Setează locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele tale.
Caracteristici cheie:
Caracteristici
214 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm (complet gratuit dacă aveți Skroutz Plus) și vă vom returna banii.
Selectezi "Comandă cadou" în coș. Nu includem o chitanță în pachet și oferim un card electronic de schimb, pentru orice eventualitate.
Bicicleta Orient Vita Pro este destinată unei game largi de cicliști interesați de confortul în diverse condiții. Dimensiunea roții (28") oferă o experiență de mers lin și este ideală pentru terenuri ușor accidentate, cum ar fi drumurile de pământ.
Suspensia frontală absoarbe șocurile de pe suprafața drumului accidentat și face mersul mai confortabil, sigur și relaxant. Ciclismul montan oferă multe beneficii pentru sănătatea fizică, bunăstarea psihologică și dezvoltarea abilităților.
Adaptabilitate la diferite terenuri și pante: Cele 21 de viteze permit ciclistului să ajusteze viteza bicicletei la diverse terenuri și înclinații ale drumului. Acest lucru înseamnă că vei putea să te deplasezi eficient pe terenuri în urcare, în coborâre și pe terenuri plate.
Economisirea energiei: Permit ciclistului să aleagă o viteză care economisește energie și ajută la menținerea rezistenței.
Confort și ușurință în deplasare: Pot ajuta la menținerea unui ritm constant de pedalare și asigură un confort sporit.
Dimensiunea roții de 28 inch (sau 700c) este foarte comună la bicicletele de trekking, deoarece oferă stabilitate pe terenuri ușor denivelate, cum ar fi drumurile de pământ. Oferă o experiență de mers lin, ceea ce poate fi de dorit pentru cei care caută o plimbare relaxantă și confortabilă.
Frânare eficientă: Frânele V oferă o frânare puternică și eficientă, ajutându-vă să vă opriți la timp și în siguranță.
Funcționare fiabilă: Frânele V funcționează fiabil în diverse condiții și nu necesită multă presiune asupra rezistenței lor, făcându-le mai ușor de utilizat.
O șa de bicicletă de tip "sport" este proiectată pentru utilizare, de obicei în activități de ciclism precum ciclism pe șosea, mountain biking, bike trekking, etc. Oferă confort, performanță și minimizarea disconfortului în timpul tururilor lungi sau activităților competitive.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Oribil. Plin de defecte.
Χαλια . Γεμάτο ελαττώματα .
Pentru a-mi exprima opinia despre această bicicletă.
Bicicleta, deși are 17 kilograme (nu mi s-a părut grea), este robustă și confortabilă de condus și este, de asemenea, fantastică în culoarea ei VERDE-GRI.
Să trecem la opinii-sfaturi-gânduri (ia-le cum vrei) în 5 părți.
1) Am luat mărimea 50 chiar dacă cântăresc 79 de kilograme și am 1,82 metri înălțime, am ridicat șaua puțin și este minunat.
2) Schimbătorul de viteze nu funcționează bine și are nevoie de instalarea TX sau altfel nu îl schimbați imediat și pentru că, dacă îl asamblați, nu sunt reglate și le pun așa cum sunt, faceți un reglaj și apoi schimbați schimbătorul de viteze, deoarece este prea devreme pentru ceva de genul acesta care funcționează satisfăcător cu reglajul. Și, de asemenea, durează câteva zile să te obișnuiești să schimbi vitezele, deoarece este puțin dificil dacă ești obișnuit cu schimbătoarele de viteze cu manete.
3) Șaua cu siguranță are nevoie de un gel sau o husă, nu merită, știi... Oh, și o husă pentru ghidon, dacă vrei.
4) Pentru distanțe lungi, faceți treptat modificări la casetă, rulmenți și restul care sunt deja menționate în comentarii.
5) Anvelopele ar putea fi puțin mai rigide dacă vrei să le schimbi.
Notă 1: Bicicleta, care pentru unii este grea, pentru alții este moderată, etc., trebuie să spun că până acum, la vârsta de 50 de ani, am schimbat multe biciclete în funcție de preferințele mele. Greutatea ei este în regulă, ceea ce dacă treci de la foarte ușoare la aceasta, este logic să se simtă grea (puțin, destul de mult) și va dura ceva timp să te obișnuiești cu ea, în timp ce dacă treci de la câteva kilograme mai puțin la aceasta de 17 kilograme, te obișnuiești imediat cu ea și este până găsești potrivirea potrivită. Acum, dacă conduci o bicicletă pentru prima dată și este grea, asta schimbă situația, deoarece în mod normal ar trebui să începi cu cele mai ușoare și apoi să treci la cele grele.
Notă 2: Modificările vor fi făcute treptat, deoarece nu am grabă.
Notă 3: 15-17 kilometri nu sunt considerați o distanță lungă și mergi doar din când în când. Poate în vara, de 3-4 ori pe săptămână. Atunci când faci modificări, vrei sau mai bine spus este mai bine când este momentul să schimbi câteva lucruri la bicicletă.
Notă 4: Un videoclip de noapte cu bicicleta, care este o BIJUTERIE și fantastică cu această culoare uimitoare și cu luminile, ai crede că nu costă 231 de euro (atât am dat-o la reducere) și pare că valorează mult mai mult dacă o vezi pentru prima dată.
Για να πω κι εγώ την γνώμη μου για την ποδηλατάρα αυτή.
Το ποδήλατο αν και 17 κιλών (δεν με φάνηκε βαρύ) είναι στιβαρό και άνετο στην οδήγηση και είναι επίσης φανταστικό στο χρώμα του ΓΚΡΙ -ΠΡΑΣΙΝΟ
Για πάμε και για απόψεις-συμβουλές-γνώμες (όπως θέλετε πάρτε το) σε 5 σκέλη.
1)50ρι πήρα αν και είμαι 79 κιλά και 1.82 ύψος,σήκωσα λίγο την σέλα και είναι μία χαρά.
2) Δεν παίρνει καλά τις ταχύτητες το σασμάν και θέλει το TX να μπει η για να μην το αλλάξετε αμέσως και επειδή αν το πάρετε συναρμολογημένο δεν τις έχουν ρυθμισμένες και όπως είναι τις βάζουν κάντε ένα ρύθμισμα και μετά αλλάζετε το σασμάν μιας και είναι νωρίς για κάτι τέτοιο που με την ρύθμιση δουλεύουν ικανοποιητικά.Και επίσης θέλει να συνηθίσεις λίγες ημέρες στην αλλαγή ταχυτήτων διότι είναι κάπως ζόρι αν προέρχεσαι με ταχύτητες με τα διακοπτάκια και είσαι μαθημένος εκεί.
3)Η σέλα οπωσδήποτε αλλαγή σε gel η κάλυμμα δεν αξίζει η μαμά διότι ξέρετε εσείς...Α και κάλυμμα στα χερούλια αν θέλετε.
4) Για μεγάλες αποστάσεις σιγά σιγά αλλαγές σε κασέτα, ρουλεμάν και τα υπόλοιπα που ήδη είναι γραμμένα στα σχόλια.
5) Λάστιχα λίγο ποιο σκληρούτσικα να είναι αν θέλετε να τα αλλάξετε.
Σημ1.Το ποδήλατο που για άλλους είναι βαρύ,για άλλους μέτριο κ.ο.κ. να πω ότι μέχρι τώρα στα 50 μου έχω αλλάξει πολλά ποδήλατα ανάλογα με τα γούστα μου.Μια χαρά είναι το βάρος του που το οποίο αν πας από τα πολύ ελαφρά σε αυτό λογικό να σε φαίνεται βαρύ (λίγο, αρκετά,πολύ ποιο πολύ) και κάπως θα αργήσεις να το συνηθίσεις ενώ αν πας από λίγα λιγότερα κιλά σε αυτό των 17 αμέσως συνηθίζεται και είναι μέχρι να βρεις το κολάι.Τώρα αν οδηγείς για πρώτη φορά ποδήλατο και βαρύ μάλιστα εκεί αλλάζει το θέμα που κανονικά πρέπει να ξεκινάς από ποιο ελαφρά και μετά θα πας στο βαρύ.
Σημ2.Οι αλλαγές θα γίνονται σταδιακά μιας που δεν βιάζομαι.
Σημ3.15-17χλμ δεν θεωρείται και μεγάλη μεγάλη απόσταση και πας μια στις τόσες.Άντε και το καλοκαίρι 3-4 φορές την εβδομάδα.Εκεί αλλάζεις οπότε θες η μάλλον καλύτερα όταν είναι για αλλαγή κάποια πράγματα στο ποδήλατο.
Σημ4.Βιντεάκι νυχτερινό με το ποδήλατο το οποίο είναι ΚΟΣΜΗΜΑ και φανταστικό με αυτό το απίθανο χρώμα και με τα φανάρια νομίζεις ότι δεν έχει 231 (τόσο το πήρα με προσφορά) και έχει πολλά περισσότερα ευρώ αν το δεις για πρώτη φορά.
Excelentă bicicletă pentru prețul său, frânele Shimano TZ sunt grozave, singurul aspect negativ este șaua, dar în rest, nu vei găsi o bicicletă mai bună la acest preț, la fel de frumoasă. Acum, dacă vrei o bicicletă mai ușoară, precum una din aluminiu, va trebui să te îndrepți către o categorie complet diferită, costând în jur de 400 în plus. Pentru mine, la acest preț, nu există nimic mai bun disponibil în prezent pe piață
εξαιρετικό ποδήλατο για την τιμή του shimano tz φρενακια μια χαρά το μόνο αρνητικό είναι η σέλα κατά τα άλλα δεν θα βρεις καλύτερο ποδήλατο σε αυτήν την τιμή του εξίσου και πανέμορφο..τώρα για το βάρος αν θες ένα ελαφρότερο ποδήλατο δηλαδή αλουμινίου πας σε άλλην εντελώς κατηγορία 400συν.. για μένα σε αυτήν την τιμή δεν υπάρχει κάτι καλύτερο αυτήν την στιγμή στην αγορα
Frânele sunt oarecum moi și uneori vitezele au unele probleme, dar este foarte bun pentru prețul său
Καπως μαλακά τα φρενα και καμια φωρα οι ταχυτητες εχουν κατι θεματακια αλλά πολυ καλο για την τιμη του
Șaua este într-adevăr teribilă, la fel ca și frânele care necesită adesea ajustări frecvente. În regulă, ca bicicletă în general, este bună, nimic special. Este bună pentru a te deplasa prin oraș de la un loc la altul.
Η σέλα όντως κάκιστη, όπως και τα φρένα που θέλουν συχνά πυκνά ρύθμιση. Νταξει σαν ποδήλατο γενικά καλό είναι, όχι κάτι το ιδιαίτερο. Για μέσα στην πόλη να πηγαίνεις από το ένα μέρος στο άλλο.
Cadru nu este ușor.
Dacă vrei ceva ușor, nu este deloc bun.
Nu are șa confortabilă, dar asta nu este o problemă... Poate fi schimbată...
Frânele sunt senzaționale!!!
Jantele sunt elegante și discrete!
4/5!
Ο σκελετός δεν είναι ελαφρύς.
Αν θέλετε κάτι ελαφρύ δεν είναι καθόλου καλό.
Δεν έχει άνετη σέλα, αλλά αυτό δεν είναι θέμα... Αλλάζει...
Τα φρένα είναι φοβερά!!!
Διακριτικές λεπτές ζάντες!
4/5!
În decurs de 15 zile, am cumpărat 2 biciclete Oried vita de mărimea 50, de culoare neagră. Una pentru fiul meu și apoi una pentru soția mea. Motivul pentru a doua achiziție este că am fost destul de impresionat. Este o bicicletă confortabilă (în ciuda celor 18 kilograme). Are o manevrabilitate foarte bună, în special pe asfalt, merge rapid. Acest lucru se datorează și roții mari și pneului subțire. Prețul pentru care am cumpărat-o, împreună cu șaua aleasă de mine (șa de 40 de euro), a fost de 230 de euro în total. O recomand cu căldură pentru plimbări pe asfalt și drumuri cu puțină murdărie. Pentru acest preț, este cel mai bun lucru pe care l-am putut găsi.
P.S. Comentariile de mai sus sunt reale și se referă exclusiv la modelul vita de mărimea 50. Menționez acest lucru deoarece am observat comentarii scrise și copiate la fel pe diverse biciclete. Skoutz ar trebui să vadă asta.
Μέσα σε 15 ημέρες πήρα 2 ποδηλατα Oried vita μέγεθος 50 σε μαύρο χρώμα. Ένα για τον γιό μου και μετά για την γυναίκα μου. Ο λόγος της δεύτερης αγοράς είναι ότι ενθουσιάστηκα αρκετά.
Είναι ένα ξεκούραστο ποδήλατο ( παρόλο τα 18 κιλά του) .Εχει πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και ειδικά σε άσφαλτο πάει γρήγορα. Σε αυτο συντελεί και η μεγαλη του ζάντα κσι το λεπτό λάστιχο του. Η τιμή που το αγόρασα μαζί με την σέλα της επιλογής μου (40 εύρο σέλα) ήταν συνολικά 230 εύρο . Το προτείνω ανεπιφύλακτα για βόλτες σε άσφαλτο και δρόμο με λίγο χώμα. Σε αυτά τα λεφτά είναι ότι καλύτερο θα μπορούσα να βρώ.
Υ.Γ Τα παραπάνω σχόλια είναι πραγματικά και αφορούν αποκλειστικά το μοντέλο vita μέγεθος 50 . Το αναφέρω αυτό γιατί διαπίστωσα να γράφονται σχόλια και να αντιγράφονται τα ίδια σε διάφορα ποδηλατα. Πρέπει να το δει το skoutz αυτό.
Am avut bicicleta de la începutul lunii septembrie și am mers cu ea prin tot orașul. Este destul de grea (17 kg), ceea ce o face dificilă pe pantele înclinate, dar, pe de altă parte, o face destul de solidă și știi că o poți încărca și merge oriunde fără griji. Bicicleta poate fi, desigur, îmbunătățită cu câteva upgrade-uri, dar pentru prețul inițial, este excelentă și nu există multe opțiuni la fel de bune ca aceasta la același preț când cumperi una nouă.
Pentru oricine caută plimbări fiabile, chiar și pentru distanțe lungi cu puțini bani, dar cu intenția de a face îmbunătățiri în timp, este perfectă. Lucrurile care pot fi schimbate ușor în timp sunt cu siguranță placuțele de frână, rulmenții, caseta și, desigur, anvelopele (recomand cele dure pentru a evita înțepăturile ușoare dacă vrei să mergi pe distanțe lungi).
Το ποδήλατο το έχω απ' τον Σεπτέμβρη και έχω γυρίσει όλη την πόλη με αυτό. Είναι αρκετά βαρύ (17 κιλά), πράγμα το οποίο σε ζορίζει στις ανηφόρες, όμως από την άλλη το κάνει αρκετά στιβαρό και ξέρεις ότι μπορείς να το φορτώσεις για να πας όπου θες άφοβα. Το ποδήλατο φυσικά σηκώνει αρκετές βελτιώσεις αλλά για την αρχική του τιμή είναι μια χαρά και πράγματι δεν υπάρχουν πολλά αξιόλογα σε αυτά τα λεφτά σαν καινούρια.
Για όποιον θέλει σίγουρες βόλτες, ακόμα και για μεγάλες αποστάσεις με λίγα χρήματα αλλά με τον καιρό να το κάνει βελτιώσεις είναι ότι πρέπει.
Τα πράγματα που μπορείς να αλλάξεις με τον καιρό εύκολα είναι σίγουρα τα τακάκια του σε πρώτη φάση, το ρουλεμάν, την κασέτα και φυσικά τα λάστιχα (προτείνω σκληρά για να μη τρυπάνε εύκολα αν το θέλετε σε μεγάλες αποστάσεις).
Aproape un an de utilizare zilnică, cu călătorii lungi în mare parte pe asfalt. M-a dus peste tot. Îl împing la limitele lui, îl încarc și până acum am schimbat doar rulmenții din spate, iar treptat trebuie să schimb și pe cei din mijloc. Este cu siguranță o bicicletă grea, dar cu o schimbare de șa și determinare, te poate duce departe. Cea mai bună investiție pe care am făcut-o în ultimii ani (210 euro când am cumpărat-o).
Σχεδόν ένας χρόνος καθημερινής χρήσης, με μεγάλες διαδρομές κατά βάση σε άσφαλτο. Με έχει πάει παντού. Το ζορίζω, το φορτώνω και έχω αλλάξει ρουλεμάν από πίσω τριβή ως τώρα, και σιγά σιγά πρέπει και από μεσαία. Βαρύ ποδήλατο σίγουρα, αλλά με μία αλλαγή σέλας και θέληση μπορεί να σε πάει μακριά. Η καλύτερη επένδυση που έκανα τα τελευταία χρόνια (210ε όταν το πήρα).
Îl am de un an. Îl recomand pentru plimbări pe asfalt sau pe drumuri ușor accidentate. În definitiv, nu este pentru ciclism montan. Pentru înălțimea mea de 186, este cea mai bună valoare pentru bani de pe piață. 4 stele pentru că este foarte bun, dar poate fi îmbunătățit.
Pros:
1. Anvelope subțiri și mari pentru confort în oraș.
2. Suspensii față!
3. Număr suficient de trepte de viteză.
4. Construcție și design bune.
Cons:
1. Șa teribilă, trebuie să comandați una de 15-20€ înainte ca bicicleta să ajungă.
2. Frânele sunt prea moi și necesită ajustare.
3. Greu din cauza materialului (fier).
În câteva cuvinte...
Dacă este prima ta bicicletă și vrei o bicicletă frumoasă pentru plimbări relaxante și nu pentru ciclism competitiv, ești pe drumul cel bun.
Το έχω εδώ κ ένα χρόνο. Το συνιστώ για βόλτες στην άσφαλτο ή ήπιο χωματόδρομο. Άλλωστε δεν είναι για βουνό. Για το ύψος μου 186 είναι το πιο value for money στην αγορά. 4 αστέρια γιατί είναι πολύ οκ, αλλά σηκώνει και βελτίωση.
Θετικά:
1. Λεπτά κ μεγάλα λάστιχα για άνεση μέσα στην πόλη.
2. Αναρτήσεις μπροστά!
3. Αρκετές ταχύτητες.
4. Αρκετά καλή κατασκευή και σχέδιο.
Αρνητικά:
1. Σέλα μάπα, παραγγέλνεις μια των 15-20€ πριν καν έρθει το ποδήλατο.
2. Φρένα πολύ μαλακά και κατόπιν ρύθμισης.
3. Βάρος λόγω υλικού (σιδερένιο)
Με λίγα λόγια ..
αν είναι το πρώτο σου ποδήλατο - το θες για να έχεις ένα ωραίο ποδήλατο και Δεν πηγαίνεις και για πρωταθλητισμό, είσαι σε καλό δρόμο.
Doar ca să știi, am 1,73 și nu pot atinge pământul. Roțile sunt foarte subțiri, asemenea roților de curse, și trebuie să ai peste 180 pentru a o putea purta. Cu toate acestea, este foarte frumoasă
να ξέρεται είμαι 1,73 και δεν μπορώ να πατήσω κατω οι Ρόδες είναι πολύ λεπτές σαν κούρσας και πρέπει να είσαι πάνω από 180 για να το κουβαλίσεις πάντως είναι πολύ όμορφο
La 175 de euro, a fost cea mai bună alegere când l-am cumpărat nou. Cadru este din oțel și nu din fier, dar șuruburile se rugină chiar dacă ar trebui să fie inoxidabile. Sașia este într-adevăr cea mai proastă, este tare. Cu o sașie de gel, poți călători confortabil kilometri întregi.
Στα 175 που το πήρα καινούργιο ήταν η καλύτερη επιλογή.Ο σκελετός είναι ατσάλι και όχι σίδερο,οι βίδες σκουριάζουν παρόλο που έπρεπε να είναι ανοξείδωτες.Η σέλα όντως είναι ότι χειρότερο, σκληρή.Με μια gel σέλα κάνεις χιλιόμετρα άνετα.
Greutatea și șaua sunt aspectele negative, dar nu într-o măsură care să descurajeze achiziția. (în fond, este grea pentru că este și ieftină) cu un design frumos și viteze bune. Cu observația că, în viteze, fenomenul apare, așa cum se întâmplă și la multe alte biciclete, este dificil să pui treapta 1 în spate și treapta 3 în față.
Βάρος και σέλα τα αρνητικά του αλλά όχι σε βαθμό που θα αποτρέψουν την αγορά. (άλλωστε είναι βαρύ γιατί είναι και φθηνό) με ωραίο σχεδιασμό και καλές ταχύτητες. Με παρατήρηση ότι στις ταχύτητες εμφανίζεται το φαινόμενο, όπως και σε πολλά άλλα ποδήλατα, 1η πίσω και 3ο δίσκο μπροστά δύσκολα θα βάλεις.
Foarte bun pentru prețul său. Nu este potrivit pentru off-road, ideal pentru oraș, asfalt și drumuri de țară bune.
Dacă doriți să instalați un suport pentru bagaje în spate, asigurați-vă că cadru are găuri sub ax, al meu nu avea...
Πολύ καλό για τα λεφτά του. Δεν κάνει για χώμα, ιδανικό για πόλη, άσφαλτο και καλό χωματόδρομο.
Αν θέλεις να βάλεις πίσω σχάρα φρόντισε να έχει τρύπες ο σκελετός κάτω στον άξονα, το δικό μου δεν είχε...
În aspectele pozitive:
- Este frumos.
- Calitatea construcției este bună pentru prețul său.
În aspectele negative:
- Este imens (în principal datorită roților de 28 de inci), deci cineva care nu este înalt ar trebui să uite de el. Eu am 1,70 m și abia pot atinge solul.
- Este relativ greu deoarece este în principal făcut din fier (deci este puțin dificil pe pantele înclinate).
- Șa tare (poate fi rezolvată cu o pernă specială vândută separat).
- Personal, am avut o problemă cu treapta a cincea (nu se angajează deloc).
În general, l-aș recomanda cuiva care are un buget limitat, merită.
Στα θετικά:
- είναι πανέμορφο
- καλή ποιότητα κατασκευής για την τιμή του
Στα αρνητικά:
- είναι τεράστιο (κυρίος λόγο 28¨ ζάντες) οπότε ένας όχι ψηλός ας το ξεχάσει, είμαι 1,70 και με το ζόρι πατάω κάτω.
- είναι σχετικά βαρύ μίας και η κατασκευή του είναι κυρίος από σίδερο (οπότε λίγο δύσκολο στις ανηφόρες)
- Σκληρή σέλα (διορθώνετε με ειδικό μαξιλαράκι που πουλάνε)
- Προσωπικά μου ήρθε με ένα θεματάκι στην 5η ταχύτητα (δεν κουμπώνει με τίποτα...)
Γενικά θα το πρότεινα για κάποιον με περιορισμένο budget, αξίζει.
Pur și simplu perfect și de o calitate excelentă la cel mai bun preț posibil.
Prinderea bicicletei este impecabilă și în culoarea pe care o doream.
Durabilitatea sa este impecabilă chiar și sub presiune mare
απλα τελειο και αριστη ποιοτητα και στην καλυτερη δυνατη τιμη
Τα κρατήματα του ποδηλάτου άψογα και στο χρώμα που ήθελα
Η αντοχή του ειναι άψογη και σε υψηλή πίεση
L-am cumpărat să văd dacă mă va suporta. Am 1,90 înălțime și 105 kilograme. Bicicleta se descurcă excelent. Totul este în regulă de un an acum. O achiziție foarte bună.
το πηρα για να δω αν θα με αντεξει.1,90 υψος και 105 κιλα.Μια χαρα το ποδηλατακι τα καταφερνει.Ενα χρονο τωρα ολα οκ.Πολυ τιμια αγορα.
Îl am de jumătate de an, o bicicletă foarte bună atât pentru oraș, cât și pentru drumurile accidentate, ca o bicicletă de trekking adecvată!!!! Cadru foarte rezistent!
Excelent raport calitate-preț!
Το έχω μισό χρόνο ,πολύ καλό ποδήλατο και για πόλη και για πιο ανώμαλο δρόμο σα σωστό Trekking!!!!Πολύ γερός σκελετός!
Value for money το ποδηλατάκι!
Achiziție verificată
Foarte bun. Mai bun decât mă așteptam. Și foarte rapid. 2 zile lucrătoare. Bravo
Πολύ καλό.καλυτερο από ότι περίμενα.και πολύ γρήγορα.2 εργάσιμες.μπαβο
Personal, l-am luat datorită prețului, înălțimii și aspectului, este foarte bun în general, doar că este puțin greu
εμένα προσωπικά το πήρα λόγω τιμής ύψους και εμφανίσεις είναι πολύ καλό παντός μόνο λίγο το βαρος
Achiziție verificată
Bicicletă foarte bună pentru bani!
Πολύ καλό ποδήλατο για τα λεφτά του !
Foarte bună și confortabilă bicicletă!!!!!!
παρα πολυ καλο και ξεκουραστο ποδηλατο!!!!!!
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Oribil. Plin de defecte.
Χαλια . Γεμάτο ελαττώματα .
Pentru a-mi exprima opinia despre această bicicletă.
Bicicleta, deși are 17 kilograme (nu mi s-a părut grea), este robustă și confortabilă de condus și este, de asemenea, fantastică în culoarea ei VERDE-GRI.
Să trecem la opinii-sfaturi-gânduri (ia-le cum vrei) în 5 părți.
1) Am luat mărimea 50 chiar dacă cântăresc 79 de kilograme și am 1,82 metri înălțime, am ridicat șaua puțin și este minunat.
2) Schimbătorul de viteze nu funcționează bine și are nevoie de instalarea TX sau altfel nu îl schimbați imediat și pentru că, dacă îl asamblați, nu sunt reglate și le pun așa cum sunt, faceți un reglaj și apoi schimbați schimbătorul de viteze, deoarece este prea devreme pentru ceva de genul acesta care funcționează satisfăcător cu reglajul. Și, de asemenea, durează câteva zile să te obișnuiești să schimbi vitezele, deoarece este puțin dificil dacă ești obișnuit cu schimbătoarele de viteze cu manete.
3) Șaua cu siguranță are nevoie de un gel sau o husă, nu merită, știi... Oh, și o husă pentru ghidon, dacă vrei.
4) Pentru distanțe lungi, faceți treptat modificări la casetă, rulmenți și restul care sunt deja menționate în comentarii.
5) Anvelopele ar putea fi puțin mai rigide dacă vrei să le schimbi.
Notă 1: Bicicleta, care pentru unii este grea, pentru alții este moderată, etc., trebuie să spun că până acum, la vârsta de 50 de ani, am schimbat multe biciclete în funcție de preferințele mele. Greutatea ei este în regulă, ceea ce dacă treci de la foarte ușoare la aceasta, este logic să se simtă grea (puțin, destul de mult) și va dura ceva timp să te obișnuiești cu ea, în timp ce dacă treci de la câteva kilograme mai puțin la aceasta de 17 kilograme, te obișnuiești imediat cu ea și este până găsești potrivirea potrivită. Acum, dacă conduci o bicicletă pentru prima dată și este grea, asta schimbă situația, deoarece în mod normal ar trebui să începi cu cele mai ușoare și apoi să treci la cele grele.
Notă 2: Modificările vor fi făcute treptat, deoarece nu am grabă.
Notă 3: 15-17 kilometri nu sunt considerați o distanță lungă și mergi doar din când în când. Poate în vara, de 3-4 ori pe săptămână. Atunci când faci modificări, vrei sau mai bine spus este mai bine când este momentul să schimbi câteva lucruri la bicicletă.
Notă 4: Un videoclip de noapte cu bicicleta, care este o BIJUTERIE și fantastică cu această culoare uimitoare și cu luminile, ai crede că nu costă 231 de euro (atât am dat-o la reducere) și pare că valorează mult mai mult dacă o vezi pentru prima dată.
Για να πω κι εγώ την γνώμη μου για την ποδηλατάρα αυτή.
Το ποδήλατο αν και 17 κιλών (δεν με φάνηκε βαρύ) είναι στιβαρό και άνετο στην οδήγηση και είναι επίσης φανταστικό στο χρώμα του ΓΚΡΙ -ΠΡΑΣΙΝΟ
Για πάμε και για απόψεις-συμβουλές-γνώμες (όπως θέλετε πάρτε το) σε 5 σκέλη.
1)50ρι πήρα αν και είμαι 79 κιλά και 1.82 ύψος,σήκωσα λίγο την σέλα και είναι μία χαρά.
2) Δεν παίρνει καλά τις ταχύτητες το σασμάν και θέλει το TX να μπει η για να μην το αλλάξετε αμέσως και επειδή αν το πάρετε συναρμολογημένο δεν τις έχουν ρυθμισμένες και όπως είναι τις βάζουν κάντε ένα ρύθμισμα και μετά αλλάζετε το σασμάν μιας και είναι νωρίς για κάτι τέτοιο που με την ρύθμιση δουλεύουν ικανοποιητικά.Και επίσης θέλει να συνηθίσεις λίγες ημέρες στην αλλαγή ταχυτήτων διότι είναι κάπως ζόρι αν προέρχεσαι με ταχύτητες με τα διακοπτάκια και είσαι μαθημένος εκεί.
3)Η σέλα οπωσδήποτε αλλαγή σε gel η κάλυμμα δεν αξίζει η μαμά διότι ξέρετε εσείς...Α και κάλυμμα στα χερούλια αν θέλετε.
4) Για μεγάλες αποστάσεις σιγά σιγά αλλαγές σε κασέτα, ρουλεμάν και τα υπόλοιπα που ήδη είναι γραμμένα στα σχόλια.
5) Λάστιχα λίγο ποιο σκληρούτσικα να είναι αν θέλετε να τα αλλάξετε.
Σημ1.Το ποδήλατο που για άλλους είναι βαρύ,για άλλους μέτριο κ.ο.κ. να πω ότι μέχρι τώρα στα 50 μου έχω αλλάξει πολλά ποδήλατα ανάλογα με τα γούστα μου.Μια χαρά είναι το βάρος του που το οποίο αν πας από τα πολύ ελαφρά σε αυτό λογικό να σε φαίνεται βαρύ (λίγο, αρκετά,πολύ ποιο πολύ) και κάπως θα αργήσεις να το συνηθίσεις ενώ αν πας από λίγα λιγότερα κιλά σε αυτό των 17 αμέσως συνηθίζεται και είναι μέχρι να βρεις το κολάι.Τώρα αν οδηγείς για πρώτη φορά ποδήλατο και βαρύ μάλιστα εκεί αλλάζει το θέμα που κανονικά πρέπει να ξεκινάς από ποιο ελαφρά και μετά θα πας στο βαρύ.
Σημ2.Οι αλλαγές θα γίνονται σταδιακά μιας που δεν βιάζομαι.
Σημ3.15-17χλμ δεν θεωρείται και μεγάλη μεγάλη απόσταση και πας μια στις τόσες.Άντε και το καλοκαίρι 3-4 φορές την εβδομάδα.Εκεί αλλάζεις οπότε θες η μάλλον καλύτερα όταν είναι για αλλαγή κάποια πράγματα στο ποδήλατο.
Σημ4.Βιντεάκι νυχτερινό με το ποδήλατο το οποίο είναι ΚΟΣΜΗΜΑ και φανταστικό με αυτό το απίθανο χρώμα και με τα φανάρια νομίζεις ότι δεν έχει 231 (τόσο το πήρα με προσφορά) και έχει πολλά περισσότερα ευρώ αν το δεις για πρώτη φορά.
Excelentă bicicletă pentru prețul său, frânele Shimano TZ sunt grozave, singurul aspect negativ este șaua, dar în rest, nu vei găsi o bicicletă mai bună la acest preț, la fel de frumoasă. Acum, dacă vrei o bicicletă mai ușoară, precum una din aluminiu, va trebui să te îndrepți către o categorie complet diferită, costând în jur de 400 în plus. Pentru mine, la acest preț, nu există nimic mai bun disponibil în prezent pe piață
εξαιρετικό ποδήλατο για την τιμή του shimano tz φρενακια μια χαρά το μόνο αρνητικό είναι η σέλα κατά τα άλλα δεν θα βρεις καλύτερο ποδήλατο σε αυτήν την τιμή του εξίσου και πανέμορφο..τώρα για το βάρος αν θες ένα ελαφρότερο ποδήλατο δηλαδή αλουμινίου πας σε άλλην εντελώς κατηγορία 400συν.. για μένα σε αυτήν την τιμή δεν υπάρχει κάτι καλύτερο αυτήν την στιγμή στην αγορα
Frânele sunt oarecum moi și uneori vitezele au unele probleme, dar este foarte bun pentru prețul său
Καπως μαλακά τα φρενα και καμια φωρα οι ταχυτητες εχουν κατι θεματακια αλλά πολυ καλο για την τιμη του
Șaua este într-adevăr teribilă, la fel ca și frânele care necesită adesea ajustări frecvente. În regulă, ca bicicletă în general, este bună, nimic special. Este bună pentru a te deplasa prin oraș de la un loc la altul.
Η σέλα όντως κάκιστη, όπως και τα φρένα που θέλουν συχνά πυκνά ρύθμιση. Νταξει σαν ποδήλατο γενικά καλό είναι, όχι κάτι το ιδιαίτερο. Για μέσα στην πόλη να πηγαίνεις από το ένα μέρος στο άλλο.
47 utilizatori au acest produs și te pot ajuta
Întrebați pentru produsul
Το προϊόν θα έρθει συναρμολογημενο σπίτι μου
Όχι...
Πια κασέτα και τακάκια παίρνουμε για αλλαγή για το Vita;
Bicicleta Orient Vita Pro este destinată unei game largi de cicliști interesați de confortul în diverse condiții. Dimensiunea roții (28") oferă o experiență de mers lin și este ideală pentru terenuri ușor accidentate, cum ar fi drumurile de pământ.
Suspensia frontală absoarbe șocurile de pe suprafața drumului accidentat și face mersul mai confortabil, sigur și relaxant. Ciclismul montan oferă multe beneficii pentru sănătatea fizică, bunăstarea psihologică și dezvoltarea abilităților.
Adaptabilitate la diferite terenuri și pante: Cele 21 de viteze permit ciclistului să ajusteze viteza bicicletei la diverse terenuri și înclinații ale drumului. Acest lucru înseamnă că vei putea să te deplasezi eficient pe terenuri în urcare, în coborâre și pe terenuri plate.
Economisirea energiei: Permit ciclistului să aleagă o viteză care economisește energie și ajută la menținerea rezistenței.
Confort și ușurință în deplasare: Pot ajuta la menținerea unui ritm constant de pedalare și asigură un confort sporit.
Dimensiunea roții de 28 inch (sau 700c) este foarte comună la bicicletele de trekking, deoarece oferă stabilitate pe terenuri ușor denivelate, cum ar fi drumurile de pământ. Oferă o experiență de mers lin, ceea ce poate fi de dorit pentru cei care caută o plimbare relaxantă și confortabilă.
Frânare eficientă: Frânele V oferă o frânare puternică și eficientă, ajutându-vă să vă opriți la timp și în siguranță.
Funcționare fiabilă: Frânele V funcționează fiabil în diverse condiții și nu necesită multă presiune asupra rezistenței lor, făcându-le mai ușor de utilizat.
O șa de bicicletă de tip "sport" este proiectată pentru utilizare, de obicei în activități de ciclism precum ciclism pe șosea, mountain biking, bike trekking, etc. Oferă confort, performanță și minimizarea disconfortului în timpul tururilor lungi sau activităților competitive.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Oribil. Plin de defecte.
Χαλια . Γεμάτο ελαττώματα .
Pentru a-mi exprima opinia despre această bicicletă.
Bicicleta, deși are 17 kilograme (nu mi s-a părut grea), este robustă și confortabilă de condus și este, de asemenea, fantastică în culoarea ei VERDE-GRI.
Să trecem la opinii-sfaturi-gânduri (ia-le cum vrei) în 5 părți.
1) Am luat mărimea 50 chiar dacă cântăresc 79 de kilograme și am 1,82 metri înălțime, am ridicat șaua puțin și este minunat.
2) Schimbătorul de viteze nu funcționează bine și are nevoie de instalarea TX sau altfel nu îl schimbați imediat și pentru că, dacă îl asamblați, nu sunt reglate și le pun așa cum sunt, faceți un reglaj și apoi schimbați schimbătorul de viteze, deoarece este prea devreme pentru ceva de genul acesta care funcționează satisfăcător cu reglajul. Și, de asemenea, durează câteva zile să te obișnuiești să schimbi vitezele, deoarece este puțin dificil dacă ești obișnuit cu schimbătoarele de viteze cu manete.
3) Șaua cu siguranță are nevoie de un gel sau o husă, nu merită, știi... Oh, și o husă pentru ghidon, dacă vrei.
4) Pentru distanțe lungi, faceți treptat modificări la casetă, rulmenți și restul care sunt deja menționate în comentarii.
5) Anvelopele ar putea fi puțin mai rigide dacă vrei să le schimbi.
Notă 1: Bicicleta, care pentru unii este grea, pentru alții este moderată, etc., trebuie să spun că până acum, la vârsta de 50 de ani, am schimbat multe biciclete în funcție de preferințele mele. Greutatea ei este în regulă, ceea ce dacă treci de la foarte ușoare la aceasta, este logic să se simtă grea (puțin, destul de mult) și va dura ceva timp să te obișnuiești cu ea, în timp ce dacă treci de la câteva kilograme mai puțin la aceasta de 17 kilograme, te obișnuiești imediat cu ea și este până găsești potrivirea potrivită. Acum, dacă conduci o bicicletă pentru prima dată și este grea, asta schimbă situația, deoarece în mod normal ar trebui să începi cu cele mai ușoare și apoi să treci la cele grele.
Notă 2: Modificările vor fi făcute treptat, deoarece nu am grabă.
Notă 3: 15-17 kilometri nu sunt considerați o distanță lungă și mergi doar din când în când. Poate în vara, de 3-4 ori pe săptămână. Atunci când faci modificări, vrei sau mai bine spus este mai bine când este momentul să schimbi câteva lucruri la bicicletă.
Notă 4: Un videoclip de noapte cu bicicleta, care este o BIJUTERIE și fantastică cu această culoare uimitoare și cu luminile, ai crede că nu costă 231 de euro (atât am dat-o la reducere) și pare că valorează mult mai mult dacă o vezi pentru prima dată.
Για να πω κι εγώ την γνώμη μου για την ποδηλατάρα αυτή.
Το ποδήλατο αν και 17 κιλών (δεν με φάνηκε βαρύ) είναι στιβαρό και άνετο στην οδήγηση και είναι επίσης φανταστικό στο χρώμα του ΓΚΡΙ -ΠΡΑΣΙΝΟ
Για πάμε και για απόψεις-συμβουλές-γνώμες (όπως θέλετε πάρτε το) σε 5 σκέλη.
1)50ρι πήρα αν και είμαι 79 κιλά και 1.82 ύψος,σήκωσα λίγο την σέλα και είναι μία χαρά.
2) Δεν παίρνει καλά τις ταχύτητες το σασμάν και θέλει το TX να μπει η για να μην το αλλάξετε αμέσως και επειδή αν το πάρετε συναρμολογημένο δεν τις έχουν ρυθμισμένες και όπως είναι τις βάζουν κάντε ένα ρύθμισμα και μετά αλλάζετε το σασμάν μιας και είναι νωρίς για κάτι τέτοιο που με την ρύθμιση δουλεύουν ικανοποιητικά.Και επίσης θέλει να συνηθίσεις λίγες ημέρες στην αλλαγή ταχυτήτων διότι είναι κάπως ζόρι αν προέρχεσαι με ταχύτητες με τα διακοπτάκια και είσαι μαθημένος εκεί.
3)Η σέλα οπωσδήποτε αλλαγή σε gel η κάλυμμα δεν αξίζει η μαμά διότι ξέρετε εσείς...Α και κάλυμμα στα χερούλια αν θέλετε.
4) Για μεγάλες αποστάσεις σιγά σιγά αλλαγές σε κασέτα, ρουλεμάν και τα υπόλοιπα που ήδη είναι γραμμένα στα σχόλια.
5) Λάστιχα λίγο ποιο σκληρούτσικα να είναι αν θέλετε να τα αλλάξετε.
Σημ1.Το ποδήλατο που για άλλους είναι βαρύ,για άλλους μέτριο κ.ο.κ. να πω ότι μέχρι τώρα στα 50 μου έχω αλλάξει πολλά ποδήλατα ανάλογα με τα γούστα μου.Μια χαρά είναι το βάρος του που το οποίο αν πας από τα πολύ ελαφρά σε αυτό λογικό να σε φαίνεται βαρύ (λίγο, αρκετά,πολύ ποιο πολύ) και κάπως θα αργήσεις να το συνηθίσεις ενώ αν πας από λίγα λιγότερα κιλά σε αυτό των 17 αμέσως συνηθίζεται και είναι μέχρι να βρεις το κολάι.Τώρα αν οδηγείς για πρώτη φορά ποδήλατο και βαρύ μάλιστα εκεί αλλάζει το θέμα που κανονικά πρέπει να ξεκινάς από ποιο ελαφρά και μετά θα πας στο βαρύ.
Σημ2.Οι αλλαγές θα γίνονται σταδιακά μιας που δεν βιάζομαι.
Σημ3.15-17χλμ δεν θεωρείται και μεγάλη μεγάλη απόσταση και πας μια στις τόσες.Άντε και το καλοκαίρι 3-4 φορές την εβδομάδα.Εκεί αλλάζεις οπότε θες η μάλλον καλύτερα όταν είναι για αλλαγή κάποια πράγματα στο ποδήλατο.
Σημ4.Βιντεάκι νυχτερινό με το ποδήλατο το οποίο είναι ΚΟΣΜΗΜΑ και φανταστικό με αυτό το απίθανο χρώμα και με τα φανάρια νομίζεις ότι δεν έχει 231 (τόσο το πήρα με προσφορά) και έχει πολλά περισσότερα ευρώ αν το δεις για πρώτη φορά.
Excelentă bicicletă pentru prețul său, frânele Shimano TZ sunt grozave, singurul aspect negativ este șaua, dar în rest, nu vei găsi o bicicletă mai bună la acest preț, la fel de frumoasă. Acum, dacă vrei o bicicletă mai ușoară, precum una din aluminiu, va trebui să te îndrepți către o categorie complet diferită, costând în jur de 400 în plus. Pentru mine, la acest preț, nu există nimic mai bun disponibil în prezent pe piață
εξαιρετικό ποδήλατο για την τιμή του shimano tz φρενακια μια χαρά το μόνο αρνητικό είναι η σέλα κατά τα άλλα δεν θα βρεις καλύτερο ποδήλατο σε αυτήν την τιμή του εξίσου και πανέμορφο..τώρα για το βάρος αν θες ένα ελαφρότερο ποδήλατο δηλαδή αλουμινίου πας σε άλλην εντελώς κατηγορία 400συν.. για μένα σε αυτήν την τιμή δεν υπάρχει κάτι καλύτερο αυτήν την στιγμή στην αγορα
Frânele sunt oarecum moi și uneori vitezele au unele probleme, dar este foarte bun pentru prețul său
Καπως μαλακά τα φρενα και καμια φωρα οι ταχυτητες εχουν κατι θεματακια αλλά πολυ καλο για την τιμη του
Șaua este într-adevăr teribilă, la fel ca și frânele care necesită adesea ajustări frecvente. În regulă, ca bicicletă în general, este bună, nimic special. Este bună pentru a te deplasa prin oraș de la un loc la altul.
Η σέλα όντως κάκιστη, όπως και τα φρένα που θέλουν συχνά πυκνά ρύθμιση. Νταξει σαν ποδήλατο γενικά καλό είναι, όχι κάτι το ιδιαίτερο. Για μέσα στην πόλη να πηγαίνεις από το ένα μέρος στο άλλο.
Cadru nu este ușor.
Dacă vrei ceva ușor, nu este deloc bun.
Nu are șa confortabilă, dar asta nu este o problemă... Poate fi schimbată...
Frânele sunt senzaționale!!!
Jantele sunt elegante și discrete!
4/5!
Ο σκελετός δεν είναι ελαφρύς.
Αν θέλετε κάτι ελαφρύ δεν είναι καθόλου καλό.
Δεν έχει άνετη σέλα, αλλά αυτό δεν είναι θέμα... Αλλάζει...
Τα φρένα είναι φοβερά!!!
Διακριτικές λεπτές ζάντες!
4/5!
În decurs de 15 zile, am cumpărat 2 biciclete Oried vita de mărimea 50, de culoare neagră. Una pentru fiul meu și apoi una pentru soția mea. Motivul pentru a doua achiziție este că am fost destul de impresionat. Este o bicicletă confortabilă (în ciuda celor 18 kilograme). Are o manevrabilitate foarte bună, în special pe asfalt, merge rapid. Acest lucru se datorează și roții mari și pneului subțire. Prețul pentru care am cumpărat-o, împreună cu șaua aleasă de mine (șa de 40 de euro), a fost de 230 de euro în total. O recomand cu căldură pentru plimbări pe asfalt și drumuri cu puțină murdărie. Pentru acest preț, este cel mai bun lucru pe care l-am putut găsi.
P.S. Comentariile de mai sus sunt reale și se referă exclusiv la modelul vita de mărimea 50. Menționez acest lucru deoarece am observat comentarii scrise și copiate la fel pe diverse biciclete. Skoutz ar trebui să vadă asta.
Μέσα σε 15 ημέρες πήρα 2 ποδηλατα Oried vita μέγεθος 50 σε μαύρο χρώμα. Ένα για τον γιό μου και μετά για την γυναίκα μου. Ο λόγος της δεύτερης αγοράς είναι ότι ενθουσιάστηκα αρκετά.
Είναι ένα ξεκούραστο ποδήλατο ( παρόλο τα 18 κιλά του) .Εχει πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και ειδικά σε άσφαλτο πάει γρήγορα. Σε αυτο συντελεί και η μεγαλη του ζάντα κσι το λεπτό λάστιχο του. Η τιμή που το αγόρασα μαζί με την σέλα της επιλογής μου (40 εύρο σέλα) ήταν συνολικά 230 εύρο . Το προτείνω ανεπιφύλακτα για βόλτες σε άσφαλτο και δρόμο με λίγο χώμα. Σε αυτά τα λεφτά είναι ότι καλύτερο θα μπορούσα να βρώ.
Υ.Γ Τα παραπάνω σχόλια είναι πραγματικά και αφορούν αποκλειστικά το μοντέλο vita μέγεθος 50 . Το αναφέρω αυτό γιατί διαπίστωσα να γράφονται σχόλια και να αντιγράφονται τα ίδια σε διάφορα ποδηλατα. Πρέπει να το δει το skoutz αυτό.
Am avut bicicleta de la începutul lunii septembrie și am mers cu ea prin tot orașul. Este destul de grea (17 kg), ceea ce o face dificilă pe pantele înclinate, dar, pe de altă parte, o face destul de solidă și știi că o poți încărca și merge oriunde fără griji. Bicicleta poate fi, desigur, îmbunătățită cu câteva upgrade-uri, dar pentru prețul inițial, este excelentă și nu există multe opțiuni la fel de bune ca aceasta la același preț când cumperi una nouă.
Pentru oricine caută plimbări fiabile, chiar și pentru distanțe lungi cu puțini bani, dar cu intenția de a face îmbunătățiri în timp, este perfectă. Lucrurile care pot fi schimbate ușor în timp sunt cu siguranță placuțele de frână, rulmenții, caseta și, desigur, anvelopele (recomand cele dure pentru a evita înțepăturile ușoare dacă vrei să mergi pe distanțe lungi).
Το ποδήλατο το έχω απ' τον Σεπτέμβρη και έχω γυρίσει όλη την πόλη με αυτό. Είναι αρκετά βαρύ (17 κιλά), πράγμα το οποίο σε ζορίζει στις ανηφόρες, όμως από την άλλη το κάνει αρκετά στιβαρό και ξέρεις ότι μπορείς να το φορτώσεις για να πας όπου θες άφοβα. Το ποδήλατο φυσικά σηκώνει αρκετές βελτιώσεις αλλά για την αρχική του τιμή είναι μια χαρά και πράγματι δεν υπάρχουν πολλά αξιόλογα σε αυτά τα λεφτά σαν καινούρια.
Για όποιον θέλει σίγουρες βόλτες, ακόμα και για μεγάλες αποστάσεις με λίγα χρήματα αλλά με τον καιρό να το κάνει βελτιώσεις είναι ότι πρέπει.
Τα πράγματα που μπορείς να αλλάξεις με τον καιρό εύκολα είναι σίγουρα τα τακάκια του σε πρώτη φάση, το ρουλεμάν, την κασέτα και φυσικά τα λάστιχα (προτείνω σκληρά για να μη τρυπάνε εύκολα αν το θέλετε σε μεγάλες αποστάσεις).
Aproape un an de utilizare zilnică, cu călătorii lungi în mare parte pe asfalt. M-a dus peste tot. Îl împing la limitele lui, îl încarc și până acum am schimbat doar rulmenții din spate, iar treptat trebuie să schimb și pe cei din mijloc. Este cu siguranță o bicicletă grea, dar cu o schimbare de șa și determinare, te poate duce departe. Cea mai bună investiție pe care am făcut-o în ultimii ani (210 euro când am cumpărat-o).
Σχεδόν ένας χρόνος καθημερινής χρήσης, με μεγάλες διαδρομές κατά βάση σε άσφαλτο. Με έχει πάει παντού. Το ζορίζω, το φορτώνω και έχω αλλάξει ρουλεμάν από πίσω τριβή ως τώρα, και σιγά σιγά πρέπει και από μεσαία. Βαρύ ποδήλατο σίγουρα, αλλά με μία αλλαγή σέλας και θέληση μπορεί να σε πάει μακριά. Η καλύτερη επένδυση που έκανα τα τελευταία χρόνια (210ε όταν το πήρα).
Îl am de un an. Îl recomand pentru plimbări pe asfalt sau pe drumuri ușor accidentate. În definitiv, nu este pentru ciclism montan. Pentru înălțimea mea de 186, este cea mai bună valoare pentru bani de pe piață. 4 stele pentru că este foarte bun, dar poate fi îmbunătățit.
Pros:
1. Anvelope subțiri și mari pentru confort în oraș.
2. Suspensii față!
3. Număr suficient de trepte de viteză.
4. Construcție și design bune.
Cons:
1. Șa teribilă, trebuie să comandați una de 15-20€ înainte ca bicicleta să ajungă.
2. Frânele sunt prea moi și necesită ajustare.
3. Greu din cauza materialului (fier).
În câteva cuvinte...
Dacă este prima ta bicicletă și vrei o bicicletă frumoasă pentru plimbări relaxante și nu pentru ciclism competitiv, ești pe drumul cel bun.
Το έχω εδώ κ ένα χρόνο. Το συνιστώ για βόλτες στην άσφαλτο ή ήπιο χωματόδρομο. Άλλωστε δεν είναι για βουνό. Για το ύψος μου 186 είναι το πιο value for money στην αγορά. 4 αστέρια γιατί είναι πολύ οκ, αλλά σηκώνει και βελτίωση.
Θετικά:
1. Λεπτά κ μεγάλα λάστιχα για άνεση μέσα στην πόλη.
2. Αναρτήσεις μπροστά!
3. Αρκετές ταχύτητες.
4. Αρκετά καλή κατασκευή και σχέδιο.
Αρνητικά:
1. Σέλα μάπα, παραγγέλνεις μια των 15-20€ πριν καν έρθει το ποδήλατο.
2. Φρένα πολύ μαλακά και κατόπιν ρύθμισης.
3. Βάρος λόγω υλικού (σιδερένιο)
Με λίγα λόγια ..
αν είναι το πρώτο σου ποδήλατο - το θες για να έχεις ένα ωραίο ποδήλατο και Δεν πηγαίνεις και για πρωταθλητισμό, είσαι σε καλό δρόμο.
Doar ca să știi, am 1,73 și nu pot atinge pământul. Roțile sunt foarte subțiri, asemenea roților de curse, și trebuie să ai peste 180 pentru a o putea purta. Cu toate acestea, este foarte frumoasă
να ξέρεται είμαι 1,73 και δεν μπορώ να πατήσω κατω οι Ρόδες είναι πολύ λεπτές σαν κούρσας και πρέπει να είσαι πάνω από 180 για να το κουβαλίσεις πάντως είναι πολύ όμορφο
La 175 de euro, a fost cea mai bună alegere când l-am cumpărat nou. Cadru este din oțel și nu din fier, dar șuruburile se rugină chiar dacă ar trebui să fie inoxidabile. Sașia este într-adevăr cea mai proastă, este tare. Cu o sașie de gel, poți călători confortabil kilometri întregi.
Στα 175 που το πήρα καινούργιο ήταν η καλύτερη επιλογή.Ο σκελετός είναι ατσάλι και όχι σίδερο,οι βίδες σκουριάζουν παρόλο που έπρεπε να είναι ανοξείδωτες.Η σέλα όντως είναι ότι χειρότερο, σκληρή.Με μια gel σέλα κάνεις χιλιόμετρα άνετα.
Greutatea și șaua sunt aspectele negative, dar nu într-o măsură care să descurajeze achiziția. (în fond, este grea pentru că este și ieftină) cu un design frumos și viteze bune. Cu observația că, în viteze, fenomenul apare, așa cum se întâmplă și la multe alte biciclete, este dificil să pui treapta 1 în spate și treapta 3 în față.
Βάρος και σέλα τα αρνητικά του αλλά όχι σε βαθμό που θα αποτρέψουν την αγορά. (άλλωστε είναι βαρύ γιατί είναι και φθηνό) με ωραίο σχεδιασμό και καλές ταχύτητες. Με παρατήρηση ότι στις ταχύτητες εμφανίζεται το φαινόμενο, όπως και σε πολλά άλλα ποδήλατα, 1η πίσω και 3ο δίσκο μπροστά δύσκολα θα βάλεις.
Foarte bun pentru prețul său. Nu este potrivit pentru off-road, ideal pentru oraș, asfalt și drumuri de țară bune.
Dacă doriți să instalați un suport pentru bagaje în spate, asigurați-vă că cadru are găuri sub ax, al meu nu avea...
Πολύ καλό για τα λεφτά του. Δεν κάνει για χώμα, ιδανικό για πόλη, άσφαλτο και καλό χωματόδρομο.
Αν θέλεις να βάλεις πίσω σχάρα φρόντισε να έχει τρύπες ο σκελετός κάτω στον άξονα, το δικό μου δεν είχε...
În aspectele pozitive:
- Este frumos.
- Calitatea construcției este bună pentru prețul său.
În aspectele negative:
- Este imens (în principal datorită roților de 28 de inci), deci cineva care nu este înalt ar trebui să uite de el. Eu am 1,70 m și abia pot atinge solul.
- Este relativ greu deoarece este în principal făcut din fier (deci este puțin dificil pe pantele înclinate).
- Șa tare (poate fi rezolvată cu o pernă specială vândută separat).
- Personal, am avut o problemă cu treapta a cincea (nu se angajează deloc).
În general, l-aș recomanda cuiva care are un buget limitat, merită.
Στα θετικά:
- είναι πανέμορφο
- καλή ποιότητα κατασκευής για την τιμή του
Στα αρνητικά:
- είναι τεράστιο (κυρίος λόγο 28¨ ζάντες) οπότε ένας όχι ψηλός ας το ξεχάσει, είμαι 1,70 και με το ζόρι πατάω κάτω.
- είναι σχετικά βαρύ μίας και η κατασκευή του είναι κυρίος από σίδερο (οπότε λίγο δύσκολο στις ανηφόρες)
- Σκληρή σέλα (διορθώνετε με ειδικό μαξιλαράκι που πουλάνε)
- Προσωπικά μου ήρθε με ένα θεματάκι στην 5η ταχύτητα (δεν κουμπώνει με τίποτα...)
Γενικά θα το πρότεινα για κάποιον με περιορισμένο budget, αξίζει.
Pur și simplu perfect și de o calitate excelentă la cel mai bun preț posibil.
Prinderea bicicletei este impecabilă și în culoarea pe care o doream.
Durabilitatea sa este impecabilă chiar și sub presiune mare
απλα τελειο και αριστη ποιοτητα και στην καλυτερη δυνατη τιμη
Τα κρατήματα του ποδηλάτου άψογα και στο χρώμα που ήθελα
Η αντοχή του ειναι άψογη και σε υψηλή πίεση
L-am cumpărat să văd dacă mă va suporta. Am 1,90 înălțime și 105 kilograme. Bicicleta se descurcă excelent. Totul este în regulă de un an acum. O achiziție foarte bună.
το πηρα για να δω αν θα με αντεξει.1,90 υψος και 105 κιλα.Μια χαρα το ποδηλατακι τα καταφερνει.Ενα χρονο τωρα ολα οκ.Πολυ τιμια αγορα.
Îl am de jumătate de an, o bicicletă foarte bună atât pentru oraș, cât și pentru drumurile accidentate, ca o bicicletă de trekking adecvată!!!! Cadru foarte rezistent!
Excelent raport calitate-preț!
Το έχω μισό χρόνο ,πολύ καλό ποδήλατο και για πόλη και για πιο ανώμαλο δρόμο σα σωστό Trekking!!!!Πολύ γερός σκελετός!
Value for money το ποδηλατάκι!
Achiziție verificată
Foarte bun. Mai bun decât mă așteptam. Și foarte rapid. 2 zile lucrătoare. Bravo
Πολύ καλό.καλυτερο από ότι περίμενα.και πολύ γρήγορα.2 εργάσιμες.μπαβο
Personal, l-am luat datorită prețului, înălțimii și aspectului, este foarte bun în general, doar că este puțin greu
εμένα προσωπικά το πήρα λόγω τιμής ύψους και εμφανίσεις είναι πολύ καλό παντός μόνο λίγο το βαρος
Achiziție verificată
Bicicletă foarte bună pentru bani!
Πολύ καλό ποδήλατο για τα λεφτά του !
Foarte bună și confortabilă bicicletă!!!!!!
παρα πολυ καλο και ξεκουραστο ποδηλατο!!!!!!
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Oribil. Plin de defecte.
Χαλια . Γεμάτο ελαττώματα .
Pentru a-mi exprima opinia despre această bicicletă.
Bicicleta, deși are 17 kilograme (nu mi s-a părut grea), este robustă și confortabilă de condus și este, de asemenea, fantastică în culoarea ei VERDE-GRI.
Să trecem la opinii-sfaturi-gânduri (ia-le cum vrei) în 5 părți.
1) Am luat mărimea 50 chiar dacă cântăresc 79 de kilograme și am 1,82 metri înălțime, am ridicat șaua puțin și este minunat.
2) Schimbătorul de viteze nu funcționează bine și are nevoie de instalarea TX sau altfel nu îl schimbați imediat și pentru că, dacă îl asamblați, nu sunt reglate și le pun așa cum sunt, faceți un reglaj și apoi schimbați schimbătorul de viteze, deoarece este prea devreme pentru ceva de genul acesta care funcționează satisfăcător cu reglajul. Și, de asemenea, durează câteva zile să te obișnuiești să schimbi vitezele, deoarece este puțin dificil dacă ești obișnuit cu schimbătoarele de viteze cu manete.
3) Șaua cu siguranță are nevoie de un gel sau o husă, nu merită, știi... Oh, și o husă pentru ghidon, dacă vrei.
4) Pentru distanțe lungi, faceți treptat modificări la casetă, rulmenți și restul care sunt deja menționate în comentarii.
5) Anvelopele ar putea fi puțin mai rigide dacă vrei să le schimbi.
Notă 1: Bicicleta, care pentru unii este grea, pentru alții este moderată, etc., trebuie să spun că până acum, la vârsta de 50 de ani, am schimbat multe biciclete în funcție de preferințele mele. Greutatea ei este în regulă, ceea ce dacă treci de la foarte ușoare la aceasta, este logic să se simtă grea (puțin, destul de mult) și va dura ceva timp să te obișnuiești cu ea, în timp ce dacă treci de la câteva kilograme mai puțin la aceasta de 17 kilograme, te obișnuiești imediat cu ea și este până găsești potrivirea potrivită. Acum, dacă conduci o bicicletă pentru prima dată și este grea, asta schimbă situația, deoarece în mod normal ar trebui să începi cu cele mai ușoare și apoi să treci la cele grele.
Notă 2: Modificările vor fi făcute treptat, deoarece nu am grabă.
Notă 3: 15-17 kilometri nu sunt considerați o distanță lungă și mergi doar din când în când. Poate în vara, de 3-4 ori pe săptămână. Atunci când faci modificări, vrei sau mai bine spus este mai bine când este momentul să schimbi câteva lucruri la bicicletă.
Notă 4: Un videoclip de noapte cu bicicleta, care este o BIJUTERIE și fantastică cu această culoare uimitoare și cu luminile, ai crede că nu costă 231 de euro (atât am dat-o la reducere) și pare că valorează mult mai mult dacă o vezi pentru prima dată.
Για να πω κι εγώ την γνώμη μου για την ποδηλατάρα αυτή.
Το ποδήλατο αν και 17 κιλών (δεν με φάνηκε βαρύ) είναι στιβαρό και άνετο στην οδήγηση και είναι επίσης φανταστικό στο χρώμα του ΓΚΡΙ -ΠΡΑΣΙΝΟ
Για πάμε και για απόψεις-συμβουλές-γνώμες (όπως θέλετε πάρτε το) σε 5 σκέλη.
1)50ρι πήρα αν και είμαι 79 κιλά και 1.82 ύψος,σήκωσα λίγο την σέλα και είναι μία χαρά.
2) Δεν παίρνει καλά τις ταχύτητες το σασμάν και θέλει το TX να μπει η για να μην το αλλάξετε αμέσως και επειδή αν το πάρετε συναρμολογημένο δεν τις έχουν ρυθμισμένες και όπως είναι τις βάζουν κάντε ένα ρύθμισμα και μετά αλλάζετε το σασμάν μιας και είναι νωρίς για κάτι τέτοιο που με την ρύθμιση δουλεύουν ικανοποιητικά.Και επίσης θέλει να συνηθίσεις λίγες ημέρες στην αλλαγή ταχυτήτων διότι είναι κάπως ζόρι αν προέρχεσαι με ταχύτητες με τα διακοπτάκια και είσαι μαθημένος εκεί.
3)Η σέλα οπωσδήποτε αλλαγή σε gel η κάλυμμα δεν αξίζει η μαμά διότι ξέρετε εσείς...Α και κάλυμμα στα χερούλια αν θέλετε.
4) Για μεγάλες αποστάσεις σιγά σιγά αλλαγές σε κασέτα, ρουλεμάν και τα υπόλοιπα που ήδη είναι γραμμένα στα σχόλια.
5) Λάστιχα λίγο ποιο σκληρούτσικα να είναι αν θέλετε να τα αλλάξετε.
Σημ1.Το ποδήλατο που για άλλους είναι βαρύ,για άλλους μέτριο κ.ο.κ. να πω ότι μέχρι τώρα στα 50 μου έχω αλλάξει πολλά ποδήλατα ανάλογα με τα γούστα μου.Μια χαρά είναι το βάρος του που το οποίο αν πας από τα πολύ ελαφρά σε αυτό λογικό να σε φαίνεται βαρύ (λίγο, αρκετά,πολύ ποιο πολύ) και κάπως θα αργήσεις να το συνηθίσεις ενώ αν πας από λίγα λιγότερα κιλά σε αυτό των 17 αμέσως συνηθίζεται και είναι μέχρι να βρεις το κολάι.Τώρα αν οδηγείς για πρώτη φορά ποδήλατο και βαρύ μάλιστα εκεί αλλάζει το θέμα που κανονικά πρέπει να ξεκινάς από ποιο ελαφρά και μετά θα πας στο βαρύ.
Σημ2.Οι αλλαγές θα γίνονται σταδιακά μιας που δεν βιάζομαι.
Σημ3.15-17χλμ δεν θεωρείται και μεγάλη μεγάλη απόσταση και πας μια στις τόσες.Άντε και το καλοκαίρι 3-4 φορές την εβδομάδα.Εκεί αλλάζεις οπότε θες η μάλλον καλύτερα όταν είναι για αλλαγή κάποια πράγματα στο ποδήλατο.
Σημ4.Βιντεάκι νυχτερινό με το ποδήλατο το οποίο είναι ΚΟΣΜΗΜΑ και φανταστικό με αυτό το απίθανο χρώμα και με τα φανάρια νομίζεις ότι δεν έχει 231 (τόσο το πήρα με προσφορά) και έχει πολλά περισσότερα ευρώ αν το δεις για πρώτη φορά.
Excelentă bicicletă pentru prețul său, frânele Shimano TZ sunt grozave, singurul aspect negativ este șaua, dar în rest, nu vei găsi o bicicletă mai bună la acest preț, la fel de frumoasă. Acum, dacă vrei o bicicletă mai ușoară, precum una din aluminiu, va trebui să te îndrepți către o categorie complet diferită, costând în jur de 400 în plus. Pentru mine, la acest preț, nu există nimic mai bun disponibil în prezent pe piață
εξαιρετικό ποδήλατο για την τιμή του shimano tz φρενακια μια χαρά το μόνο αρνητικό είναι η σέλα κατά τα άλλα δεν θα βρεις καλύτερο ποδήλατο σε αυτήν την τιμή του εξίσου και πανέμορφο..τώρα για το βάρος αν θες ένα ελαφρότερο ποδήλατο δηλαδή αλουμινίου πας σε άλλην εντελώς κατηγορία 400συν.. για μένα σε αυτήν την τιμή δεν υπάρχει κάτι καλύτερο αυτήν την στιγμή στην αγορα
Frânele sunt oarecum moi și uneori vitezele au unele probleme, dar este foarte bun pentru prețul său
Καπως μαλακά τα φρενα και καμια φωρα οι ταχυτητες εχουν κατι θεματακια αλλά πολυ καλο για την τιμη του
Șaua este într-adevăr teribilă, la fel ca și frânele care necesită adesea ajustări frecvente. În regulă, ca bicicletă în general, este bună, nimic special. Este bună pentru a te deplasa prin oraș de la un loc la altul.
Η σέλα όντως κάκιστη, όπως και τα φρένα που θέλουν συχνά πυκνά ρύθμιση. Νταξει σαν ποδήλατο γενικά καλό είναι, όχι κάτι το ιδιαίτερο. Για μέσα στην πόλη να πηγαίνεις από το ένα μέρος στο άλλο.
