Rezumat după aproximativ 1,5 ani de utilizare:
- Bateria a fost achiziționată în martie 2023 și din codurile scrise pe ea, data de fabricație este săptămâna a 9-a din 2023, deci super "proaspătă."
- După 1 lună, autocolantele de pe capac s-au desprins complet, dezvăluind cele 6 capace; am întrebat dealerul și răspunsul a fost "e în regulă, funcționează bine."
- În noiembrie 2024, a început să curgă lichid dintr-un capac, ceea ce a cauzat coroziune pe terminalul negativ. Am sunat dealerul și răspunsul a fost "probabil e de la încărcare, funcționează bine; dacă vrei, trimite-l pentru inspecție." L-am trimis, a fost verificat și totul a fost găsit "în regulă." Capacele au fost securizate, autocolantul care se desprinsese a fost înlocuit, iar bateria mi-a fost returnată.
Pe scurt... fie autocolantele se desprind, fie există o scurgere de la capac, fie apare coroziune pe un terminal... bateria, dacă "funcționează bine," nu are nicio problemă...
Mașina a fost verificată pe dinamometru, etc., și este perfect în regulă.
Așadar, pe baza celor un an și jumătate de utilizare a acestui model anume, cred că, deși dealerul poate avea un serviciu excelent, bateria prezintă unele "surprize" pe care nu le-am întâlnit în cei 30 de ani în care conduc mașini.
Prima fotografie la o lună după achiziție (autocolantele pa pa)... a doua fotografie acum câteva zile (scurgere de la capac și coroziune pe terminal)...

Primul pe care l-am cumpărat mi-a ținut 5 ani cu puțină utilizare (1-2 ori pe săptămână și distanțe scurte). Al doilea mi-a ținut 3 ani pentru că s-a stricat puterea și a fost supraîncărcat, rezultând fierbere. Consider că este o baterie foarte calitativă, doar puțin scumpă.

A fost instalat într-un Renault Clio acum 5 ani și încă funcționează ca în prima zi.... L-am pus și în încărcător - menținător și era la 79%

Îl am într-un Toyota Corolla din 2004.
L-am instalat în martie 2015 și încă se menține și astăzi (martie 2021), adică 6 ani.
Mi-a fost recomandat de atelier.

Îl am în Ford Focus de 6 ani și încă funcționează! Nu există motive de discuție.... Cel anterior era un Bosch, a durat cinci ani.... Și a fost mai scump, costând 90€..... Din nou Banner, Banner!

Achiziționat astăzi pentru un Ford Focus de prima generație 1.6, mașina are acum o baterie Bosch s 4 44Amp și a durat cinci ani. O schimb pentru motive preventive deoarece îmi dă probleme la pornire. Am mers astăzi la un magazin bine-cunoscut cu ani de experiență în domeniu și mi-au recomandat această baterie Branner de 44Amp. M-au convins să o cumpăr deoarece specifică o putere de pornire de 420 A (EN), iar când au măsurat-o în fața mea, a arătat mult mai mult, mai exact 468A putere de pornire. În plus, am citit aici comentarii foarte pozitive despre ea. Este fabricată în Austria, motiv pentru care cred că este puțin scumpă. Dar dacă este într-adevăr adevărat că este foarte apreciată și valorizată de cei care o au, atunci prețul puțin mai mare de la această companie merită. Timpul va spune.

7.5 ani într-un Focus 1.6 din 2008 cu o capacitate de 44 Ah (420 A) și tot merge. Ce altceva poți spune. Merită fiecare ban. În cele din urmă, l-am înlocuit pe 10-12-21, chiar înainte de a împlini 8 ani, fără să mă lase în jos, dar era la limită. Desigur, l-am înlocuit doar cu același tip. Nu se poate compara cu nimic altceva!