Autohupe

Bosch Horn Auto 12V Code: 0986AH0742

Bosch Auto Hupe

  • Frequenz: 500,0 Hz
  • Lautstärke: 110,0 dB
  • Spannung: 12,0 V
  • Leistung: 60,0 W
  • Geeignet für MERCEDES S (C216)
  • Geeignet für BMW 3 (E46)
  • Geeignet für NISSAN PRIMERA
  • Geeignet für RENAULT CLIO...

Bosch Auto Hupe

  • Frequenz: 500,0 Hz
  • Lautstärke: 110,0 dB
  • Spannung: 12,0 V
  • Leistung: 60,0 W
  • Geeignet für MERCEDES S (C216)
  • Geeignet für BMW 3 (E46)
  • Geeignet für NISSAN PRIMERA
  • Geeignet für RENAULT CLIO III, CLIO III/HATCHBACK, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II, MODUS, TWINGO I 1.0-Electric 03.93
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Bosch Auto Hupe

  • Frequenz: 500,0 Hz
  • Lautstärke: 110,0 dB
  • Spannung: 12,0 V
  • Leistung: 60,0 W
  • Geeignet für MERCEDES S (C216)
  • Geeignet für BMW 3 (E46)
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  • Geeignet für RENAULT CLIO III, CLIO III/HATCHBACK, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II, MODUS, TWINGO I 1.0-Electric 03.93

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  • Marvel's Laserman
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    Verifizierter Kauf

    Beim Kauf für 10 Euro, um das werkseitige Signal in einem Ford Fiesta '09 zu ersetzen. Das werkseitige Signal hat nach Jahren den Geist aufgegeben, und dieses ist ein sehr ehrlicher Ersatz.
    Positiv ist der sehr kräftige Ton (nicht dass es mich so sehr interessiert, ich möchte nur eine funktionierende Hupe im Notfall). Kunststoffkonstruktion zwar (die werkseitige hatte Metallteile), aber ich denke nicht, dass es ein besonderes Problem ist. Qualität würd ich sagen, die dem Namen gerecht wird, ich glaube, es wird so viele Jahre halten wie das Auto. Es kommt mit 2 Metallplatten zur Befestigung, die ich nicht benutzt habe, ich habe es einfach auf die werkseitige Halterung gesetzt. Negativ sehe ich keine.
    Für die Installation benötigt man je nach Auto passende Werkzeuge. Ich brauchte einen Sternschlüssel, um die Scheinwerfer zu entfernen, und ein Set Steckschlüssel. Danach (ebenfalls je nach Auto) musste ich die Verkabelung kürzen, weil die werkseitige Steckdose einen eigenen Stecker hatte. Dieser hat eine Buchse für klassische Crimp-Verbindungen. Ich habe ein Kit verwendet, das ich mit einem Kabelabisolierer, einem 2-in-1 Crimp-Werkzeug gekauft hatte, und die Arbeit war ganz einfach. Man ordnet die Kabel ein wenig nach Belieben (Kabelbinder/Isolierband) und ist fertig.

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  • Beim Kauf für 10 Euro, um das werkseitige Signal in einem Ford Fiesta '09 zu ersetzen. Das werkseitige Signal hat nach Jahren den Geist aufgegeben, und dieses ist ein sehr ehrlicher Ersatz.
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    Für die Installation benötigt man je nach Auto passende Werkzeuge. Ich brauchte einen Sternschlüssel, um die Scheinwerfer zu entfernen, und ein Set Steckschlüssel. Danach (ebenfalls je nach Auto) musste ich die Verkabelung kürzen, weil die werkseitige Steckdose einen eigenen Stecker hatte. Dieser hat eine Buchse für klassische Crimp-Verbindungen. Ich habe ein Kit verwendet, das ich mit einem Kabelabisolierer, einem 2-in-1 Crimp-Werkzeug gekauft hatte, und die Arbeit war ganz einfach. Man ordnet die Kabel ein wenig nach Belieben (Kabelbinder/Isolierband) und ist fertig.

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Bosch Auto Hupe

  • Frequenz: 500,0 Hz
  • Lautstärke: 110,0 dB
  • Spannung: 12,0 V
  • Leistung: 60,0 W
  • Geeignet für MERCEDES S (C216)
  • Geeignet für BMW 3 (E46)
  • Geeignet für NISSAN PRIMERA
  • Geeignet für RENAULT CLIO III, CLIO III/HATCHBACK, KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II, MODUS, TWINGO I 1.0-Electric 03.93

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    Beim Kauf für 10 Euro, um das werkseitige Signal in einem Ford Fiesta '09 zu ersetzen. Das werkseitige Signal hat nach Jahren den Geist aufgegeben, und dieses ist ein sehr ehrlicher Ersatz.
    Positiv ist der sehr kräftige Ton (nicht dass es mich so sehr interessiert, ich möchte nur eine funktionierende Hupe im Notfall). Kunststoffkonstruktion zwar (die werkseitige hatte Metallteile), aber ich denke nicht, dass es ein besonderes Problem ist. Qualität würd ich sagen, die dem Namen gerecht wird, ich glaube, es wird so viele Jahre halten wie das Auto. Es kommt mit 2 Metallplatten zur Befestigung, die ich nicht benutzt habe, ich habe es einfach auf die werkseitige Halterung gesetzt. Negativ sehe ich keine.
    Für die Installation benötigt man je nach Auto passende Werkzeuge. Ich brauchte einen Sternschlüssel, um die Scheinwerfer zu entfernen, und ein Set Steckschlüssel. Danach (ebenfalls je nach Auto) musste ich die Verkabelung kürzen, weil die werkseitige Steckdose einen eigenen Stecker hatte. Dieser hat eine Buchse für klassische Crimp-Verbindungen. Ich habe ein Kit verwendet, das ich mit einem Kabelabisolierer, einem 2-in-1 Crimp-Werkzeug gekauft hatte, und die Arbeit war ganz einfach. Man ordnet die Kabel ein wenig nach Belieben (Kabelbinder/Isolierband) und ist fertig.

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    Positiv ist der sehr kräftige Ton (nicht dass es mich so sehr interessiert, ich möchte nur eine funktionierende Hupe im Notfall). Kunststoffkonstruktion zwar (die werkseitige hatte Metallteile), aber ich denke nicht, dass es ein besonderes Problem ist. Qualität würd ich sagen, die dem Namen gerecht wird, ich glaube, es wird so viele Jahre halten wie das Auto. Es kommt mit 2 Metallplatten zur Befestigung, die ich nicht benutzt habe, ich habe es einfach auf die werkseitige Halterung gesetzt. Negativ sehe ich keine.
    Für die Installation benötigt man je nach Auto passende Werkzeuge. Ich brauchte einen Sternschlüssel, um die Scheinwerfer zu entfernen, und ein Set Steckschlüssel. Danach (ebenfalls je nach Auto) musste ich die Verkabelung kürzen, weil die werkseitige Steckdose einen eigenen Stecker hatte. Dieser hat eine Buchse für klassische Crimp-Verbindungen. Ich habe ein Kit verwendet, das ich mit einem Kabelabisolierer, einem 2-in-1 Crimp-Werkzeug gekauft hatte, und die Arbeit war ganz einfach. Man ordnet die Kabel ein wenig nach Belieben (Kabelbinder/Isolierband) und ist fertig.

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