Dieses Werk basiert auf der Notwendigkeit einer systematischen interpretativen Darstellung der Bestimmungen des neuen ΚΙΝΔ (ν. 5020/2023); es beschränkt sich jedoch nicht auf eine einfache Aufzeichnung der neuen Regelungen. Vielmehr erweitert sich die Forschung durch die sorgfältige Abwägung der gerichtlichen Rechtsprechung – mit Fokus auf das englische Recht als regulatorischen Bezugspunkt – und den Vergleich der internationalen Schifffahrtpraxis auf die doktrinale Bearbeitung des Mietrechts.

Ziel ist nicht eine fragmentarische Kommentierung, sondern die Herausarbeitung eines einheitlichen doktrinellen Rahmens, der den modernen Anforderungen des Marktes gerecht wird. Unter diesem Gesichtspunkt übertrifft die Monographie die bloße beschreibende Darstellung und befasst sich kritisch mit etablierten interpretativen Positionen, mit dem Ziel, ein aktualisiertes interpretatives Modell zu formulieren, in der Hoffnung, ein nützliches Werkzeug sowohl für den Rechtspraktiker als auch für den Forscher und Anwender des Seerechts zu werden.

Diese Wahl ist nicht nur durch das gesteigerte Interesse am Charterrecht gerechtfertigt, sondern auch durch die Notwendigkeit, die erheblichen Veränderungen, die das neue Gesetz im Vergleich zum bisherigen Recht und der internationalen Praxis bewirkt, systematisch zu dokumentieren.