Skroutz.gr

Valvoline SynPower FE Синтетично Автомобилно Масло 5W-30 1л
Автомобилни масла

Valvoline SynPower FE Синтетично Автомобилно Масло 5W-30 1л

Име на продукта: Автомобилно масло

  • Вискозитет: 5W30
  • Обем на опаковката: 1L
  • Показатели/Одобрения: ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, STJLR.03.5003, Renault RN0700
  • Тип: Напълно синтетично

Име на продукта: Автомобилно масло

  • Вискозитет: 5W30
  • Обем на опаковката: 1L
  • Показатели/Одобрения: ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, STJLR.03.5003, Renault RN0700
  • Тип: Напълно синтетично
Виж пълното описание Виж пълното описание

Характеристики

  • Вискозитет

    Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

  • Тип

    Синтетичен

    Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

  • Подходящо за двигатели

    Бензин

    Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

    Дизелов

    Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
  • Виж всички

Вискозитет

  1. 5W-30

    от 11,28 € 11,28 € / л

  2. 5W-20

    от 59,50 € 11,9 € / л

Капацитет

  1. 1 лт

    от 11,28 € 11,28 € / л

  2. 5 лт

    от 46,50 € 9,3 € / л

11 28 €
12 Coins 12 Coins
Доставка до пон, 17 авг.
2,50 € до Skroutz Point
или   3,50 €   цена за доставка
Изпратено от Румъния
От AutoEco 4,6 (8)
4,6 (8 ревюта)
Румъния
5+ броя
Вижте Консумативи за автомобили на страницата на AutoEco
Ами ако се счупи?

Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.

Ами ако променя мнението си?

Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите. Вземи Skroutz Plus за неограничени безплатни връщания.

Доклад за продукта

Описание

Описание

Име на продукта: Автомобилно масло

  • Вискозитет: 5W30
  • Обем на опаковката: 1L
  • Показатели/Одобрения: ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, STJLR.03.5003, Renault RN0700
  • Тип: Напълно синтетично

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-30

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Капацитет
1 лт

Specifications

API
CF, SL

API

CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
SL
API SL беше въведен през 2001 г. и предлага отлично представяне за съвременни двигатели. Идеален е за превозни средства с ниска консумация на масло.
АСЕА
A1/B1, A5/B5

АСЕА

A1/B1
Спецификацията ACEA A1/B1 се отнася до нисковискозни смазочни материали, предназначени за бензинови и дизелови двигатели. Те предлагат нисък разход на гориво, но не са подходящи за двигатели с високи изисквания или интензивни работни условия.
A5/B5
Спецификацията ACEA A5/B5 се отнася до нисковискозитетни смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели. Тя цели икономия на гориво, като същевременно остава подходяща за високопроизводителни двигатели с удължени интервали за смяна на маслото.
Renault
RN 0700

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (5)

Ревюта

5,0
5
5.0
Оцени този продукт
  1. 5
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Бих я купил/а отново
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло
  • juankatsampirhs
    5
    juankatsampirhs
    Това ревю е за капацитет: 5 лт

    Бих казал, че съм доволен от представянето. Въпреки това, за мен не е възможно да разбера разликата спрямо полусинтетичните масла на Toyota и напълно синтетичните от Shell Helix. Все пак, двигателят работи гладко в моята Auris 1.6 от 2007 г. с промяна на маслото на всеки 10 000-12 000 километра или веднъж годишно. Вероятно ще ги избера отново.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • la3
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    la3
    Това ревю е за капацитет: 5 лт

    Във Ford Focus използвах класическото масло 5w-30 Formula F от FORD и Castrol, което беше препоръчано от дилърството.
    При около 15 000 километра годишно имах загуба от около 300 грама, докато не пробвах това конкретно масло на Valvoline.
    Буквално НУЛЕВА загуба на масло, не се наблюдава разлика в работата на двигателя или шум.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Christos_Christos34
    5
    8 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    Christos_Christos34
    Това ревю е за капацитет: 5 лт

    Със своя подобрен двигател ecoboost 1.6, аз използвах само масло Castrol edge professional, което е изключително добро масло. За промяна, използвах това конкретно масло на Valvoline, което доведе до забележително тих двигател, нулева консумация на масло и леко по-жива ускорение. Този специфичен смазочен продукт изпълнява обещанията си, което ми прави трудно да се върна към Castrol.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Giannis_Tzortzakis8940

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт

  • 5
    Symeon Chasapis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт

  • juankatsampirhs
    5
    juankatsampirhs

    Бих казал, че съм доволен от представянето. Въпреки това, за мен не е възможно да разбера разликата спрямо полусинтетичните масла на Toyota и напълно синтетичните от Shell Helix. Все пак, двигателят работи гладко в моята Auris 1.6 от 2007 г. с промяна на маслото на всеки 10 000-12 000 километра или веднъж годишно. Вероятно ще ги избера отново.

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • la3
    5
    la3

    Във Ford Focus използвах класическото масло 5w-30 Formula F от FORD и Castrol, което беше препоръчано от дилърството.
    При около 15 000 километра годишно имах загуба от около 300 грама, докато не пробвах това конкретно масло на Valvoline.
    Буквално НУЛЕВА загуба на масло, не се наблюдава разлика в работата на двигателя или шум.

    Преведено от Гръцки ·
    6
  • Christos_Christos34
    5
    Christos_Christos34

    Със своя подобрен двигател ecoboost 1.6, аз използвах само масло Castrol edge professional, което е изключително добро масло. За промяна, използвах това конкретно масло на Valvoline, което доведе до забележително тих двигател, нулева консумация на масло и леко по-жива ускорение. Този специфичен смазочен продукт изпълнява обещанията си, което ми прави трудно да се върна към Castrol.

    Преведено от Гръцки ·
    8
  • 5
    Giannis_Tzortzakis8940

    0
  • 5
    Symeon Chasapis

    0
  • Виж всички
Въпроси

Въпроси

Имате ли въпрос относно продукта?

Тези потребители, които имат този продукт, могат да ви помогнат

Попитайте за продукта

Описание и спецификации

Име на продукта: Автомобилно масло

  • Вискозитет: 5W30
  • Обем на опаковката: 1L
  • Показатели/Одобрения: ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, STJLR.03.5003, Renault RN0700
  • Тип: Напълно синтетично

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-30

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Капацитет
1 лт

Specifications

API
CF, SL

API

CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
SL
API SL беше въведен през 2001 г. и предлага отлично представяне за съвременни двигатели. Идеален е за превозни средства с ниска консумация на масло.
АСЕА
A1/B1, A5/B5

АСЕА

A1/B1
Спецификацията ACEA A1/B1 се отнася до нисковискозни смазочни материали, предназначени за бензинови и дизелови двигатели. Те предлагат нисък разход на гориво, но не са подходящи за двигатели с високи изисквания или интензивни работни условия.
A5/B5
Спецификацията ACEA A5/B5 се отнася до нисковискозитетни смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели. Тя цели икономия на гориво, като същевременно остава подходяща за високопроизводителни двигатели с удължени интервали за смяна на маслото.
Renault
RN 0700

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (5)

5,0
5
5.0
Оцени този продукт
  1. 5
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Бих я купил/а отново
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло
  • juankatsampirhs
    5
    juankatsampirhs
    Това ревю е за капацитет: 5 лт

    Бих казал, че съм доволен от представянето. Въпреки това, за мен не е възможно да разбера разликата спрямо полусинтетичните масла на Toyota и напълно синтетичните от Shell Helix. Все пак, двигателят работи гладко в моята Auris 1.6 от 2007 г. с промяна на маслото на всеки 10 000-12 000 километра или веднъж годишно. Вероятно ще ги избера отново.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • la3
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    la3
    Това ревю е за капацитет: 5 лт

    Във Ford Focus използвах класическото масло 5w-30 Formula F от FORD и Castrol, което беше препоръчано от дилърството.
    При около 15 000 километра годишно имах загуба от около 300 грама, докато не пробвах това конкретно масло на Valvoline.
    Буквално НУЛЕВА загуба на масло, не се наблюдава разлика в работата на двигателя или шум.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Christos_Christos34
    5
    8 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    Christos_Christos34
    Това ревю е за капацитет: 5 лт

    Със своя подобрен двигател ecoboost 1.6, аз използвах само масло Castrol edge professional, което е изключително добро масло. За промяна, използвах това конкретно масло на Valvoline, което доведе до забележително тих двигател, нулева консумация на масло и леко по-жива ускорение. Този специфичен смазочен продукт изпълнява обещанията си, което ми прави трудно да се върна към Castrol.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Giannis_Tzortzakis8940

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт

  • 5
    Symeon Chasapis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт

  • juankatsampirhs
    5
    juankatsampirhs

    Бих казал, че съм доволен от представянето. Въпреки това, за мен не е възможно да разбера разликата спрямо полусинтетичните масла на Toyota и напълно синтетичните от Shell Helix. Все пак, двигателят работи гладко в моята Auris 1.6 от 2007 г. с промяна на маслото на всеки 10 000-12 000 километра или веднъж годишно. Вероятно ще ги избера отново.

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • la3
    5
    la3

    Във Ford Focus използвах класическото масло 5w-30 Formula F от FORD и Castrol, което беше препоръчано от дилърството.
    При около 15 000 километра годишно имах загуба от около 300 грама, докато не пробвах това конкретно масло на Valvoline.
    Буквално НУЛЕВА загуба на масло, не се наблюдава разлика в работата на двигателя или шум.

    Преведено от Гръцки ·
    6
  • Christos_Christos34
    5
    Christos_Christos34

    Със своя подобрен двигател ecoboost 1.6, аз използвах само масло Castrol edge professional, което е изключително добро масло. За промяна, използвах това конкретно масло на Valvoline, което доведе до забележително тих двигател, нулева консумация на масло и леко по-жива ускорение. Този специфичен смазочен продукт изпълнява обещанията си, което ми прави трудно да се върна към Castrol.

    Преведено от Гръцки ·
    8
  • 5
    Giannis_Tzortzakis8940

    0
  • 5
    Symeon Chasapis

    0
  • Виж всички
11,28 €
2,50 € до Skroutz Point
или   3,50 €   цена за доставка