Skroutz.gr

Valvoline SynPower ENV Sintetic Ulei Auto 0W-30 1lt
Uleiuri auto

Valvoline SynPower ENV Sintetic Ulei Auto 0W-30 1lt

  • Proiectat pentru utilizare în motoare diesel cu filtru de particule DPF sau cu un catalizator în trei căi (TWC).
  • Reduce eficient emisiile și consumul de combustibil.
  • Proiectat pentru utilizare în motoare diesel cu filtru de particule DPF sau cu un catalizator în trei căi (TWC).
  • Reduce eficient emisiile și consumul de combustibil.
Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă

  • Vâscozitate

    Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.

  • Tip

    Sintetic

    Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.

  • Potrivit pentru motoare

    pe Benzină

    Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

    motorină / diesel

    Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
  • Vezi toate
17 24 €
18 Coins 18 Coins
Livrare până la joi, 02 iul
2,50 € la un Skroutz Point
sau   3,50 €   costul de livrare
Vrei să-l primești Miercuri cu Gratuită transport la Skroutz Point?
De la Autocare-GT77 4,3 (62)
4,3 (62 recenzii)
Αθήνα, Αττικής
Ridicare din magazin disponibilă
5+ bucăți
Vezi Consumabile auto pe pagina de Autocare-GT77
Ce se întâmplă dacă se strică?

Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.

Sesizare produs

Descriere

Descriere

  • Proiectat pentru utilizare în motoare diesel cu filtru de particule DPF sau cu un catalizator în trei căi (TWC).
  • Reduce eficient emisiile și consumul de combustibil.
  • Potrivit pentru utilizare în mașinile Peugeot, Citroen, Honda și Toyota.
  • Protejează împotriva pre-aprinderii LSPI.

Specificații și Aprobări:

  • PSA B71 2290
  • ACEA C2
  • API: SN/CF
  • Fiat 9.55535.S1

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță
Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
0W-30

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
1 lt

Specifications

API
SN, CF

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.

CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
ACEA
C2

ACEA

C2
ACEA C2 se referă la lubrifianți cu vâscozitate redusă și conținut scăzut de SAPS. Oferă protecție pentru sistemul de evacuare și contribuie la reducerea consumului de combustibil, fiind potrivit pentru motoarele cu DPF și catalizatori.
PSA Group (Peugeot & Citroen)
B71 2312, B71 2290

PSA Group (Peugeot & Citroen)

B71 2312
Specificația PSA B71 2312 este o specificație mai modernă pentru motoarele Grupului PSA care necesită lubrifianți cu caracteristici speciale pentru a reduce consumul de combustibil și a respecta cerințele stricte Euro 6. Oferă o protecție îmbunătățită împotriva uzurii și depunerilor, fiind în același timp proiectată special pentru a susține sistemele de emisii, inclusiv filtrele de particule (DPF) și catalizatorii.
B71 2290
Specificația PSA B71 2290 de la Grupul PSA este concepută special pentru nevoile motoarelor Peugeot și Citroen. Oferă o protecție excelentă împotriva uzurii, coroziunii și formării depunerilor, fiind optimizată pentru utilizarea în motoarele cu filtre de particule (DPF). B71 2290 este ideală pentru menținerea performanței motorului și respectarea cerințelor stricte de emisii.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (7)

Recenzii

5,0
7
5.0
Adaugă un review
  1. 7
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aș cumpăra din nou
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimb regulat de ulei
  • Son Goku
    5
    4 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
    Son Goku
    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    L-am folosit timp de aproximativ 6 luni și în jur de 6000 km pe un Toyota Yaris Diesel din 2013 d4d (Euro 5 cu DPF) fără nicio problemă, dar apoi a devenit evident în timpul pornirilor la rece că existau cu siguranță mai multe vibrații, așa că l-am schimbat cu unul similar de la o altă marcă și pornirea la rece s-a îmbunătățit din nou. După aproximativ 6000 km, în opinia mea, trebuie schimbat. Specificațiile uleiului sunt foarte bune. Nu a ars uleiul. Contribuie la economia de combustibil. În cele din urmă, aș dori să menționez că am senzația că unele persoane aleg greșit uleiurile C3 în locul uleiurilor C2, crezând că sunt "mai bune" decât cele C2. Singura diferență între cele două categorii este HTHS, care desigur trebuie luat în considerare împreună cu vâscozitatea, de exemplu, 5w30, și TIPUL de ulei recomandat de producător pentru motorul specific (consultați manualul mașinii), în acest caz ACEA "C2" (Toyota Yaris 1.4 D4D (2011-2014) 1ND-TV)

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • kostaskoum
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    kostaskoum

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    Ulei excelent pentru Citroen C4 diesel, consumul redus într-o mică măsură și zgomotul redus în comparație cu uleiul Motul echivalent pe care îl aveam înainte, îl folosesc de-al doilea an acum!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • fstavros
    5
    4 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    fstavros
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Am început să folosesc acest ulei specific în C4 1.6 e-hdi după 100.000 km. Am observat o diferență CLARĂ în consumul de combustibil de aproximativ 5-10%. Dar ceea ce m-a impresionat cel mai mult a fost REDUCEREA ZGOMOTULUI. Nu se compară cu niciun alt ulei pe care l-am folosit înainte (mai ales Total, Yacco). Cred că este cel mai bun ulei 5w-30 pentru specificațiile PSA și ale altora. De-a dreptul, voi continua cu același ulei.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    ANDREAS530

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

  • 5
    ANDREAS530

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

  • 5
    Nik_Mats

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

  • 5
    Aris_Mitsis55

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
  • Son Goku
    5
    Son Goku

    L-am folosit timp de aproximativ 6 luni și în jur de 6000 km pe un Toyota Yaris Diesel din 2013 d4d (Euro 5 cu DPF) fără nicio problemă, dar apoi a devenit evident în timpul pornirilor la rece că existau cu siguranță mai multe vibrații, așa că l-am schimbat cu unul similar de la o altă marcă și pornirea la rece s-a îmbunătățit din nou. După aproximativ 6000 km, în opinia mea, trebuie schimbat. Specificațiile uleiului sunt foarte bune. Nu a ars uleiul. Contribuie la economia de combustibil. În cele din urmă, aș dori să menționez că am senzația că unele persoane aleg greșit uleiurile C3 în locul uleiurilor C2, crezând că sunt "mai bune" decât cele C2. Singura diferență între cele două categorii este HTHS, care desigur trebuie luat în considerare împreună cu vâscozitatea, de exemplu, 5w30, și TIPUL de ulei recomandat de producător pentru motorul specific (consultați manualul mașinii), în acest caz ACEA "C2" (Toyota Yaris 1.4 D4D (2011-2014) 1ND-TV)

    Tradus din Greacă ·
    4
  • kostaskoum
    5
    kostaskoum

    Ulei excelent pentru Citroen C4 diesel, consumul redus într-o mică măsură și zgomotul redus în comparație cu uleiul Motul echivalent pe care îl aveam înainte, îl folosesc de-al doilea an acum!

    Tradus din Greacă ·
    2
  • fstavros
    5
    fstavros

    Am început să folosesc acest ulei specific în C4 1.6 e-hdi după 100.000 km. Am observat o diferență CLARĂ în consumul de combustibil de aproximativ 5-10%. Dar ceea ce m-a impresionat cel mai mult a fost REDUCEREA ZGOMOTULUI. Nu se compară cu niciun alt ulei pe care l-am folosit înainte (mai ales Total, Yacco). Cred că este cel mai bun ulei 5w-30 pentru specificațiile PSA și ale altora. De-a dreptul, voi continua cu același ulei.

    Tradus din Greacă ·
    4
  • 5
    ANDREAS530

    0
  • 5
    ANDREAS530

    0
  • Vezi toate
Întrebări

Întrebări

Ai o întrebare despre produs?

2 utilizatori au acest produs și te pot ajuta

Întrebați pentru produsul

Descriere și specificații

  • Proiectat pentru utilizare în motoare diesel cu filtru de particule DPF sau cu un catalizator în trei căi (TWC).
  • Reduce eficient emisiile și consumul de combustibil.
  • Potrivit pentru utilizare în mașinile Peugeot, Citroen, Honda și Toyota.
  • Protejează împotriva pre-aprinderii LSPI.

Specificații și Aprobări:

  • PSA B71 2290
  • ACEA C2
  • API: SN/CF
  • Fiat 9.55535.S1

Producător

Detalii producător

Avertismente și informații de siguranță

Specificații

Tip
Sintetic

Tip

Sintetic
Uleiuri create din compuși chimici, destinate să ofere performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și o rezistență mai mare la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Vâscozitate
0W-30

Vâscozitate

Indică cât de vâscos este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul, cu litera "W" (Winter), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Al doilea se referă la modul în care uleiul curge când este fierbinte, în condiții de funcționare a motorului. Puteți găsi informații despre uleiul potrivit pentru mașina dumneavoastră în manualul de întreținere al acesteia.
Tip motor
pe Benzină, motorină / diesel

Tip motor

pe Benzină

Potrivit pentru vehiculele cu motoare pe benzină. Conceput pentru a îndeplini cerințele de combustie și lubrifiere ale acestor tipuri de motoare.

motorină / diesel
Potrivit pentru motoare diesel. Îndeplinește cerințele operaționale și de lubrifiere sub stres și presiune mai mari.
Memorie internă
1 lt

Specifications

API
SN, CF

API

SN

API SN, disponibil din 2010, a fost conceput pentru motoarele moderne, inclusiv cele cu turbocompresoare și sisteme de control al emisiilor. Oferă o protecție ridicată împotriva depunerilor și nămolului, asigurând în același timp compatibilitatea cu catalizatorii.

CF
API CF se referă la motoarele diesel care funcționează în condiții de sarcină și temperatură ridicate. Se concentrează pe protecția împotriva depunerilor și coroziunii.
ACEA
C2

ACEA

C2
ACEA C2 se referă la lubrifianți cu vâscozitate redusă și conținut scăzut de SAPS. Oferă protecție pentru sistemul de evacuare și contribuie la reducerea consumului de combustibil, fiind potrivit pentru motoarele cu DPF și catalizatori.
PSA Group (Peugeot & Citroen)
B71 2312, B71 2290

PSA Group (Peugeot & Citroen)

B71 2312
Specificația PSA B71 2312 este o specificație mai modernă pentru motoarele Grupului PSA care necesită lubrifianți cu caracteristici speciale pentru a reduce consumul de combustibil și a respecta cerințele stricte Euro 6. Oferă o protecție îmbunătățită împotriva uzurii și depunerilor, fiind în același timp proiectată special pentru a susține sistemele de emisii, inclusiv filtrele de particule (DPF) și catalizatorii.
B71 2290
Specificația PSA B71 2290 de la Grupul PSA este concepută special pentru nevoile motoarelor Peugeot și Citroen. Oferă o protecție excelentă împotriva uzurii, coroziunii și formării depunerilor, fiind optimizată pentru utilizarea în motoarele cu filtre de particule (DPF). B71 2290 este ideală pentru menținerea performanței motorului și respectarea cerințelor stricte de emisii.

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (7)

5,0
7
5.0
Adaugă un review
  1. 7
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aș cumpăra din nou
  • Finețea funcționării motorului
  • Schimb regulat de ulei
  • Son Goku
    5
    4 din 4 membri au considerat această recenzie utilă
    Son Goku
    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    L-am folosit timp de aproximativ 6 luni și în jur de 6000 km pe un Toyota Yaris Diesel din 2013 d4d (Euro 5 cu DPF) fără nicio problemă, dar apoi a devenit evident în timpul pornirilor la rece că existau cu siguranță mai multe vibrații, așa că l-am schimbat cu unul similar de la o altă marcă și pornirea la rece s-a îmbunătățit din nou. După aproximativ 6000 km, în opinia mea, trebuie schimbat. Specificațiile uleiului sunt foarte bune. Nu a ars uleiul. Contribuie la economia de combustibil. În cele din urmă, aș dori să menționez că am senzația că unele persoane aleg greșit uleiurile C3 în locul uleiurilor C2, crezând că sunt "mai bune" decât cele C2. Singura diferență între cele două categorii este HTHS, care desigur trebuie luat în considerare împreună cu vâscozitatea, de exemplu, 5w30, și TIPUL de ulei recomandat de producător pentru motorul specific (consultați manualul mașinii), în acest caz ACEA "C2" (Toyota Yaris 1.4 D4D (2011-2014) 1ND-TV)

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • kostaskoum
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă
    kostaskoum

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

    Ulei excelent pentru Citroen C4 diesel, consumul redus într-o mică măsură și zgomotul redus în comparație cu uleiul Motul echivalent pe care îl aveam înainte, îl folosesc de-al doilea an acum!

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • fstavros
    5
    4 din 5 membri au considerat această recenzie utilă
    fstavros
    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    Am început să folosesc acest ulei specific în C4 1.6 e-hdi după 100.000 km. Am observat o diferență CLARĂ în consumul de combustibil de aproximativ 5-10%. Dar ceea ce m-a impresionat cel mai mult a fost REDUCEREA ZGOMOTULUI. Nu se compară cu niciun alt ulei pe care l-am folosit înainte (mai ales Total, Yacco). Cred că este cel mai bun ulei 5w-30 pentru specificațiile PSA și ale altora. De-a dreptul, voi continua cu același ulei.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    ANDREAS530

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

  • 5
    ANDREAS530

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

  • 5
    Nik_Mats

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre memorie internă: 4 lt, vâscozitate: 5W-30

  • 5
    Aris_Mitsis55

    Achiziție verificată

    Această recenzie este despre vâscozitate: 5W-30

    • Aș cumpăra din nou
    • Finețea funcționării motorului
    • Schimb regulat de ulei
  • Son Goku
    5
    Son Goku

    L-am folosit timp de aproximativ 6 luni și în jur de 6000 km pe un Toyota Yaris Diesel din 2013 d4d (Euro 5 cu DPF) fără nicio problemă, dar apoi a devenit evident în timpul pornirilor la rece că existau cu siguranță mai multe vibrații, așa că l-am schimbat cu unul similar de la o altă marcă și pornirea la rece s-a îmbunătățit din nou. După aproximativ 6000 km, în opinia mea, trebuie schimbat. Specificațiile uleiului sunt foarte bune. Nu a ars uleiul. Contribuie la economia de combustibil. În cele din urmă, aș dori să menționez că am senzația că unele persoane aleg greșit uleiurile C3 în locul uleiurilor C2, crezând că sunt "mai bune" decât cele C2. Singura diferență între cele două categorii este HTHS, care desigur trebuie luat în considerare împreună cu vâscozitatea, de exemplu, 5w30, și TIPUL de ulei recomandat de producător pentru motorul specific (consultați manualul mașinii), în acest caz ACEA "C2" (Toyota Yaris 1.4 D4D (2011-2014) 1ND-TV)

    Tradus din Greacă ·
    4
  • kostaskoum
    5
    kostaskoum

    Ulei excelent pentru Citroen C4 diesel, consumul redus într-o mică măsură și zgomotul redus în comparație cu uleiul Motul echivalent pe care îl aveam înainte, îl folosesc de-al doilea an acum!

    Tradus din Greacă ·
    2
  • fstavros
    5
    fstavros

    Am început să folosesc acest ulei specific în C4 1.6 e-hdi după 100.000 km. Am observat o diferență CLARĂ în consumul de combustibil de aproximativ 5-10%. Dar ceea ce m-a impresionat cel mai mult a fost REDUCEREA ZGOMOTULUI. Nu se compară cu niciun alt ulei pe care l-am folosit înainte (mai ales Total, Yacco). Cred că este cel mai bun ulei 5w-30 pentru specificațiile PSA și ale altora. De-a dreptul, voi continua cu același ulei.

    Tradus din Greacă ·
    4
  • 5
    ANDREAS530

    0
  • 5
    ANDREAS530

    0
  • Vezi toate
17,24 €
2,50 € la un Skroutz Point
sau   3,50 €   costul de livrare
Kέρδισε 50€ κουπόνι
Kέρδισε 50€ κουπόνι
Δες πώς εδώ