Costurile de livrare și viteza de livrare sunt calculate pe baza locației de livrare.
Anvelopă de vară pentru mașină de la producătorul Kumho, potrivită pentru utilizare la temperaturi ridicate. Această anvelopă are dimensiunile 225/45R17 și indice de încărcare 91 și indice de viteză Y.
Pentru mai multe informații despre echivalențe și indici, precum și despre cum să alegeți anvelopele potrivite pentru dvs., puteți consulta...
Vezi Descrierea & Specificațiile
74 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Mașină, VW GOLF 6 TSI 160cp.
Înlocuire a anvelopelor mediocre PIRELLI POWERGY cu KUMHO. (Alte anvelope folosite: CONTINENTAL SPORT CONTACT 5, DUNLOP SP SPORT MAXX, FULDA SPORT CONTROL 2, FALKEN FK510)
Primele impresii: volanul a câștigat în precizie și senzație. Mașina este mai stabilă în orice condiție. În general, îți oferă acea senzație mai sportivă pe care o aștepți în funcție de specificațiile sale.
Pentru o anvelopă sport, este confortabilă. Nu la fel de confortabilă ca o anvelopă Touring, cum era PIRELLI, totuși diferența este minimă.
Consumul nu a fost afectat și este destul de silențioasă.
În funcție de prețul său, pare să fie cea mai bună anvelopă UHP VFM în acest moment.
Voi actualiza recenzia în consecință.
*10.000km - Primele constatări sunt întărite. Anvelopa nu dezamăgește nici pe ploaie, nici pe uscat. Susține condusul agresiv, dar nu obosește nici în condiții mai blânde. Este rezistentă la contactul cu bordura etc. Înainte de a o solicita, are nevoie de încălzire. Uzură, minimă.
Αυτοκίνητο, VW GOLF 6 TSI 160ps.
Αντικατάσταση των μέτριων PIRELLI POWERGY με τα KUMHO. (Άλλα ελαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, CONTINENTAL SPORT CONTACT 5, DUNLOP SP SPORT MAXX, FULDA SPORT CONTROL 2, FALKEN FK510)
Πρώτες εντυπώσεις, το τιμόνι κέρδισε σε αμεσότητα και αίσθηση. Το αμάξι είναι πιο σταθερό σε κάθε συνθήκη. Γενικά, σου δίνει αυτή την πιο σπορ αίσθηση που περιμένεις βάσει των προδιαγραφών του.
Για σπορ ελαστικό είναι άνετο. Όχι τόσο άνετο όσο ένα Touring, όπως ήταν το PIRELLΙ, ωστόσο η διαφορά είναι οριακή.
Η κατανάλωση δεν έχει επηρεαστεί και είναι αρκετά αθόρυβο.
Βάσει της τιμής του, φαίνεται να είναι το πιο VFM UHP ελαστικό αυτή τη στιγμή.
Θα ενημερώνω την αξιολόγηση ανάλογα.
*10.000km - Ενισχύονται οι αρχικές διαπιστώσεις. Το ελαστικό δεν υστερεί κάπου είτε σε βροχή είτε σε στεγνό. Υποστηρίζει την επιθετική οδήγηση, αλλά δεν κουράζει και σε ήπιες συνθήκες. Είναι ανθεκτικό σε επαφές με πεζοδρόμιο κλπ.. Πριν το πιέσετε, χρειάζεται το ζέσταμά του. Φθορά, ελάχιστη.
Mașină, VW GOLF 6 TSI 160cp.
Înlocuire a anvelopelor mediocre PIRELLI POWERGY cu KUMHO. (Alte anvelope folosite: CONTINENTAL SPORT CONTACT 5, DUNLOP SP SPORT MAXX, FULDA SPORT CONTROL 2, FALKEN FK510)
Primele impresii: volanul a câștigat în precizie și senzație. Mașina este mai stabilă în orice condiție. În general, îți oferă acea senzație mai sportivă pe care o aștepți în funcție de specificațiile sale.
Pentru o anvelopă sport, este confortabilă. Nu la fel de confortabilă ca o anvelopă Touring, cum era PIRELLI, totuși diferența este minimă.
Consumul nu a fost afectat și este destul de silențioasă.
În funcție de prețul său, pare să fie cea mai bună anvelopă UHP VFM în acest moment.
Voi actualiza recenzia în consecință.
*10.000km - Primele constatări sunt întărite. Anvelopa nu dezamăgește nici pe ploaie, nici pe uscat. Susține condusul agresiv, dar nu obosește nici în condiții mai blânde. Este rezistentă la contactul cu bordura etc. Înainte de a o solicita, are nevoie de încălzire. Uzură, minimă.
Αυτοκίνητο, VW GOLF 6 TSI 160ps.
Αντικατάσταση των μέτριων PIRELLI POWERGY με τα KUMHO. (Άλλα ελαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, CONTINENTAL SPORT CONTACT 5, DUNLOP SP SPORT MAXX, FULDA SPORT CONTROL 2, FALKEN FK510)
Πρώτες εντυπώσεις, το τιμόνι κέρδισε σε αμεσότητα και αίσθηση. Το αμάξι είναι πιο σταθερό σε κάθε συνθήκη. Γενικά, σου δίνει αυτή την πιο σπορ αίσθηση που περιμένεις βάσει των προδιαγραφών του.
Για σπορ ελαστικό είναι άνετο. Όχι τόσο άνετο όσο ένα Touring, όπως ήταν το PIRELLΙ, ωστόσο η διαφορά είναι οριακή.
Η κατανάλωση δεν έχει επηρεαστεί και είναι αρκετά αθόρυβο.
Βάσει της τιμής του, φαίνεται να είναι το πιο VFM UHP ελαστικό αυτή τη στιγμή.
Θα ενημερώνω την αξιολόγηση ανάλογα.
*10.000km - Ενισχύονται οι αρχικές διαπιστώσεις. Το ελαστικό δεν υστερεί κάπου είτε σε βροχή είτε σε στεγνό. Υποστηρίζει την επιθετική οδήγηση, αλλά δεν κουράζει και σε ήπιες συνθήκες. Είναι ανθεκτικό σε επαφές με πεζοδρόμιο κλπ.. Πριν το πιέσετε, χρειάζεται το ζέσταμά του. Φθορά, ελάχιστη.
