Τεχνικά χαρακτηριστικά: Η αντλία κενού είναι μια πολυλειτουργική συσκευή σχεδιασμένη για διαγνωστικά συστήματα οχημάτων και τεχνολογίες που λειτουργούν με βάση την πίεση ή το κενό. Είναι εξοπλισμένη με αξεσουάρ που επιτρέπουν τη χρήση της σε σχεδόν οποιονδήποτε κινητήρα ή σύστημα. Η αντλία-YT 0674 διαθέτει διακόπτη που, ανάλογα με τη θέση του, επιτρέπει τη δημιουργία είτε κενό είτε πίεση. Μετακίνηση του διακόπτη προς την έξοδο της αντλίας θα ενεργοποιήσει την αντλία κενού. Πίεση της αντλίας επιτυγχάνεται σπρώχνοντας το διακόπτη προς τη λαβή. Εύρος μέτρησης -1-3 bar.

Σκοπός / Χρήση: Η χρήση της αντλίας περιλαμβάνει διαγνωστικά αυτών των συστημάτων:

• Υπολογιστική μονάδα ελέγχου κινητήρα: - Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (BARO) - PVC - Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) - Αισθητήρας απόλυτης πίεσης μαντεριού (MAP)
• Συσκευή ελέγχου ανάφλεξης: - Κεντρική προώθηση μέσω σπινθήρα - Βαλβίδες καθυστέρησης: SDV, RCV
• Σύστημα φ brakes: - Κλασικοί φρένοι - ABS - Φρένα με συμπιεσμένο αέρα - Γραμμές φρένων - Σερβό φρένων
• Άλλα συστήματα: - Κλιματισμός - Cruise control - Δεξαμενή καυσίμου και σύστημα καυσίμου - Κλείδωμα θυρών

Διαγνωστικά συστήματος ελέγχου πίεσης μαντεριού (MAP):

• Συναρμολογήστε το σύστημα αντλίας και τον κάδο, παρόμοια με την εκκένωση των δαγκάνων φρένων, και στη συνέχεια συνδέστε το στον αισθητήρα κενού.
• Πιέστε τη λαβή της αντλίας μέχρι να δείξει το δείκτης 0.5 bar. Η αντλία πρέπει να ολοκληρώσει τη διαδικασία και το μετρητή να παρακολουθείται.
• Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ο αισθητήρας MAP στέλνει σήματα ανατροφοδότησης στον υπολογιστή ελέγχου. Η συχνότητα σήματος κυμαίνεται μεταξύ 85 Hz και 160 Hz, ανάλογα με τα επίπεδα κενού.

Σύστημα δαγκάνας:

• Βεβαιωθείτε ότι ο δοχέας διαστολής είναι γεμάτος με υγρό φρένων στο ονομαστικό όγκο.
• Η εκκένωση πραγματοποιείται με τη σειρά: - Κεντρικός κυλίνδρος, εάν είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα εκκένωσης - Φρένα δαγκάνων, από τον πιο κοντινό προς τον κεντρικό κύλινδρο έως τον πιο μακρινό.
• Συνδέστε τον κοντό σωλήνα στην υποδοχή στο κάτω μέρος του καπακιού του δοχείου αντλίας.
• Κλείστε το καπάκι του δοχείου αντλίας.
• Συνδέστε τους μακριούς σωλήνες στις υποδοχές του καπακιού. Ένα άκρο ενός μακριού σωλήνα συνδέεται στην υποαντλία, και το δεύτερο στην βαλβίδα εκκένωσης (νίπλος) της δαγκάνας φρένων.
• Πιέστε τη λαβή της αντλίας 10-15 φορές για να δημιουργήσετε κενό στο δοχείο της αντλίας.
• Χαλαρώστε τη βαλβίδα εκκένωσης 1/4 - 1/2 στροφή έτσι ώστε το δοχείο της αντλίας να γεμίσει με υγρό σε ύψος περίπου 5 εκ. Σφίξτε τη βαλβίδα εκκένωσης.
• Αφαιρέστε την αντλία από τη βαλβίδα εκκένωσης. Η διαδικασία εκκένωσης είναι ολοκληρωμένη.
• Πριν επαναλάβετε τη διαδικασία για την εκκένωση αέρα, βεβαιωθείτε ότι το δοχείο της αντλίας είναι γεμάτο με υγρό φρένων και ότι το επίπεδο του υγρού φρένων στο σύστημα φρένων είναι στο ονομαστικό επίπεδο.

Βάρος 2 Kg