Ich habe es einmal in einen Hyundai i10 1100cc von 2008 und in einen Toyota Yaris 1000cc von 2002 gefüllt. Beide liefen zuvor mit den "Werks" -Ölen.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich eine Verbesserung im Betrieb des Hyundai bemerkt habe, aber es scheint zumindest genauso sicher zu sein. Außerdem möchte ich darauf hinweisen, dass das "Werks" -Öl des Hyundai 10w40 synthetisch war. Der Vorteil ist also, dass ich mindestens 5 % weniger Benzin verbrauche. Dass es auf der Steigung ein bisschen besser zieht, ist vielleicht nur meine Einbildung.
Ich muss erwähnen, dass ich beim Hyundai das Öl mit ziemlich viel Mut eingefüllt habe. Ich sage das, weil der Hersteller zwar von 5w30 bis 15w50 empfiehlt, aber die deutsche Vertretung empfiehlt 10w40.
Ich hatte den Mut, die Probe im Juni letzten Jahres zu machen, indem ich während des ganzen Sommers den Stand alle 100 Kilometer überprüft habe, und obwohl ich seitdem etwa 6000 Kilometer gefahren bin, hat es höchstens 50 ml verbraucht.
Für den Toyota habe ich nicht viel zu sagen. Das Mannol 5w30 hat das ebenfalls 5w30 Öl von Toyota ersetzt, und ich habe keinen Unterschied bemerkt. Auf 7000 Kilometer hat es etwa 200 ml verbraucht, aber ich habe nicht einmal den Aufwand gemacht, nachzufüllen.
In Kürze werde ich wieder das Öl wechseln, und so Gott will, werde ich nach etwa einem Jahr wieder berichten.