i-SIZE (40-150 cm) Potrivit pentru orientare cu spatele la direcția de mers de la 40 la 105 cm. Potrivit pentru orientare cu fața la direcția de mers de la 76 la 150 cm.
5 poziții de înclinare a...
i-SIZE (40-150 cm) Potrivit pentru orientare cu spatele la direcția de mers de la 40 la 105 cm. Potrivit pentru orientare cu fața la direcția de mers de la 76 la 150 cm.
5 poziții de înclinare a scaunului atât în poziția cu spatele, cât și cu fața la direcția de mers.
i-SIZE (40-150 cm) Potrivit pentru orientare cu spatele la direcția de mers de la 40 la 105 cm. Potrivit pentru orientare cu fața la direcția de mers de la 76 la 150 cm.
5 poziții de înclinare a scaunului atât în poziția cu spatele, cât și cu fața la direcția de mers.
Rotire a scaunului la 360 de grade.
Picior de sprijin.
Sistem ISOFIX pentru siguranță sporită și instalare mai ușoară a scaunului auto.
SPS - sistem de protecție laterală care oferă siguranță suplimentară.
Tetieră reglabilă în 15 poziții.
Sistem de ham în 5 puncte cu pernițe pentru umeri și acoperitoare pentru catarama inferioară.
Reglare a centurii de siguranță cu o singură mână.
Perna de sprijin moale pentru întregul corp.
Spumă cu memorie în perna pentru tetieră.
Testat conform Regulamentului Națiunilor Unite nr. R129/03 de către TÜV NORD.
Dimensiunile produsului: 51x45x60-82 cm / G.W. 13,9 kg.
Caracteristici:
5 poziții de înclinare pentru pozițiile orientate spre spate și spre față
Rotire a scaunului la 360 de grade
Picior de sprijin
Sistem ISOFIX pentru siguranță sporită și instalare mai ușoară a scaunului auto
SPS - sistem de protecție laterală care oferă siguranță suplimentară
Tetieră reglabilă în 15 poziții
Sistem de ham în 5 puncte cu pernițe pentru umeri și capace pentru catarama inferioară
Reglare a centurii cu o singură mână
Pernă de sprijin moale pentru întregul corp
Spumă cu memorie în perna pentru tetieră
Dimensiunile produsului: 51x45x60-82 cm / G.W. 13.9 kg.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
În linii generale, este un scaun ok... dar are 2 aspecte negative care îmi îngreunează viața de zi cu zi, dacă le-aș fi văzut nu l-aș fi cumpărat.
1. Teoretic, scaunul se montează în spate, în dreapta șoferului... cel puțin acolo îl am eu. Butonul de rotire este în stânga... deci, ca să-l apăs de fiecare dată, trebuie să mă aplec și să-l caut ca să-l apăs. Un mare minus pentru mine, ar fi fost util accesul imediat pe partea dreaptă. (dacă există vreun motiv pentru care e pe stânga... ce să zic?! nu este deloc practic)
2. Perna pentru cap nu susține capul. Ca urmare, la gropi se mișcă... sau când adoarme copilul, îi este greu pentru că nu are sprijin. La scaunul Inglesina, chiar dacă treci peste linii de tren, nu se mișcă niciun milimetru.
Și, în final, deși nu e chiar atât de negativ, pare că se „înclină” destul de mult, dar în realitate nu e așa. Să fie de vină scaunul mașinii? (peugeot207) nu știu ce să zic. Oricum, în magazin unde l-am văzut, dar și în poze, pare mult mai „înclinat”
σε γενικες γραμμες ειναι ενα οκ καθισμα.. αλλα εχει 2αρνητικα που μου δυσκολεύουν την καθημερινότητα, αν τα χα δει δεν θα τ αγοραζα.
1. το καθισμα θεωρητικα μπαινει πισω δεξια απο τον οδηγο...τουλαχιστον εκει το χω εγω. το κουμπι της περιστροφης ειναι αριστερα..αρα για να το πατησω καθε φορα σκυβω και το ψαχνω για να το πατησω. τεράστιο μειον για μένα, θα βολευε αμμςση προσβαση στα δεξια. (αν υπαρχει καποιος λογος που το εχει απο αριστερα..τι ν πω?! δεν βολευει καθολου)
2. το μαξιλαρι του κεφαλιου δεν συγκρατει το κεφαλι. με αποτέλεσμα στις λακουβες να κουνιέται.. ή οταν νυσταζει να δυσκολεύεται αφου δεν εχει στηριξη. στο καθισμα της ινγκλεσινα και γραμμες τρενου να περνας δεν κουνιετε χιλιοστο.
και τελος αν και οχι τοσο αρνητικο, μοιαζει να "ξαμπλωνει" αρκετά αλλα στην πραγματικότητα δεν ειναι ετσι. να φταει το καθισμα του αυτοκινήτου;; (peugeot207) δεν ξερω τι να πω. παντως στο κατάστημα που το δαμε αλλα και στην φωτογραφία μοιαζει πολυ πιο " ξαπλωτό"
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Am cumpărat scaunul pentru aproximativ 220 € și până acum suntem destul de mulțumiți. Funcția de rotație la 360 de grade este foarte convenabilă și funcționează lin, fără a necesita forță. A fost instalat într-un Opel Corsa D (5 uși), iar componentele galbene pentru instalarea ISOFIX au fost foarte utile – s-a fixat ușor și rapid.
Nu există scârțâituri în timpul condusului, nici atunci când copilul nu stă în el. Bebelușul pare să fie confortabil înăuntru, deoarece uneori adoarme, ceea ce arată că i se potrivește. Tranziția s-a făcut de la scoica pentru nou-născuți.
În ceea ce privește materialele textile, nu am experiență cu alte scaune similare pentru a compara calitatea, dar par în regulă, nimic ieftin. Piciorul de siguranță se pliază sub scaun dacă nu ai nevoie de el, ceea ce îl face mai practic.
Am văzut și o prezentare pe TikTok de la o companie cunoscută de produse pentru bebeluși din Salonic, care ne-a ajutat să înțelegem mai bine cum funcționează și să luăm o decizie.
Per total, pentru prețul său, cred că este o achiziție foarte bună.
Πήραμε το καρεκλάκι γύρω στα 220€ και μέχρι στιγμής είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι. Η δυνατότητα περιστροφής 360 μοιρών είναι πολύ βολική και λειτουργεί ομαλά, χωρίς να χρειάζεται δύναμη. Τοποθετήθηκε σε Opel Corsa D (5θυρο) και βοήθησαν πολύ τα κίτρινα εξαρτήματα για την εγκατάσταση σε ISOFIX – κούμπωσε εύκολα και γρήγορα.
Δεν υπάρχουν τριξίματα κατά την οδήγηση, ούτε όταν δεν κάθεται το παιδί. Το μωρό φαίνεται να είναι άνετο μέσα, αφού κοιμάται κάποιες φορές, κάτι που δείχνει πως το βολεύει. Έγινε μετάβαση από το αβγό.
Όσον αφορά τα υφάσματα, δεν έχω εμπειρία με άλλα παρόμοια καρεκλάκια για να συγκρίνω την ποιότητα, αλλά φαίνονται μια χαρά, τίποτα το φτηνιάρικο. Το ποδαράκι ασφαλείας μαζεύει κάτω από το κάθισμα αν δεν το χρειάζεσαι, κάτι που το κάνει πιο πρακτικό.
Είχαμε δει και παρουσίαση στο TikTok από μια γνωστή εταιρεία με βρεφικά στη Θεσσαλονίκη και μας βοήθησε να καταλάβουμε καλύτερα πώς λειτουργεί και να καταλήξουμε.
Συνολικά, για τα χρήματά του, θεωρώ πως είναι μια πολύ καλή αγορά.
1) face mult zgomot când copilul nu stă și
2) suportul pentru picioare pentru podea, când scaunul este îndepărtat, nu se fixează deloc în poziția închisă, făcând transportul dificil.
Τα αρνητικά που έχω συναντήσει είναι:
1) κοπανάει πολύ όταν δεν κάθεται το παιδί και
2) το πόδι-στήριγμα για το πάτωμα, όταν βγει το καθισματάκι δεν κουμπώνει με τίποτα στην κλειστή του θέση οπότε σε δυσκολεύει κατά τη μεταφορά.
Tradus din Greacă ·
Instalare
Confortul scaunului
Confortul somnului
Raport calitate-preț
Siguranță
Calitatea construcției
Ai găsit util acest review?
1
0 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
În linii generale, este un scaun ok... dar are 2 aspecte negative care îmi îngreunează viața de zi cu zi, dacă le-aș fi văzut nu l-aș fi cumpărat.
1. Teoretic, scaunul se montează în spate, în dreapta șoferului... cel puțin acolo îl am eu. Butonul de rotire este în stânga... deci, ca să-l apăs de fiecare dată, trebuie să mă aplec și să-l caut ca să-l apăs. Un mare minus pentru mine, ar fi fost util accesul imediat pe partea dreaptă. (dacă există vreun motiv pentru care e pe stânga... ce să zic?! nu este deloc practic)
2. Perna pentru cap nu susține capul. Ca urmare, la gropi se mișcă... sau când adoarme copilul, îi este greu pentru că nu are sprijin. La scaunul Inglesina, chiar dacă treci peste linii de tren, nu se mișcă niciun milimetru.
Și, în final, deși nu e chiar atât de negativ, pare că se „înclină” destul de mult, dar în realitate nu e așa. Să fie de vină scaunul mașinii? (peugeot207) nu știu ce să zic. Oricum, în magazin unde l-am văzut, dar și în poze, pare mult mai „înclinat”
σε γενικες γραμμες ειναι ενα οκ καθισμα.. αλλα εχει 2αρνητικα που μου δυσκολεύουν την καθημερινότητα, αν τα χα δει δεν θα τ αγοραζα.
1. το καθισμα θεωρητικα μπαινει πισω δεξια απο τον οδηγο...τουλαχιστον εκει το χω εγω. το κουμπι της περιστροφης ειναι αριστερα..αρα για να το πατησω καθε φορα σκυβω και το ψαχνω για να το πατησω. τεράστιο μειον για μένα, θα βολευε αμμςση προσβαση στα δεξια. (αν υπαρχει καποιος λογος που το εχει απο αριστερα..τι ν πω?! δεν βολευει καθολου)
2. το μαξιλαρι του κεφαλιου δεν συγκρατει το κεφαλι. με αποτέλεσμα στις λακουβες να κουνιέται.. ή οταν νυσταζει να δυσκολεύεται αφου δεν εχει στηριξη. στο καθισμα της ινγκλεσινα και γραμμες τρενου να περνας δεν κουνιετε χιλιοστο.
και τελος αν και οχι τοσο αρνητικο, μοιαζει να "ξαμπλωνει" αρκετά αλλα στην πραγματικότητα δεν ειναι ετσι. να φταει το καθισμα του αυτοκινήτου;; (peugeot207) δεν ξερω τι να πω. παντως στο κατάστημα που το δαμε αλλα και στην φωτογραφία μοιαζει πολυ πιο " ξαπλωτό"
Am cumpărat scaunul pentru aproximativ 220 € și până acum suntem destul de mulțumiți. Funcția de rotație la 360 de grade este foarte convenabilă și funcționează lin, fără a necesita forță. A fost instalat într-un Opel Corsa D (5 uși), iar componentele galbene pentru instalarea ISOFIX au fost foarte utile – s-a fixat ușor și rapid.
Nu există scârțâituri în timpul condusului, nici atunci când copilul nu stă în el. Bebelușul pare să fie confortabil înăuntru, deoarece uneori adoarme, ceea ce arată că i se potrivește. Tranziția s-a făcut de la scoica pentru nou-născuți.
În ceea ce privește materialele textile, nu am experiență cu alte scaune similare pentru a compara calitatea, dar par în regulă, nimic ieftin. Piciorul de siguranță se pliază sub scaun dacă nu ai nevoie de el, ceea ce îl face mai practic.
Am văzut și o prezentare pe TikTok de la o companie cunoscută de produse pentru bebeluși din Salonic, care ne-a ajutat să înțelegem mai bine cum funcționează și să luăm o decizie.
Per total, pentru prețul său, cred că este o achiziție foarte bună.
Πήραμε το καρεκλάκι γύρω στα 220€ και μέχρι στιγμής είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι. Η δυνατότητα περιστροφής 360 μοιρών είναι πολύ βολική και λειτουργεί ομαλά, χωρίς να χρειάζεται δύναμη. Τοποθετήθηκε σε Opel Corsa D (5θυρο) και βοήθησαν πολύ τα κίτρινα εξαρτήματα για την εγκατάσταση σε ISOFIX – κούμπωσε εύκολα και γρήγορα.
Δεν υπάρχουν τριξίματα κατά την οδήγηση, ούτε όταν δεν κάθεται το παιδί. Το μωρό φαίνεται να είναι άνετο μέσα, αφού κοιμάται κάποιες φορές, κάτι που δείχνει πως το βολεύει. Έγινε μετάβαση από το αβγό.
Όσον αφορά τα υφάσματα, δεν έχω εμπειρία με άλλα παρόμοια καρεκλάκια για να συγκρίνω την ποιότητα, αλλά φαίνονται μια χαρά, τίποτα το φτηνιάρικο. Το ποδαράκι ασφαλείας μαζεύει κάτω από το κάθισμα αν δεν το χρειάζεσαι, κάτι που το κάνει πιο πρακτικό.
Είχαμε δει και παρουσίαση στο TikTok από μια γνωστή εταιρεία με βρεφικά στη Θεσσαλονίκη και μας βοήθησε να καταλάβουμε καλύτερα πώς λειτουργεί και να καταλήξουμε.
Συνολικά, για τα χρήματά του, θεωρώ πως είναι μια πολύ καλή αγορά.
1) face mult zgomot când copilul nu stă și
2) suportul pentru picioare pentru podea, când scaunul este îndepărtat, nu se fixează deloc în poziția închisă, făcând transportul dificil.
Τα αρνητικά που έχω συναντήσει είναι:
1) κοπανάει πολύ όταν δεν κάθεται το παιδί και
2) το πόδι-στήριγμα για το πάτωμα, όταν βγει το καθισματάκι δεν κουμπώνει με τίποτα στην κλειστή του θέση οπότε σε δυσκολεύει κατά τη μεταφορά.
Μπορει το ενα παιδακι 10 μηνων κι ενα παιδακι 3 ετων να κοιμουνται σε αυτο το καθισμα (σε δυο διαφορετικα προφανως) χωρις να κρεμάει το κεφαλακι του δεξια, αριστερα ή μπροστα? Εννοω ειναι αρκετα μεγαλη η κλιση του στην ξαπλωτη θεση? Την εχω πατησει με αλλο καθισμα γι αυτο ρωταω.
i-SIZE (40-150 cm) Potrivit pentru orientare cu spatele la direcția de mers de la 40 la 105 cm. Potrivit pentru orientare cu fața la direcția de mers de la 76 la 150 cm.
5 poziții de înclinare a scaunului atât în poziția cu spatele, cât și cu fața la direcția de mers.
Rotire a scaunului la 360 de grade.
Picior de sprijin.
Sistem ISOFIX pentru siguranță sporită și instalare mai ușoară a scaunului auto.
SPS - sistem de protecție laterală care oferă siguranță suplimentară.
Tetieră reglabilă în 15 poziții.
Sistem de ham în 5 puncte cu pernițe pentru umeri și acoperitoare pentru catarama inferioară.
Reglare a centurii de siguranță cu o singură mână.
Perna de sprijin moale pentru întregul corp.
Spumă cu memorie în perna pentru tetieră.
Testat conform Regulamentului Națiunilor Unite nr. R129/03 de către TÜV NORD.
Dimensiunile produsului: 51x45x60-82 cm / G.W. 13,9 kg.
Caracteristici:
5 poziții de înclinare pentru pozițiile orientate spre spate și spre față
Rotire a scaunului la 360 de grade
Picior de sprijin
Sistem ISOFIX pentru siguranță sporită și instalare mai ușoară a scaunului auto
SPS - sistem de protecție laterală care oferă siguranță suplimentară
Tetieră reglabilă în 15 poziții
Sistem de ham în 5 puncte cu pernițe pentru umeri și capace pentru catarama inferioară
Reglare a centurii cu o singură mână
Pernă de sprijin moale pentru întregul corp
Spumă cu memorie în perna pentru tetieră
Dimensiunile produsului: 51x45x60-82 cm / G.W. 13.9 kg.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
În linii generale, este un scaun ok... dar are 2 aspecte negative care îmi îngreunează viața de zi cu zi, dacă le-aș fi văzut nu l-aș fi cumpărat.
1. Teoretic, scaunul se montează în spate, în dreapta șoferului... cel puțin acolo îl am eu. Butonul de rotire este în stânga... deci, ca să-l apăs de fiecare dată, trebuie să mă aplec și să-l caut ca să-l apăs. Un mare minus pentru mine, ar fi fost util accesul imediat pe partea dreaptă. (dacă există vreun motiv pentru care e pe stânga... ce să zic?! nu este deloc practic)
2. Perna pentru cap nu susține capul. Ca urmare, la gropi se mișcă... sau când adoarme copilul, îi este greu pentru că nu are sprijin. La scaunul Inglesina, chiar dacă treci peste linii de tren, nu se mișcă niciun milimetru.
Și, în final, deși nu e chiar atât de negativ, pare că se „înclină” destul de mult, dar în realitate nu e așa. Să fie de vină scaunul mașinii? (peugeot207) nu știu ce să zic. Oricum, în magazin unde l-am văzut, dar și în poze, pare mult mai „înclinat”
σε γενικες γραμμες ειναι ενα οκ καθισμα.. αλλα εχει 2αρνητικα που μου δυσκολεύουν την καθημερινότητα, αν τα χα δει δεν θα τ αγοραζα.
1. το καθισμα θεωρητικα μπαινει πισω δεξια απο τον οδηγο...τουλαχιστον εκει το χω εγω. το κουμπι της περιστροφης ειναι αριστερα..αρα για να το πατησω καθε φορα σκυβω και το ψαχνω για να το πατησω. τεράστιο μειον για μένα, θα βολευε αμμςση προσβαση στα δεξια. (αν υπαρχει καποιος λογος που το εχει απο αριστερα..τι ν πω?! δεν βολευει καθολου)
2. το μαξιλαρι του κεφαλιου δεν συγκρατει το κεφαλι. με αποτέλεσμα στις λακουβες να κουνιέται.. ή οταν νυσταζει να δυσκολεύεται αφου δεν εχει στηριξη. στο καθισμα της ινγκλεσινα και γραμμες τρενου να περνας δεν κουνιετε χιλιοστο.
και τελος αν και οχι τοσο αρνητικο, μοιαζει να "ξαμπλωνει" αρκετά αλλα στην πραγματικότητα δεν ειναι ετσι. να φταει το καθισμα του αυτοκινήτου;; (peugeot207) δεν ξερω τι να πω. παντως στο κατάστημα που το δαμε αλλα και στην φωτογραφία μοιαζει πολυ πιο " ξαπλωτό"
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
5
2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
Am cumpărat scaunul pentru aproximativ 220 € și până acum suntem destul de mulțumiți. Funcția de rotație la 360 de grade este foarte convenabilă și funcționează lin, fără a necesita forță. A fost instalat într-un Opel Corsa D (5 uși), iar componentele galbene pentru instalarea ISOFIX au fost foarte utile – s-a fixat ușor și rapid.
Nu există scârțâituri în timpul condusului, nici atunci când copilul nu stă în el. Bebelușul pare să fie confortabil înăuntru, deoarece uneori adoarme, ceea ce arată că i se potrivește. Tranziția s-a făcut de la scoica pentru nou-născuți.
În ceea ce privește materialele textile, nu am experiență cu alte scaune similare pentru a compara calitatea, dar par în regulă, nimic ieftin. Piciorul de siguranță se pliază sub scaun dacă nu ai nevoie de el, ceea ce îl face mai practic.
Am văzut și o prezentare pe TikTok de la o companie cunoscută de produse pentru bebeluși din Salonic, care ne-a ajutat să înțelegem mai bine cum funcționează și să luăm o decizie.
Per total, pentru prețul său, cred că este o achiziție foarte bună.
Πήραμε το καρεκλάκι γύρω στα 220€ και μέχρι στιγμής είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι. Η δυνατότητα περιστροφής 360 μοιρών είναι πολύ βολική και λειτουργεί ομαλά, χωρίς να χρειάζεται δύναμη. Τοποθετήθηκε σε Opel Corsa D (5θυρο) και βοήθησαν πολύ τα κίτρινα εξαρτήματα για την εγκατάσταση σε ISOFIX – κούμπωσε εύκολα και γρήγορα.
Δεν υπάρχουν τριξίματα κατά την οδήγηση, ούτε όταν δεν κάθεται το παιδί. Το μωρό φαίνεται να είναι άνετο μέσα, αφού κοιμάται κάποιες φορές, κάτι που δείχνει πως το βολεύει. Έγινε μετάβαση από το αβγό.
Όσον αφορά τα υφάσματα, δεν έχω εμπειρία με άλλα παρόμοια καρεκλάκια για να συγκρίνω την ποιότητα, αλλά φαίνονται μια χαρά, τίποτα το φτηνιάρικο. Το ποδαράκι ασφαλείας μαζεύει κάτω από το κάθισμα αν δεν το χρειάζεσαι, κάτι που το κάνει πιο πρακτικό.
Είχαμε δει και παρουσίαση στο TikTok από μια γνωστή εταιρεία με βρεφικά στη Θεσσαλονίκη και μας βοήθησε να καταλάβουμε καλύτερα πώς λειτουργεί και να καταλήξουμε.
Συνολικά, για τα χρήματά του, θεωρώ πως είναι μια πολύ καλή αγορά.
1) face mult zgomot când copilul nu stă și
2) suportul pentru picioare pentru podea, când scaunul este îndepărtat, nu se fixează deloc în poziția închisă, făcând transportul dificil.
Τα αρνητικά που έχω συναντήσει είναι:
1) κοπανάει πολύ όταν δεν κάθεται το παιδί και
2) το πόδι-στήριγμα για το πάτωμα, όταν βγει το καθισματάκι δεν κουμπώνει με τίποτα στην κλειστή του θέση οπότε σε δυσκολεύει κατά τη μεταφορά.
Tradus din Greacă ·
Instalare
Confortul scaunului
Confortul somnului
Raport calitate-preț
Siguranță
Calitatea construcției
Ai găsit util acest review?
1
0 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
În linii generale, este un scaun ok... dar are 2 aspecte negative care îmi îngreunează viața de zi cu zi, dacă le-aș fi văzut nu l-aș fi cumpărat.
1. Teoretic, scaunul se montează în spate, în dreapta șoferului... cel puțin acolo îl am eu. Butonul de rotire este în stânga... deci, ca să-l apăs de fiecare dată, trebuie să mă aplec și să-l caut ca să-l apăs. Un mare minus pentru mine, ar fi fost util accesul imediat pe partea dreaptă. (dacă există vreun motiv pentru care e pe stânga... ce să zic?! nu este deloc practic)
2. Perna pentru cap nu susține capul. Ca urmare, la gropi se mișcă... sau când adoarme copilul, îi este greu pentru că nu are sprijin. La scaunul Inglesina, chiar dacă treci peste linii de tren, nu se mișcă niciun milimetru.
Și, în final, deși nu e chiar atât de negativ, pare că se „înclină” destul de mult, dar în realitate nu e așa. Să fie de vină scaunul mașinii? (peugeot207) nu știu ce să zic. Oricum, în magazin unde l-am văzut, dar și în poze, pare mult mai „înclinat”
σε γενικες γραμμες ειναι ενα οκ καθισμα.. αλλα εχει 2αρνητικα που μου δυσκολεύουν την καθημερινότητα, αν τα χα δει δεν θα τ αγοραζα.
1. το καθισμα θεωρητικα μπαινει πισω δεξια απο τον οδηγο...τουλαχιστον εκει το χω εγω. το κουμπι της περιστροφης ειναι αριστερα..αρα για να το πατησω καθε φορα σκυβω και το ψαχνω για να το πατησω. τεράστιο μειον για μένα, θα βολευε αμμςση προσβαση στα δεξια. (αν υπαρχει καποιος λογος που το εχει απο αριστερα..τι ν πω?! δεν βολευει καθολου)
2. το μαξιλαρι του κεφαλιου δεν συγκρατει το κεφαλι. με αποτέλεσμα στις λακουβες να κουνιέται.. ή οταν νυσταζει να δυσκολεύεται αφου δεν εχει στηριξη. στο καθισμα της ινγκλεσινα και γραμμες τρενου να περνας δεν κουνιετε χιλιοστο.
και τελος αν και οχι τοσο αρνητικο, μοιαζει να "ξαμπλωνει" αρκετά αλλα στην πραγματικότητα δεν ειναι ετσι. να φταει το καθισμα του αυτοκινήτου;; (peugeot207) δεν ξερω τι να πω. παντως στο κατάστημα που το δαμε αλλα και στην φωτογραφία μοιαζει πολυ πιο " ξαπλωτό"
Am cumpărat scaunul pentru aproximativ 220 € și până acum suntem destul de mulțumiți. Funcția de rotație la 360 de grade este foarte convenabilă și funcționează lin, fără a necesita forță. A fost instalat într-un Opel Corsa D (5 uși), iar componentele galbene pentru instalarea ISOFIX au fost foarte utile – s-a fixat ușor și rapid.
Nu există scârțâituri în timpul condusului, nici atunci când copilul nu stă în el. Bebelușul pare să fie confortabil înăuntru, deoarece uneori adoarme, ceea ce arată că i se potrivește. Tranziția s-a făcut de la scoica pentru nou-născuți.
În ceea ce privește materialele textile, nu am experiență cu alte scaune similare pentru a compara calitatea, dar par în regulă, nimic ieftin. Piciorul de siguranță se pliază sub scaun dacă nu ai nevoie de el, ceea ce îl face mai practic.
Am văzut și o prezentare pe TikTok de la o companie cunoscută de produse pentru bebeluși din Salonic, care ne-a ajutat să înțelegem mai bine cum funcționează și să luăm o decizie.
Per total, pentru prețul său, cred că este o achiziție foarte bună.
Πήραμε το καρεκλάκι γύρω στα 220€ και μέχρι στιγμής είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι. Η δυνατότητα περιστροφής 360 μοιρών είναι πολύ βολική και λειτουργεί ομαλά, χωρίς να χρειάζεται δύναμη. Τοποθετήθηκε σε Opel Corsa D (5θυρο) και βοήθησαν πολύ τα κίτρινα εξαρτήματα για την εγκατάσταση σε ISOFIX – κούμπωσε εύκολα και γρήγορα.
Δεν υπάρχουν τριξίματα κατά την οδήγηση, ούτε όταν δεν κάθεται το παιδί. Το μωρό φαίνεται να είναι άνετο μέσα, αφού κοιμάται κάποιες φορές, κάτι που δείχνει πως το βολεύει. Έγινε μετάβαση από το αβγό.
Όσον αφορά τα υφάσματα, δεν έχω εμπειρία με άλλα παρόμοια καρεκλάκια για να συγκρίνω την ποιότητα, αλλά φαίνονται μια χαρά, τίποτα το φτηνιάρικο. Το ποδαράκι ασφαλείας μαζεύει κάτω από το κάθισμα αν δεν το χρειάζεσαι, κάτι που το κάνει πιο πρακτικό.
Είχαμε δει και παρουσίαση στο TikTok από μια γνωστή εταιρεία με βρεφικά στη Θεσσαλονίκη και μας βοήθησε να καταλάβουμε καλύτερα πώς λειτουργεί και να καταλήξουμε.
Συνολικά, για τα χρήματά του, θεωρώ πως είναι μια πολύ καλή αγορά.
1) face mult zgomot când copilul nu stă și
2) suportul pentru picioare pentru podea, când scaunul este îndepărtat, nu se fixează deloc în poziția închisă, făcând transportul dificil.
Τα αρνητικά που έχω συναντήσει είναι:
1) κοπανάει πολύ όταν δεν κάθεται το παιδί και
2) το πόδι-στήριγμα για το πάτωμα, όταν βγει το καθισματάκι δεν κουμπώνει με τίποτα στην κλειστή του θέση οπότε σε δυσκολεύει κατά τη μεταφορά.
