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Ravenol VSI USVO Synthetisches Auto Schmierstoff Öl 5W-40 1lt
Auto Schmierstoffe

Ravenol VSI USVO Synthetisches Auto Schmierstoff Öl 5W-40 1lt

Autoöl

  • Viskosität: 5W40
  • Verpackungsvolumen: 1L
  • Leistung/Zertifizierungen: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2,...

Autoöl

  • Viskosität: 5W40
  • Verpackungsvolumen: 1L
  • Leistung/Zertifizierungen: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler MS-10850, MS-10896, RENAULT RN0700, RN0710, PSA B71 2296
  • Typ: Synthetisch
Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

Merkmale

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Typ

    Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

    Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.

  • Geeignet für Motoren

    Petrol

    Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Autoöl

  • Viskosität: 5W40
  • Verpackungsvolumen: 1L
  • Leistung/Zertifizierungen: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler MS-10850, MS-10896, RENAULT RN0700, RN0710, PSA B71 2296
  • Typ: Synthetisch

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

ACEA
A3/B4

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)
B71 2296

PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)

B71 2296
Die PSA B71 2296 Spezifikation ist geeignet für moderne Peugeot- und Citroen-Motoren, insbesondere solche mit Emissionsreduzierungstechnologie (Euro 6) und Partikelfiltern (DPF). Sie bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Oxidation, während sie die Ölstabilität bei hohen Temperaturen aufrechterhält und die Lebensdauer des Motors erhöht. Sie schützt auch Emissionskontrollsysteme und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
Fiat
9.55535-H2

Fiat

9.55535-H2

Die Spezifikation 9.55535-H2 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die außergewöhnlichen Schutz unter hohen Temperatur- und Lastbedingungen erfordern. Sie ist kompatibel mit Fiat-Motoren, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten, und bietet Schutz für Abgasreinigungsvorrichtungen wie Partikelfilter (DPF).
General Motors (GM)
GM-LL-B-025

General Motors (GM)

GM-LL-B-025
Die GM-LL-B-025-Spezifikation bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die in Fahrzeugen von General Motors verwendet werden. Diese Schmierstoffe bieten Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation und sind ideal für Dieselmotoren, die einen erweiterten Schutz für verlängerte Intervalle zwischen den Ölwechseln erfordern. Die GM-LL-B-025-Spezifikation umfasst Schmierstoffe, die DPF- (Dieselpartikelfilter) und SCR- (selektive katalytische Reduktion) Systeme schützen und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz und die langfristige Haltbarkeit des Motors verbessern.
Mercedes
MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5

Mercedes

MB 226.5
Die MB 226.5 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion bieten und ideal für Motoren sind, die unter anspruchsvollen Bedingungen wie hohen Lasten und Temperaturen betrieben werden. Sie bieten guten Schutz gegen Ablagerungen und Oxidation.
MB 229.3
Die MB 229.3 bezieht sich auf Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren und bietet hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Sie ist ideal für Motoren, die Schmierstoffe mit verbesserter Leistung und Widerstandsfähigkeit gegen erhöhte Temperaturen erfordern.
MB 229.5
Die MB 229.5-Spezifikation ist für niedrigviskose Schmierstoffe, die hervorragenden Schutz, Kraftstoffeinsparung und niedrige Emissionen bieten. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren, mit Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Abgassystemen.
BMW
Longlife-01

BMW

Longlife-01
Die BMW Longlife-01 Spezifikation ist für Benzin- und Dieselmotoren ausgelegt und bietet hohe Leistung sowie erhöhten Verschleißschutz. Sie gewährleistet verlängerte Ölwechselintervalle, ausgezeichneten Motorschutz und erhält die Ölstabilität auch bei hohen Temperaturen. Sie ist geeignet für BMW Motoren, die vor 2010 hergestellt wurden.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 ist eine Spezifikation für Benzin- und Dieselmotorenöle, die einen hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen bietet und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Motorleistung unter alltäglichen Fahrbedingungen gewährleistet. Speziell für die modernsten Renault-Fahrzeuge entwickelt, sorgt sie für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen.
RN 0710

Die Renault RN 0710 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren mit erweitertem Schutz, insbesondere für moderne Abgassysteme wie den Partikelfilter (DPF). Diese Schmierstoffe gewährleisten einen langfristigen Motorschutz und tragen zur Effizienz des Abgasreinigungssystems bei.

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  • user_535546
    5
    user_535546

    Es gibt Schmierstoffe und Schmierstoffe, an der Spitze der Hierarchie steht Ravenol. Eines der wenigen (wenigen) Unternehmen, die, wenn sie "vollsynthetisch" sagen, Group IV meinen. Nicht Group III (hydrogenisierte / hydrogephorierte Mineralöle).
    Es hat ein außergewöhnlich hohes HTHS für 5W40 und besonders niedrigen NOACK (für ein Nicht-Rennschmiermittel), was es AUSGEZEICHNET macht, weil es kaum verbrennt.
    Es verfügt über Viskositätsmodifikatoren vom Stern-Typ, die äußerst widerstandsfähig gegen Scherung sind und eine hervorragende thermische Stabilität aufweisen.
    Es ist eines der besten Schmierstoffe auf dem Markt und definitiv das beste, das ich ausprobiert habe.
    Ich verwende es jetzt überall in allen Autos und habe keinen Grund, woanders nachzusehen.
    Der Preis ist hoch; vor einigen Monaten lag er bei etwa 10 €/l, kürzlich stieg er auf etwa 14 €/l, trotzdem ist es jeden Cent wert.
    In herkömmlichen (nicht-rennsportlichen) 5W40 gehört es zu den TOP 5

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    user_535546

    Es gibt Schmierstoffe und Schmierstoffe, an der Spitze der Hierarchie steht Ravenol. Eines der wenigen (wenigen) Unternehmen, die, wenn sie "vollsynthetisch" sagen, Group IV meinen. Nicht Group III (hydrogenisierte / hydrogephorierte Mineralöle).
    Es hat ein außergewöhnlich hohes HTHS für 5W40 und besonders niedrigen NOACK (für ein Nicht-Rennschmiermittel), was es AUSGEZEICHNET macht, weil es kaum verbrennt.
    Es verfügt über Viskositätsmodifikatoren vom Stern-Typ, die äußerst widerstandsfähig gegen Scherung sind und eine hervorragende thermische Stabilität aufweisen.
    Es ist eines der besten Schmierstoffe auf dem Markt und definitiv das beste, das ich ausprobiert habe.
    Ich verwende es jetzt überall in allen Autos und habe keinen Grund, woanders nachzusehen.
    Der Preis ist hoch; vor einigen Monaten lag er bei etwa 10 €/l, kürzlich stieg er auf etwa 14 €/l, trotzdem ist es jeden Cent wert.
    In herkömmlichen (nicht-rennsportlichen) 5W40 gehört es zu den TOP 5

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Beschreibung & Spezifikationen

Autoöl

  • Viskosität: 5W40
  • Verpackungsvolumen: 1L
  • Leistung/Zertifizierungen: ACEA A3/B4, MB 229.3, MB 229.5, MB 226.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche A40, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Chrysler MS-10850, MS-10896, RENAULT RN0700, RN0710, PSA B71 2296
  • Typ: Synthetisch

Hersteller

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Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather

Tastaturen

Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden und darauf abzielen, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und eine höhere Beständigkeit gegen extreme Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
Viskosität
5W-40

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petrol, Petroleum

Motortyp

Petrol

Geeignet für Fahrzeuge mit Benzinmotoren. Entwickelt, um die Verbrennungs- und Schmierungsanforderungen dieser Motortypen zu erfüllen.

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
1 Es

Specifications

ACEA
A3/B4

ACEA

A3/B4
ACEA A3/B4 ist eine Hochleistungsspezifikation für Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere für Motoren, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Sie bietet einen höheren Schutz gegen Verschleiß und Oxidation im Vergleich zu A3/B3.
PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)
B71 2296

PSA-Gruppe (Peugeot & Citroën)

B71 2296
Die PSA B71 2296 Spezifikation ist geeignet für moderne Peugeot- und Citroen-Motoren, insbesondere solche mit Emissionsreduzierungstechnologie (Euro 6) und Partikelfiltern (DPF). Sie bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Oxidation, während sie die Ölstabilität bei hohen Temperaturen aufrechterhält und die Lebensdauer des Motors erhöht. Sie schützt auch Emissionskontrollsysteme und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
Fiat
9.55535-H2

Fiat

9.55535-H2

Die Spezifikation 9.55535-H2 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die außergewöhnlichen Schutz unter hohen Temperatur- und Lastbedingungen erfordern. Sie ist kompatibel mit Fiat-Motoren, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten, und bietet Schutz für Abgasreinigungsvorrichtungen wie Partikelfilter (DPF).
General Motors (GM)
GM-LL-B-025

General Motors (GM)

GM-LL-B-025
Die GM-LL-B-025-Spezifikation bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die in Fahrzeugen von General Motors verwendet werden. Diese Schmierstoffe bieten Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation und sind ideal für Dieselmotoren, die einen erweiterten Schutz für verlängerte Intervalle zwischen den Ölwechseln erfordern. Die GM-LL-B-025-Spezifikation umfasst Schmierstoffe, die DPF- (Dieselpartikelfilter) und SCR- (selektive katalytische Reduktion) Systeme schützen und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz und die langfristige Haltbarkeit des Motors verbessern.
Mercedes
MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5

Mercedes

MB 226.5
Die MB 226.5 bezieht sich auf Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen hohen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion bieten und ideal für Motoren sind, die unter anspruchsvollen Bedingungen wie hohen Lasten und Temperaturen betrieben werden. Sie bieten guten Schutz gegen Ablagerungen und Oxidation.
MB 229.3
Die MB 229.3 bezieht sich auf Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren und bietet hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Sie ist ideal für Motoren, die Schmierstoffe mit verbesserter Leistung und Widerstandsfähigkeit gegen erhöhte Temperaturen erfordern.
MB 229.5
Die MB 229.5-Spezifikation ist für niedrigviskose Schmierstoffe, die hervorragenden Schutz, Kraftstoffeinsparung und niedrige Emissionen bieten. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren, mit Schwerpunkt auf der Reduzierung von Emissionen und dem Schutz von Abgassystemen.
BMW
Longlife-01

BMW

Longlife-01
Die BMW Longlife-01 Spezifikation ist für Benzin- und Dieselmotoren ausgelegt und bietet hohe Leistung sowie erhöhten Verschleißschutz. Sie gewährleistet verlängerte Ölwechselintervalle, ausgezeichneten Motorschutz und erhält die Ölstabilität auch bei hohen Temperaturen. Sie ist geeignet für BMW Motoren, die vor 2010 hergestellt wurden.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 ist eine Spezifikation für Benzin- und Dieselmotorenöle, die einen hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen bietet und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Motorleistung unter alltäglichen Fahrbedingungen gewährleistet. Speziell für die modernsten Renault-Fahrzeuge entwickelt, sorgt sie für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und eine hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen.
RN 0710

Die Renault RN 0710 betrifft Schmierstoffe für Benzin- und Dieselmotoren mit erweitertem Schutz, insbesondere für moderne Abgassysteme wie den Partikelfilter (DPF). Diese Schmierstoffe gewährleisten einen langfristigen Motorschutz und tragen zur Effizienz des Abgasreinigungssystems bei.

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  • user_535546
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    user_535546

    Es gibt Schmierstoffe und Schmierstoffe, an der Spitze der Hierarchie steht Ravenol. Eines der wenigen (wenigen) Unternehmen, die, wenn sie "vollsynthetisch" sagen, Group IV meinen. Nicht Group III (hydrogenisierte / hydrogephorierte Mineralöle).
    Es hat ein außergewöhnlich hohes HTHS für 5W40 und besonders niedrigen NOACK (für ein Nicht-Rennschmiermittel), was es AUSGEZEICHNET macht, weil es kaum verbrennt.
    Es verfügt über Viskositätsmodifikatoren vom Stern-Typ, die äußerst widerstandsfähig gegen Scherung sind und eine hervorragende thermische Stabilität aufweisen.
    Es ist eines der besten Schmierstoffe auf dem Markt und definitiv das beste, das ich ausprobiert habe.
    Ich verwende es jetzt überall in allen Autos und habe keinen Grund, woanders nachzusehen.
    Der Preis ist hoch; vor einigen Monaten lag er bei etwa 10 €/l, kürzlich stieg er auf etwa 14 €/l, trotzdem ist es jeden Cent wert.
    In herkömmlichen (nicht-rennsportlichen) 5W40 gehört es zu den TOP 5

    Übersetzt von Griechisch ·
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    user_535546

    Es gibt Schmierstoffe und Schmierstoffe, an der Spitze der Hierarchie steht Ravenol. Eines der wenigen (wenigen) Unternehmen, die, wenn sie "vollsynthetisch" sagen, Group IV meinen. Nicht Group III (hydrogenisierte / hydrogephorierte Mineralöle).
    Es hat ein außergewöhnlich hohes HTHS für 5W40 und besonders niedrigen NOACK (für ein Nicht-Rennschmiermittel), was es AUSGEZEICHNET macht, weil es kaum verbrennt.
    Es verfügt über Viskositätsmodifikatoren vom Stern-Typ, die äußerst widerstandsfähig gegen Scherung sind und eine hervorragende thermische Stabilität aufweisen.
    Es ist eines der besten Schmierstoffe auf dem Markt und definitiv das beste, das ich ausprobiert habe.
    Ich verwende es jetzt überall in allen Autos und habe keinen Grund, woanders nachzusehen.
    Der Preis ist hoch; vor einigen Monaten lag er bei etwa 10 €/l, kürzlich stieg er auf etwa 14 €/l, trotzdem ist es jeden Cent wert.
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