Beim Einbau eines neuen Kopfes auf einen alten Luftkompressor einer beliebigen Marke sollten Sie unter anderem auf Folgendes achten:

• Riemenscheibendurchmesser: Überprüfen Sie den Durchmesser der Riemenscheibe am vorherigen Motor sowie des Schwungrads. Die Anzahl der Kopfumdrehungen hängt von der Motorriemenscheibe und dem Kopfschwungrad ab. Lassen Sie eine Toleranz bei den Umdrehungen von mindestens 15 % unter dem MAXIMUM zu.
• Öl im Kurbelgehäuse: Achten Sie darauf, Öl in das Kurbelgehäuse zu füllen, bevor Sie starten (SAE 15W50).
• Drehrichtung des Schwungrads: Überprüfen Sie die Drehrichtung des Schwungrads. Es sollte entsprechend dem Bogen erfolgen, um den Kopf zu kühlen.
• Riemenspannung: Ziehen Sie den Antriebsriemen und die Anschlüsse des Rohrs, das die Luft zum Lufttank führt, richtig an. Überprüfen Sie die Anschlüsse während des Betriebs auf Undichtigkeiten.
• Druckschalter und Rückschlagventil: Überprüfen Sie den Druckschalter und das Rückschlagventil intern. Stellen Sie sicher, dass ein Sicherheitsventil vorhanden ist.