Εκκεντροφόρος Stage 1
- Σχεδιασμένος και αποδεδειγμένος σε δυναμόμετρο στις ΗΠΑ.
- Μηχανικός με τη βοήθεια λογισμικού για μηχανισμό βαλβίδων.
- Προσθέτει αύξηση ισχύος 5%-10%.
- Επεξεργασμένος με CNC από 8620 κενό, σκληρυμένο χάλυβα για ακριβή εφαρμογή και προφίλ λοβού.
- Κατάλληλος για κινητήρες με έναν εκκεντροφόρο.
- Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής: 0.150 mm.
- Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής: 0.150 mm.
Τεχνολογία Hot Cams Improved Throttle Design (I.T.R.) βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού σε όλο το φάσμα των στροφών, παρέχοντας αυξήσεις ισχύος στο μεσαίο και ανώτερο φάσμα. Βελτιωμένη ροπή στο κάτω μισό του φάσματος στροφών με σχεδόν καμία απώλεια ισχύος σε υψηλές στροφές. Χρησιμοποιεί τυπικά ελατήρια βαλβίδων και ροκέρ. Περιλαμβάνεται μηχανισμός αποσυμπίεσης.
Χαρακτηριστικά
- Είδος
- Εκκεντροφόροι
Συμβατότητα
- Aprilia
- -
- Daytona
- -
- Ducati
- -
- Gilera
- -
- Husqvarna
- -
- Kawasaki
- -
- Keeway
- -
- KTM
- -
- Kymco
- -
- Lifan
- -
- Modenas
- -
- Piaggio
- -
- Sym
- -
- TCB
- -
- Triumph
- -
- Vespa
- -
- Yamaha
- -
- Suzuki
- -
- Honda
- -
- BMW
- -
Σημαντική πληροφορία
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.