Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
210 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Aderență foarte bună, însă uzură accentuată care corespunde unei categorii pentru track days mai degrabă decât sport street. Cauciucul spate pe un Tracer 900 a cedat după 6000 km pe o motocicletă care nu a mers niciodată pe autostradă. Din păcate, am revenit la Bridgestone S23 care nu m-au dezamăgit niciodată și costă la fel
Πολύ καλό κράτημα, έντονη όμως φθορά που αντιστοιχεί σε κατηγορία για track days παρα sport street. Το πισω ελαστικό σε tracer 900 παρέδωσε πνεύμα σε 6000km σε μηχανάκι που ποτε δεν πάτησε σε εθνικη οδό. Αναγκαστικά επιστροφή σε bridgestone S23 που ποτε δεν με απογοήτευσαν και κοστίζουν το ιδιο
Acum anvelopa aleasă. Pentru uscat este perfectă. Pentru umed... mergi încet, nu-mi pasă prea mult. Anvelopele de marcă națională se topesc ca untul, sunt doar pentru conducere rapidă și nu pentru drumuri drepte. 5 din 5 pentru ceea ce oferă.
Πλεον το λαστιχο επιλογης. Για στεγνο είναι τέλειο. Για βρεγμενο... πας αργα δεν με ενδιαφερει ιδιαιτερα. Τα λαστιχα στην εθνικη λιωνουν σαν το βουτυρο, ειναι μονο για γρηγορη οδηγηση και οχι σε ευθειες. 5 στα 5 γιαυτο που προσφερουν.
Într-o mașină grea precum VFR, se îmbină viteza și intensitatea.
Σε μια βαριά μηχανή όπως το VFR τετραγωνίζει ταχύτατα και έντονα.
Aderență foarte bună, însă uzură accentuată care corespunde unei categorii pentru track days mai degrabă decât sport street. Cauciucul spate pe un Tracer 900 a cedat după 6000 km pe o motocicletă care nu a mers niciodată pe autostradă. Din păcate, am revenit la Bridgestone S23 care nu m-au dezamăgit niciodată și costă la fel
Πολύ καλό κράτημα, έντονη όμως φθορά που αντιστοιχεί σε κατηγορία για track days παρα sport street. Το πισω ελαστικό σε tracer 900 παρέδωσε πνεύμα σε 6000km σε μηχανάκι που ποτε δεν πάτησε σε εθνικη οδό. Αναγκαστικά επιστροφή σε bridgestone S23 που ποτε δεν με απογοήτευσαν και κοστίζουν το ιδιο
Acum anvelopa aleasă. Pentru uscat este perfectă. Pentru umed... mergi încet, nu-mi pasă prea mult. Anvelopele de marcă națională se topesc ca untul, sunt doar pentru conducere rapidă și nu pentru drumuri drepte. 5 din 5 pentru ceea ce oferă.
Πλεον το λαστιχο επιλογης. Για στεγνο είναι τέλειο. Για βρεγμενο... πας αργα δεν με ενδιαφερει ιδιαιτερα. Τα λαστιχα στην εθνικη λιωνουν σαν το βουτυρο, ειναι μονο για γρηγορη οδηγηση και οχι σε ευθειες. 5 στα 5 γιαυτο που προσφερουν.
Într-o mașină grea precum VFR, se îmbină viteza și intensitatea.
Σε μια βαριά μηχανή όπως το VFR τετραγωνίζει ταχύτατα και έντονα.
