Preis-Leistungs-Verhältnis λάδι, αλλά benötigt relativ häufige Ölwechsel
Ich habe es für etwa 50 € an einer Tankstelle für 4L gekauft und halte es für ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es schützt den Motor sehr gut vor Verschleiß und der Motor läuft insgesamt reibungslos.
Das Positive bei der Castrol Magnatec 5W-40 C3 ist, dass die Additive des Öls tatsächlich einen Schutzfilm auf den metallischen Teilen des Motors bilden, insbesondere beim kalten Start.
Das Negative, das ich bemerkt habe, ist, dass das Öl relativ schneller schwarz wird und leichter dunklen Schlamm bildet im Vergleich zu anderen Ölen, die ich ausprobiert habe, wie z.B. Shell 5W-40.
Ich habe es in einem Opel Corsa C 1.3 Diesel von 2004 ohne DPF getestet, und der Motor lief sehr gut, ohne erhöhten Ölverbrauch und mit reibungsloser Funktion.
Persönlich würde ich es das ganze Jahr über empfehlen, aber ich würde den Ölwechsel höchstens alle 8.000 km vornehmen, um den Motor in gutem Zustand zu halten. Außerdem glaube ich, dass es für Autos mit DPF, aufgrund der C3-Spezifikation (low SAPS), eine sehr gute und kostengünstige Wahl ist.
Value for money λάδι, αλλά θέλει σχετικά συχνές αλλαγές
Το αγόρασα γύρω στα 50€ από βενζινάδικο για 4L και θεωρώ ότι είναι αρκετά value for money. Προστατεύει πολύ καλά τον κινητήρα από φθορές και γενικά ο κινητήρας δουλεύει ομαλά.
Το θετικό με τη σειρά Castrol Magnatec 5W-40 C3 είναι ότι τα πρόσθετα του λαδιού όντως δημιουργούν ένα φιλμ προστασίας πάνω στα μεταλλικά μέρη του κινητήρα, ειδικά στο κρύο ξεκίνημα.
Το αρνητικό που παρατήρησα είναι ότι το λάδι μαυρίζει σχετικά πιο γρήγορα και φαίνεται να δημιουργεί πιο εύκολα μαύρη λάσπη σε σχέση με άλλα λάδια που έχω δοκιμάσει, όπως π.χ. το Shell 5W-40.
Το δοκίμασα σε Opel Corsa C 1.3 diesel του 2004 χωρίς DPF και η λειτουργία του κινητήρα ήταν πολύ καλή, χωρίς αυξημένη κατανάλωση λαδιού και με ομαλή λειτουργία.
Προσωπικά θα το πρότεινα για χρήση όλο τον χρόνο, αλλά θα έκανα αλλαγή λαδιών το πολύ κάθε 8.000 χλμ για να διατηρείται ο κινητήρας σε καλή κατάσταση. Επίσης πιστεύω ότι για αυτοκίνητα με DPF, λόγω της προδιαγραφής C3 (low SAPS), αποτελεί μια πολύ καλή και οικονομική επιλογή.