за да се чувствам уверен за две помпи за мръсна вода с мощност 750w и 1200w, което означава, че са гарантирани 2500-2800w. Към щастие, магазин в моя квартал (където купих 750w) ми посъветва, че е разрешено да се използва само едно устройство наведнъж, защото има риск от изгаряне на AVR платката. Въпреки това, бих ги използвал за извличане на вода с интервали, защото видях графика в онлайн инструкциите с устройства с максимална мощност от 300w и това ме накара да помисля, защото това, което правя с помпите, изглежда прекалено много... OHV двигателят има лесно стартиране по природа. 2 бавни завъртания с религиозна прецизност, с които се гарантира, че маслото се разпределя по повърхността на двигателя вътрешно. Включвате червения ключ, затваряте душека, защото когато тръгнете на работа, двигателят вероятно ще бъде студен и когато стартира, вече с първото или второто нормално завъртане, отваряте душека наполовина. След това, ако работите с тежко устройство над 500w, напълно отваряте душека, защото сместа се нуждае от въздух по време на интензивна активност... (тествахме и една бормашина в професионално пространство)... черният ключ помага, когато включвате или изключвате контакти, трябва да бъде затворен за сигурност... и т.н.
Изключвате го с червения ключ, или с душека напълно затворен.
Бензинът почти не гори и големият резервоар с обем 15 литра, в сравнение с капацитета на скутер от 3 литра, ми дава усещане като за кола. Индикаторът за бензин е пропорционален с червен език, който се появи, когато сложих 15 евро, и показа около половин пълен.
Относно маслото, графиката в инструкциите казва, че ако сложите 20, не прекалявайте наполовина, защото поради вискозитета има голям марж за разширение, а с 5 го пълните на 90% или напълно...
Още не съм сменял маслото, считам, че простата архитектура на двигателя без скоростна кутия позволява използването на средни масла.
Свещта е предварително тествана, така че знаете, че е пристигнало нещо, което наистина се движи напред.
Изчаках 3 месеца, за да напиша отзив, за да имам пълен образ. Изпомпах много кубична вода от подземието в канал и гарантирам гаранцията, напълно доволен. Шумът и дори когато го използвам през нощта, е проверено, че не притеснява съседите или горните апартаменти... само малко ви уморява, ако го използвате за дълго време...
όλοι παίρνουν την αντίστοιχη κραφτ ,αλλά εκείνη είναι κάτι μεταξύ 160-190 κυβικά , όμως ήθελα να είναι διακοσαράκι (208cc) για να νιώθω εγγύηση για 2 αντλίες ακάθαρτων υδάτων 750w και 1200w , δηλ τα 2500-2800w να είναι εγγυημένα. Ευτυχώς κατάστημα της γειτονιάς μου (που αγόρασα την 750βατ) με συμβούλεψε ότι επιτρέπεται να μπαίνει μια συσκευή πάνω κάθε φορά, γιατί κινδυνεύει να καεί η πλακέτα AVR . Ούτως η άλλως θα τις έβαζα να τραβάνε νερό με βάρδιες, γιατί είχα δει ένα γράφημα σε ονλαιν οδηγίες με συσκευές των 300w ταβάνι και με είχε βάλει σε σκέψεις, επειδή αυτό που κάνω με τις αντλίες δεν βλέπω να πολυ-φοριέται...Ο δε κινητήρας OHV έχει εκ φύσεως εύκολη εκκίνηση. 2 αργές μανιβέλες με θρησκευτική ευλάβεια ,με τις οποίες εξασφαλίζεις να πάει λάδι σε ολόκληρη την επιφάνεια του κινητήρα εσωτερικά. Ανοίγεις τον κόκκινο διακόπτη κλείνεις τσοκ ,γιατί όταν πας να δουλέψεις, λογικά θα βρεις μηχανή κρύα και όταν κάνει να αρπάξει ,ήδη με την 1η 2η κανονική μανιβελιά, ανοίγεις τσοκ στα μισά..Έπειτα αν δουλεύεις βαριά συσκευή άνω των 500βατ ,ανοίγεις τέρμα το τσόκ ,επειδή το μίγμα χρειάζεται αέρα στην έντονη δραστηριότητα ...(δοκιμάσαμε και δραπανοκατσάβιδο σε επαγγελματικό χώρο)...ο μαύρος διακόπτης βοηθάει για όταν βαζοβγάζεις πρίζες , πρέπει να είναι κλειστός για ασφάλεια..κλπ..
Κλείνει με τον κόκκινο διακόπτη ,είτε με τέρμα κλειστό τσοκ.
Βενζίνη δεν καίει σχεδόν καθόλου και το μεγάλο ντεπόζιτο 15λίτρα σε σύγκριση με μηχανάκι χωρητικότητας 3λτ, μου δίνει αίσθηση αυτοκινήτου. Ο δείκτης βενζίνης είναι αναλογικός με μια κόκκινη γλώσσα, που ξεπρόβαλε όταν του έβαλα 15ευρώ, περίπου έδειξε μισογεμάτο.
Απο λάδι λέει ένα γράφημα στις οδηγίες αν βάλεις 20αρι όχι πάνω απο μισό, γιατί λόγω ιξώδους έχει μεγάλο περιθώριο διαστολής και σε 5αρι γεμίζεις 90% η φούλ...
Δεν έχω αλλάξει λάδι ακόμα, θεωρώ η απλή αρχιτεκτονική κινητήρα χωρίς σαζμάν, επιτρέπει και μέτρια λάδια.
Το μπουζί έρχεται δουλεμένο απο δοκιμή, αρα ξέρεις οτι ήρθε κάτι που όντως παίρνει μπρός.
Περίμενα ένα 3μηνο να γράψω κριτική ,για να έχω πλήρη εικόνα . Ανέβασα από υπόγειο πολλά κυβικά νερό σε αποχέτευση και προσυπογράφω εγγύηση ,ευχαριστημένος φουλ. Ο δε θόρυβος και βράδυ που το δουλεύω, επαληθευμένα δεν με κάνει αντιληπτό σε γείτονες και πάνω διαμερίσματα...λίγο μόνο κουράζει εσένα τον ίδιο αν το δουλεύεις πολύ ώρα...
410 Coins
За да спечелите Skroutz Coins, присъединете се към Skroutz Plus и приемете условията на програмата за награди.
