Ich fasse nach etwa 1,5 Jahren Nutzung zusammen:
- Die Batterie wurde im März 2023 gekauft und aus den darauf geschriebenen Codes geht hervor, dass das Herstellungsdatum in der 9. Woche von 2023 liegt, also super "frisch."
- Nach 1 Monat sind die oberen Aufkleber komplett abgefallen, wodurch die 6 Kappen sichtbar wurden; ich habe beim Händler nachgefragt und die Antwort war: "Ist in Ordnung, funktioniert gut."
- Im November 2024 begann Flüssigkeit aus einer Kappe zu lecken, was zu Oberflächenkorrosion am negativen Anschluss führte. Ich rief beim Händler an und die Antwort war: "Es kommt wahrscheinlich von der Ladung, es funktioniert gut; wenn Sie möchten, senden Sie es zur Inspektion." Ich habe es geschickt, es wurde überprüft und alles wurde als "in Ordnung" befunden. Die Kappen wurden gesichert, der abgefallene Aufkleber wurde ersetzt und die Batterie wurde mir zurückgegeben.
Kurz gesagt... entweder fallen die Aufkleber ab, oder es gibt ein Leck aus der Kappe, oder es tritt Korrosion an einem Anschluss auf... die Batterie, wenn "sie gut funktioniert," hat kein Problem...
Das Auto wurde auf dem Leistungsprüfstand überprüft usw., und es ist vollkommen in Ordnung.
Basierend auf den eineinhalb Jahren Nutzung dieser speziellen Batterie glaube ich, dass, während der Händler möglicherweise einen ausgezeichneten Service hat, die Batterie einige "Überraschungen" präsentiert, die ich in den 30 Jahren, in denen ich Autos fahre, noch nie erlebt habe.
Erstes Foto einen Monat nach dem Kauf (Aufkleber bye bye)... zweites Foto vor ein paar Tagen (Leck aus der Kappe und Anschlusskorrosion)...

Das erste, das ich gekauft habe, hat mir 5 Jahre gehalten bei wenig Nutzung (1-2 Mal pro Woche und kurze Strecken). Das zweite hat mir 3 Jahre gehalten, weil die Leistung kaputt ging und es überladen wurde, was zu Überhitzung führte. Ich halte es für einen sehr hochwertigen Akku, nur etwas teuer.

Es wurde vor 5 Jahren in einem Renault Clio installiert und funktioniert immer noch wie am ersten Tag.... Ich habe es auch in den Ladegerät - Erhalter gesteckt und es war bei 79%

Ich habe es in einem Toyota Corolla von 2004.
Ich habe es im März 2015 installiert und es hält bis heute (März 2021), das bedeutet 6 Jahre.
Es wurde mir von der Werkstatt empfohlen.

Ich habe es seit 6 Jahren in meinem Ford Focus und es funktioniert immer noch! Es gibt keinen Grund zur Diskussion.... Der vorherige war ein Bosch, hat fünf Jahre gehalten.... Und war teurer, hat 90€ gekostet..... Banner wieder, Banner!

Heute für einen Ford Focus 1.6 der ersten Generation gekauft, hat das Auto jetzt eine Bosch s 4 44Amp-Batterie und hat fünf Jahre gehalten. Ich wechsle sie aus präventiven Gründen, da sie mir Probleme beim Starten bereitet. Ich bin heute in ein bekanntes Geschäft mit jahrelanger Erfahrung auf dem Gebiet gegangen, und sie haben mir diese spezielle Branner 44Amp-Batterie empfohlen. Sie haben mich überzeugt, sie zu kaufen, weil sie eine Startleistung von 420 A (EN) angibt und als sie es vor mir gemessen haben, zeigte es viel mehr, konkret 468A Startleistung. Außerdem habe ich hier sehr positive Kommentare darüber gelesen. Sie wird in Österreich hergestellt, deshalb glaube ich, dass sie etwas teuer ist. Aber wenn es tatsächlich wahr ist, dass sie hoch angesehen und geschätzt wird von denen, die sie haben, dann ist der etwas höhere Preis von diesem Unternehmen es wert. Die Zeit wird es zeigen.

7,5 Jahre in einem 2008er Focus 1.6 mit 44 Ah (420 A) und es läuft immer noch. Was kann man sonst noch sagen. Es ist jeden letzten Cent wert.
Schließlich habe ich es am 10-12-21, kurz vor seinem 8. Geburtstag, ersetzt, ohne mich im Stich zu lassen, aber es war an seinen Grenzen. Natürlich wurde es nur durch dasselbe ersetzt. Es lässt sich wirklich nicht vergleichen!