Την πρώτη μηχανή Einhell GC-EM 1536 την αγόρασα τον Ιούλιο του 2016. Την τελευταία φορά που που κούρεψα το χόρτο ήταν το φθινόπωρο του 2022. Ξαφνικά η μηχανή άρχισε να ζορίζεται και να βγάζει καπνούς. Πριν λίγες ημέρες παράγγειλα ακριβώς την ίδια για 2η φορά, τη συναρμολόγησα και αμέσως κούρεψα, γιατί δεν υπήρχαν άλλα περιθώρια λόγω της μεγάλης ανάπτυξης του χόρτου.

Οι εντυπώσεις μου από αυτή την μηχανή είναι ανάμεικτες. Όταν την αγόρασα για 1η φορά ενθουσιάστηκα. Η μηχανή έδειχνε ισχυρή, έκοβε το χόρτο με άνεση και το κυριότερο, μου άρεσε πάρα πολύ η πανεύκολη δυνατότητα αλλαγής του ύψους κοπής με έναν λεβιέ σε 5 επίπεδα.

Όσο περίμενα να έρθει η καινούρια, σκέφτηκα να λύσω την παλιά. Με παραξένεψε το γεγονός ότι το μοτέρ δούλευε κανονικά, αλλά δε γυρνούσε τη λεπίδα. Αφού ξεβίδωσα ό,τι βίδα συνάντησα με ένα σταυροκατσάβιδο, κατάφερα να βγάλω το μοτέρ. Αυτό που αντίκρισα ήταν ένας κομμένος ιμάντας. Ο τρόπος λειτουργίας με τον ιμάντα με απογοήτευσε, γιατί κατάλαβα ότι έτσι η μηχανή έχει ημερομηνία λήξης. Αν το ήξερα δε θα αγόραζα πάλι την ίδια, αλλά θα έψαχνα για άλλη μάρκα.
Για να καταλάβετε, το μοτέρ έχει μεταλλικές αυλακώσεις. Από τις αυλακώσεις αυτές περνάει ένας ιμάντας που πιάνει πάνω σε μια μεγάλη πλαστική τροχαλία η οποία γυρίζει τη λεπίδα. Η πλαστική τροχαλία δεν έχει αυλακώσεις. Εκτός κι αν είχε και με την τριβή εξαφανίστηκαν, που δεν το νομίζω.

Συμπερασματικά, η μηχανή έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά. Χρειάζεται όμως προσοχή στη χρήση. Τώρα που γνωρίζω, θα την προσέχω περισσότερο. Μπορεί να φταίω κι εγώ που κόπηκε ο ιμάντας, γιατί τη ζόρισα αρκετές φορές. Έχει χτυπήσει η λεπίδα στο τσιμέντο και έχω μπει με τη μηχανή σε ψηλό τριφύλλι έχοντάς την σε χαμηλό ύψος. Επίσης δεν της έκανα ποτέ συντήρηση. Όταν άνοιξα την παλιά, δε φαντάζεστε τι χόρτα υπήρχαν μέσα της στα πιο απίθανα σημεία. Χρειάζεται προσοχή. Στο τέλος της κάθε σεζόν, άνοιγμα και καθάρισμα από τα χόρτα, όπως και ακόνισμα της λεπίδας.

24/07/2023
Όταν ήρθε η καινούρια μηχανή, πήρα τον κομμένο ιμάντα και το μοτέρ και τα πήγα σε τεχνίτη χλοοκοπτικών μηχανών. Αρνήθηκε να μου τη φτιάξει με τη δικαιολογία ότι δεν έχει ανταλλακτικά. Πήρα λοιπόν τον κομμένο ιμάντα, πληκτρολόγησα τον αναγραφόμενο κωδικό σε μεγάλη κινέζικη πλατφόρμα και με 6,50€ παρέλαβα τον καινούριο ιμάντα μετά από τρεις εβδομάδες περίπου. Αφού τον πέρασα στο μοτέρ με μια σχετική δυσκολία, συναρμολόγησα την παλιά μηχανή και ως εκ θαύματος δούλεψε κανονικά. Ήδη έχω κουρέψει 3-4 φορές με την παλιά επιδιορθωμένη μηχανή χωρίς κανένα πρόβλημα, ενώ την καινούρια την αποθήκευσα για να την έχω ως ρεζέρβα. Επειδή όλα αυτά τα τεχνικά θέματα τρομάζουν πολύ κόσμο, να σημειώσω ότι το επάγγελμά μου δεν έχει καμιά απολύτως σχέση με τεχνικά επαγγέλματα. Απλά, είμαι εξοικειωμένος με αγορές από το εξωτερικό και πιάνουν λίγο τα χέρια μου.