Θερμομαγνητικός διακόπτης κινητήρα, γνωστός και ως διακόπτης προστασίας κινητήρα, που χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση κινητήρων. Προστατεύει τους κινητήρες από βραχυκυκλώματα, υπερφόρτωση και βλάβες φάσης χωρίς την ανάγκη ασφάλειας.
- Ονομαστική τάση λειτουργίας: Κύριο κύκλωμα 690 V AC.
- Ονομαστικό λειτουργικό ρεύμα: 54 Α.
- Ονομαστική ρύθμιση ρεύματος στιγμιαίου βραχυκυκλώματος: 810 Α.
- Εύρος ρύθμισης: 40... 54 Α.
- Ονομαστική λειτουργική ισχύς AC-3 (P e ): τριφασικό 22kW (400 V).
- Ονομαστική τάση αντοχής παλμών (U imp): 8 kV.
- Ονομαστική τάση μόνωσης (U i): 1000 V.
- Αριθμός Πόλων: 3.
- Ηλεκτρική αντοχή: 25000 κύκλους.
- Μηχανική αντοχή: 50000 κύκλους.
- Διαστάσεις:
- Πλάτος: 55mm.
- Ύψος: 142,65mm.
- Μήκος: 122,1mm.
-
Ονομαστική ικανότητα διακοπής βραχυκυκλώματος (I cs):
- (230 V AC) 30 kA.
- (400 V AC) 30 kA.
- (440 V AC) 30 kA.
- (500 V AC) 20 kA.
- (690 V AC) 6 kA.
- (250 V DC) 3 πόλοι σε σειρά 100 kA.
-
Ονομαστική τελική ικανότητα διακοπής βραχυκυκλώματος (I cu):
- (230 V AC) 50 kA.
- (400 V AC) 50 kA.
- (440 V AC) 45 kA.
- (500 V AC) 20 kA.
- (690 V AC) 8 kA.
- (250 V DC) 100 kA.