Motorrad-Nockenwellen

Vertex Motorrad-Nockenwellen Single Stage 2 Vertex 1043-2

Nockenwelle Stage 2

  • Material: Stahlblock 8620 mit numerischer Steuerung (CNC) und Oberflächenhärtebehandlung.
  • Leistung: Entwickelt und in den USA auf einem Dyno getestet.
  • Leistungssteigerung: 5%-10%....

Nockenwelle Stage 2

  • Material: Stahlblock 8620 mit numerischer Steuerung (CNC) und Oberflächenhärtebehandlung.
  • Leistung: Entwickelt und in den USA auf einem Dyno getestet.
  • Leistungssteigerung: 5%-10%.
  • Technologie: Hot Cams Improved Throttle Design (I.T.R.) für verbesserte Gashahnreaktion im gesamten Drehzahlbereich.
  • Design: Mechanisch entwickelt für...
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Beschreibung

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Nockenwelle Stage 2

  • Material: Stahlblock 8620 mit numerischer Steuerung (CNC) und Oberflächenhärtebehandlung.
  • Leistung: Entwickelt und in den USA auf einem Dyno getestet.
  • Leistungssteigerung: 5%-10%.
  • Technologie: Hot Cams Improved Throttle Design (I.T.R.) für verbesserte Gashahnreaktion im gesamten Drehzahlbereich.
  • Design: Mechanisch entwickelt für Steigerungen im mittleren bis hohen Bereich.
  • Verwendet keinen Automatik-Entlastungsmechanismus.
  • Standardzünder ausreichend.
  • Geeignet für Motor mit einer Nockenwelle.
  • Verwenden Sie Standardventilfedern und Kipphebel.
  • Ventilspiel: Einlass: 0,130 mm, Auslass: 0,150 mm.

Hersteller

Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Nockenwellen

Kompatibilität

Aprilia
-
Daytona
-
Ducati
-
Gilera
-
Husqvarna
-
Kawasaki
-
Keeway
-
KTM
-
Kymco
-
Lifan
-
Modenas
-
Piaggio
-
E-Commerce-Website
-
TCB (German translation: TCB)
-
Triumph
-
Vespa
-
Yamaha
-
Suzuki(Motorrad)
-
Honda(Motorrad)
-
BMW(Motorrad)
-

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Beschreibung & Spezifikationen

Nockenwelle Stage 2

  • Material: Stahlblock 8620 mit numerischer Steuerung (CNC) und Oberflächenhärtebehandlung.
  • Leistung: Entwickelt und in den USA auf einem Dyno getestet.
  • Leistungssteigerung: 5%-10%.
  • Technologie: Hot Cams Improved Throttle Design (I.T.R.) für verbesserte Gashahnreaktion im gesamten Drehzahlbereich.
  • Design: Mechanisch entwickelt für Steigerungen im mittleren bis hohen Bereich.
  • Verwendet keinen Automatik-Entlastungsmechanismus.
  • Standardzünder ausreichend.
  • Geeignet für Motor mit einer Nockenwelle.
  • Verwenden Sie Standardventilfedern und Kipphebel.
  • Ventilspiel: Einlass: 0,130 mm, Auslass: 0,150 mm.

Hersteller

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Aprilia
-
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-
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