Ladegeräte für Elektroautos

Huawei Wandmontierter Dreiphasiger Ladegerät für Elektroautos 22kW Typ 2 (02314BXL-003)

Steckdosentyp: Typ 2

Ladeleistung: 22000 W

Spannung: 400 V

Strom: 32 A

Wi-Fi: Ja

Kabelschutz (Kabel-E-Lock über App)

Fehlerstromschutz (RCD): Typ A (30mA) + DC 6 mA integriert

Überlastschutz - IEC...

Steckdosentyp: Typ 2

Ladeleistung: 22000 W

Spannung: 400 V

Strom: 32 A

Wi-Fi: Ja

Kabelschutz (Kabel-E-Lock über App)

Fehlerstromschutz (RCD): Typ A (30mA) + DC 6 mA integriert

Überlastschutz - IEC 61851-1

Überhitzungsschutz

Spannungsschutz (CAT II)

Temperaturbereich: -35C ~ +40C (32 A), -35C ~ +50C (16 A)

Abmessungen: 335 x 180 x 145 mm

Gewicht: 3,1 kg

...

Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung
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Beschreibung

Beschreibung

Steckdosentyp: Typ 2

Ladeleistung: 22000 W

Spannung: 400 V

Strom: 32 A

Wi-Fi: Ja

Kabelschutz (Kabel-E-Lock über App)

Fehlerstromschutz (RCD): Typ A (30mA) + DC 6 mA integriert

Überlastschutz - IEC 61851-1

Überhitzungsschutz

Spannungsschutz (CAT II)

Temperaturbereich: -35C ~ +40C (32 A), -35C ~ +50C (16 A)

Abmessungen: 335 x 180 x 145 mm

Gewicht: 3,1 kg

Zertifizierungen: EN 61851-1 2019, IEC 62955:2018, IEC 61008-1 2010, IEC/EN 62196-1

Schutzart: IP54

Schlagfestigkeit: IK10

Hersteller

Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Platzierung
Wandmontiert
Phasenkapazität
Dreiphasig
Ladeleistung
22 kW
Stromstärke
32 A
Integriertes Kabel
Nein
Ladeanschluss
Typ 2
Bildschirm
Nein
Dynamische Lastverteilung
-
WLAN
Ja
Bluetooth
Ja
RFID-Zugangskontrolle
Ja
Schutz-Zertifizierung
IP54
Haltbarkeit
IK10

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Bewertungen von unseren Mitgliedern

  • Theodoros Kos282tea
    5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Sehr gut!
    Mit der Option, sowohl mit einphasiger als auch mit dreiphasiger Verbindung zu arbeiten.
    Die App ist etwas schwierig
    (du musst zuerst ein Konto als Installateur erstellen)

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • blugosi
    4
    1 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Zunächst lädt es immer korrekt, mindestens die 11 kW, die unsere eigenen Autos laden, bei den Kilowatt, die es verspricht. Ich erwähne das, weil andere Ladegeräte uns etwas weniger Kilowatt liefern, zum Beispiel 10,3 kW beim ABB.

    Es ist ein zuverlässiges Gerät, es hat sich kein einziges Mal aufgehängt.

    Die Hauptnachteile sind, dass es keinen Bildschirm hat und dass die Huawei-App eingeschränkt ist, wie folgt.

    Wenn dein Handy ein Firmenhandy ist und eine Sicherheitsrichtlinie hat, die die Installation von Apps außerhalb des Google Play Store verbietet, hast du Pech. Die App lässt sich gar nicht installieren, weil du sie von Huawei China herunterlädst und dein Handy das nicht zulässt.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • noio
    1
    4 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Hier sind seit 4 Monaten versuchen die Techniker, die Verbindung herzustellen und die Anwendung zu konfigurieren, ohne gutes Ergebnis. Bei der Auswahl PV POWER PREFERRED funktioniert es für einige Minuten und anschließend erhöht sich die Leistung des Ladegeräts über die Produktion der Photovoltaik, was dazu führt, dass die Hausbatterie entladen wird (rote Markierung im Diagramm). Oder manchmal funktioniert es mit Verzögerung (blaue Markierung im Diagramm). Leider ist der technische Support unerträglich und ich kann nach so vielen Monaten keine Lösung finden. Alle versuchen, das Produkt zu verkaufen, indem sie Funktionen versprechen, die sie nicht realisieren können. Das Huawei-Supportnetzwerk ist schlichtweg unzureichend. Es gibt keinen Fachmann, der in der Lage ist, zu helfen.

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  • Ntinaras
    5
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Positiv:
    Funktioniert einwandfrei.
    Sieht sehr hochwertig aus.
    Lädt den E-Fahrzeug mit etwa 10 kW (bis zu diesem Wert ist das E-Fahrzeug) theoretisch maximal hat es 22 kW.
    Es arbeitet sowohl mit dem Huawei-Inverter der Solaranlage zusammen, als auch kannst du ihn so einstellen, dass er nur lädt, wenn Überschussproduktion vorhanden ist, was dazu führt, dass das Laden praktisch kostenlos ist. (wie auf dem zweiten Bild zu sehen ist)
    Der Support von Huawei ist ausgezeichnet. Sie veröffentlichen auch Firmware-Updates.

    Negativ:
    Die Fusion Solar App von Huawei ist schwer zu bedienen, vor allem wenn man sie genauer erkunden möchte.

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  • Es ist fantastisch. Ich empfehle ihn uneingeschränkt!

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  • 5
    4 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Toll, aber es steht nicht auf der Subventionsliste!

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  • Sehr gut!
    Mit der Option, sowohl mit einphasiger als auch mit dreiphasiger Verbindung zu arbeiten.
    Die App ist etwas schwierig
    (du musst zuerst ein Konto als Installateur erstellen)

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    1
  • Zunächst lädt es immer korrekt, mindestens die 11 kW, die unsere eigenen Autos laden, bei den Kilowatt, die es verspricht. Ich erwähne das, weil andere Ladegeräte uns etwas weniger Kilowatt liefern, zum Beispiel 10,3 kW beim ABB.

    Es ist ein zuverlässiges Gerät, es hat sich kein einziges Mal aufgehängt.

    Die Hauptnachteile sind, dass es keinen Bildschirm hat und dass die Huawei-App eingeschränkt ist, wie folgt.

    Wenn dein Handy ein Firmenhandy ist und eine Sicherheitsrichtlinie hat, die die Installation von Apps außerhalb des Google Play Store verbietet, hast du Pech. Die App lässt sich gar nicht installieren, weil du sie von Huawei China herunterlädst und dein Handy das nicht zulässt.

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  • Hier sind seit 4 Monaten versuchen die Techniker, die Verbindung herzustellen und die Anwendung zu konfigurieren, ohne gutes Ergebnis. Bei der Auswahl PV POWER PREFERRED funktioniert es für einige Minuten und anschließend erhöht sich die Leistung des Ladegeräts über die Produktion der Photovoltaik, was dazu führt, dass die Hausbatterie entladen wird (rote Markierung im Diagramm). Oder manchmal funktioniert es mit Verzögerung (blaue Markierung im Diagramm). Leider ist der technische Support unerträglich und ich kann nach so vielen Monaten keine Lösung finden. Alle versuchen, das Produkt zu verkaufen, indem sie Funktionen versprechen, die sie nicht realisieren können. Das Huawei-Supportnetzwerk ist schlichtweg unzureichend. Es gibt keinen Fachmann, der in der Lage ist, zu helfen.

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  • Positiv:
    Funktioniert einwandfrei.
    Sieht sehr hochwertig aus.
    Lädt den E-Fahrzeug mit etwa 10 kW (bis zu diesem Wert ist das E-Fahrzeug) theoretisch maximal hat es 22 kW.
    Es arbeitet sowohl mit dem Huawei-Inverter der Solaranlage zusammen, als auch kannst du ihn so einstellen, dass er nur lädt, wenn Überschussproduktion vorhanden ist, was dazu führt, dass das Laden praktisch kostenlos ist. (wie auf dem zweiten Bild zu sehen ist)
    Der Support von Huawei ist ausgezeichnet. Sie veröffentlichen auch Firmware-Updates.

    Negativ:
    Die Fusion Solar App von Huawei ist schwer zu bedienen, vor allem wenn man sie genauer erkunden möchte.

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Steckdosentyp: Typ 2

Ladeleistung: 22000 W

Spannung: 400 V

Strom: 32 A

Wi-Fi: Ja

Kabelschutz (Kabel-E-Lock über App)

Fehlerstromschutz (RCD): Typ A (30mA) + DC 6 mA integriert

Überlastschutz - IEC 61851-1

Überhitzungsschutz

Spannungsschutz (CAT II)

Temperaturbereich: -35C ~ +40C (32 A), -35C ~ +50C (16 A)

Abmessungen: 335 x 180 x 145 mm

Gewicht: 3,1 kg

Zertifizierungen: EN 61851-1 2019, IEC 62955:2018, IEC 61008-1 2010, IEC/EN 62196-1

Schutzart: IP54

Schlagfestigkeit: IK10

Hersteller

Platzierung
Wandmontiert
Phasenkapazität
Dreiphasig
Ladeleistung
22 kW
Stromstärke
32 A
Integriertes Kabel
Nein
Ladeanschluss
Typ 2
Bildschirm
Nein
Dynamische Lastverteilung
-
WLAN
Ja
Bluetooth
Ja
RFID-Zugangskontrolle
Ja
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  • Theodoros Kos282tea
    5
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  • blugosi
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    Zunächst lädt es immer korrekt, mindestens die 11 kW, die unsere eigenen Autos laden, bei den Kilowatt, die es verspricht. Ich erwähne das, weil andere Ladegeräte uns etwas weniger Kilowatt liefern, zum Beispiel 10,3 kW beim ABB.

    Es ist ein zuverlässiges Gerät, es hat sich kein einziges Mal aufgehängt.

    Die Hauptnachteile sind, dass es keinen Bildschirm hat und dass die Huawei-App eingeschränkt ist, wie folgt.

    Wenn dein Handy ein Firmenhandy ist und eine Sicherheitsrichtlinie hat, die die Installation von Apps außerhalb des Google Play Store verbietet, hast du Pech. Die App lässt sich gar nicht installieren, weil du sie von Huawei China herunterlädst und dein Handy das nicht zulässt.

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  • noio
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    Verifizierter Kauf

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    Lädt den E-Fahrzeug mit etwa 10 kW (bis zu diesem Wert ist das E-Fahrzeug) theoretisch maximal hat es 22 kW.
    Es arbeitet sowohl mit dem Huawei-Inverter der Solaranlage zusammen, als auch kannst du ihn so einstellen, dass er nur lädt, wenn Überschussproduktion vorhanden ist, was dazu führt, dass das Laden praktisch kostenlos ist. (wie auf dem zweiten Bild zu sehen ist)
    Der Support von Huawei ist ausgezeichnet. Sie veröffentlichen auch Firmware-Updates.

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    Die Fusion Solar App von Huawei ist schwer zu bedienen, vor allem wenn man sie genauer erkunden möchte.

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  • Zunächst lädt es immer korrekt, mindestens die 11 kW, die unsere eigenen Autos laden, bei den Kilowatt, die es verspricht. Ich erwähne das, weil andere Ladegeräte uns etwas weniger Kilowatt liefern, zum Beispiel 10,3 kW beim ABB.

    Es ist ein zuverlässiges Gerät, es hat sich kein einziges Mal aufgehängt.

    Die Hauptnachteile sind, dass es keinen Bildschirm hat und dass die Huawei-App eingeschränkt ist, wie folgt.

    Wenn dein Handy ein Firmenhandy ist und eine Sicherheitsrichtlinie hat, die die Installation von Apps außerhalb des Google Play Store verbietet, hast du Pech. Die App lässt sich gar nicht installieren, weil du sie von Huawei China herunterlädst und dein Handy das nicht zulässt.

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  • Hier sind seit 4 Monaten versuchen die Techniker, die Verbindung herzustellen und die Anwendung zu konfigurieren, ohne gutes Ergebnis. Bei der Auswahl PV POWER PREFERRED funktioniert es für einige Minuten und anschließend erhöht sich die Leistung des Ladegeräts über die Produktion der Photovoltaik, was dazu führt, dass die Hausbatterie entladen wird (rote Markierung im Diagramm). Oder manchmal funktioniert es mit Verzögerung (blaue Markierung im Diagramm). Leider ist der technische Support unerträglich und ich kann nach so vielen Monaten keine Lösung finden. Alle versuchen, das Produkt zu verkaufen, indem sie Funktionen versprechen, die sie nicht realisieren können. Das Huawei-Supportnetzwerk ist schlichtweg unzureichend. Es gibt keinen Fachmann, der in der Lage ist, zu helfen.

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  • Positiv:
    Funktioniert einwandfrei.
    Sieht sehr hochwertig aus.
    Lädt den E-Fahrzeug mit etwa 10 kW (bis zu diesem Wert ist das E-Fahrzeug) theoretisch maximal hat es 22 kW.
    Es arbeitet sowohl mit dem Huawei-Inverter der Solaranlage zusammen, als auch kannst du ihn so einstellen, dass er nur lädt, wenn Überschussproduktion vorhanden ist, was dazu führt, dass das Laden praktisch kostenlos ist. (wie auf dem zweiten Bild zu sehen ist)
    Der Support von Huawei ist ausgezeichnet. Sie veröffentlichen auch Firmware-Updates.

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    Die Fusion Solar App von Huawei ist schwer zu bedienen, vor allem wenn man sie genauer erkunden möchte.

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