Τα δοχεία και τα συστήματα εξάτμισης OEM ζυγίζουν πολύ περισσότερο από τις αντίστοιχες aftermarket και δεν αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας.
Η αφαίρεση της βαλβίδας εξαγωγής μπορεί να αφήσει τη λυχνία FI αναμμένη. Η εγκατάσταση του ESE διασφαλίζει ότι η λυχνία FI θα ανάβει μόνο όταν υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα.
Το μικρό αυτό κιτ εξαλείφει τον βαρύ σερβοκινητήρα OEM, εξοικονομώντας έως και 1 κιλό βάρους και απελευθερώνοντας χώρο κάτω από τη σέλα.
Ο ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής εξασφαλίζει τη βέλτιστη λειτουργία και συμβατότητα με τις μοτοσυκλέτες που διαθέτουν σερβομηχανή εξάτμισης.
Η εγκατάσταση είναι Plug 'n Go. Απλώς αποσυνδέστε τα βύσματα από τον σερβοκινητήρα της εξάτμισης και συνδέστε το ESE στην υποδοχή OEM.
- Διαστάσεις: 3 x 2 x 13 cm
- Βάρος: 25g (με καλωδίωση)
ΣΥΜΒΑΤΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ:
- SUZUKI DL1000 V-Strom (2014-2016)
- GSR750 [non-ABS] (2011-2017)
- GSR750 [ABS] (2011-2017)
- GSX-R600 (2011-2022)
- GSX-R750 (2011-2022)
- GSX-R1000 (2009-2016)
- GSX-S750 (2015-2022)
- GSX-S750Z (2018-2022)
- Κωδικός Προϊόντος
- ESE-S01
- Είδος
- Βαλβίδες
Σημαντική πληροφορία
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.