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Der Sport BluResponse verwendet eine Mischung mit hohem Polymeranteil, die Halt und Grip auf nasser Fahrbahn bietet. Große zentrale Rillen in der Lauffläche sorgen für maximale Wasserableitung und...
Der Sport BluResponse verwendet eine Mischung mit hohem Polymeranteil, die Halt und Grip auf nasser Fahrbahn bietet. Große zentrale Rillen in der Lauffläche sorgen für maximale Wasserableitung und reduzieren die Aquaplaning-Widerstand.
Die Innovation von Dunlop mit kleinen Profilblöcken verringert die Bremswege auf trockenen und nassen Straßen. Speziell für...
Merkmale
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Der Sport BluResponse verwendet eine Mischung mit hohem Polymeranteil, die Halt und Grip auf nasser Fahrbahn bietet. Große zentrale Rillen in der Lauffläche sorgen für maximale Wasserableitung und reduzieren die Aquaplaning-Widerstand.
Die Innovation von Dunlop mit kleinen Profilblöcken verringert die Bremswege auf trockenen und nassen Straßen. Speziell für Hochleistungsfahrten entwickelt, erhöhen die besonders harten Gummiblöcke den Kontakt mit der Straße beim Bremsen.
Der Sport BluResponse verfügt über ein aerodynamisches Design und eine Gummimischung, die eine niedrige Temperaturentwicklung ermöglicht und den Rollwiderstand um 30 % reduziert. Geschlossene Rillen an den Schultern sorgen für niedrige Geräuschpegel und ein komfortableres, leiseren Fahren.
Das asymmetrische Profildesign sorgt für verbessertes Handling und Aquaplaning-Resistenz. Die durchgehende zentrale Rille erhöht die Stabilität und Präzision, während die asymmetrische Anordnung der Rillen den Grip auf nassen und trockenen Oberflächen verbessert.
Die neue Generation der Dunlop-Reifen verfügt über ein flacheres Profil mit 4-8 % größerer Kontaktfläche, abhängig von den Abmessungen und dem Reifentyp, was für bessere Stabilität und verbessertes Feedback sorgt.
Das MRT-Design verwendet zehn verschiedene Radien und bietet höhere Präzision, einen sanfteren Übergang von Geradeausfahrt zu Kurve und genauere, allmähliche Reaktionen.
Es stärkt die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine höhere Fahrpräzision, da das spezielle Rillen-System die Kontrolle verbessert und exzellentes Feedback vom Straßenbelag überträgt.
Das asymmetrische Profil mit variabler Flächen-zu-Rillen-Verhältnis sorgt für hohe Aquaplaning-Resistenz. Der große äußere Schulterblock gewährleistet eine schnelle und ruckfreie Wasserableitung sowie exzellente Kurvenstabilität.
Ein Schutzsystem für die Felgenlippe mit einer Gummiprofil, das den Umfang des Reifens über die Felge des Rads verläuft, schafft eine Schutzzone.
Eine Hybrid-Beschichtungstechnologie reduziert die periphere Verformung bei hohen Geschwindigkeiten.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Installiert auf Renault Twingo 1.2 GT 07
Schnelles Fahren, Fahren im Gelände allgemein überall, großartige Haltbarkeit, allgemein sehr guter Grip auf nassen Oberflächen für ein so leichtes Fahrzeug, das einzige Negative ist, dass sie ein wenig gebraucht haben, um warm zu werden, ich würde sie wieder installieren. Ich habe sie 4-5 Jahre behalten
Τοποθετήθηκαν σε Renault twingo 1.2 gt 07
Γρήγορη οδήγηση, οδήγηση σε εκτός δρόμου γενικά παντού , μεγάλη αντοχή γενικά πολύ καλή πρόσφυση σε βρεγμένο για τόσο ελαφρύ όχημα, το μόνο αρνητικό αργούσαν λίγο να ζεσταθούνε θα τα ξανά έβαζα. Τα κράτησα 4-5 χρόνια
Zum zweiten Mal bestelle ich sie, das sagt meiner Meinung nach viel aus. Ich bin sehr zufrieden, ich benutze sie seit 4 Jahren und das Auto rutscht überhaupt nicht, obwohl ich relativ wenige Kilometer fahre... Ich hoffe, dass das gleiche Modell in 4 Jahren noch erhältlich sein wird, ich würde sie wieder kaufen!
Δεύτερη φορά που τα ξανατοποθετω αυτό λέει πολλά πιστεύω.Ειμαι πολύ ευχαριστημένος βγάζω 4χρονια χωρίς να γλιστράει το αμάξι καθόλου εάν και κάνω σχετικά λίγα χιλιόμετρα...Μακάρι να υπάρχει το ίδιο μοντέλο σε 4χρονια από τώρα τα ίδια θα έβαζα πάλι!!!
Installation auf einem Modell von 2001, ohne Anti-Spin, ohne ABS, gute Reaktion, wenig Lärm, gute Bremsreaktion, angemessener Griff bei hohen Geschwindigkeiten für Tests.
Das Auto bleibt auf Kurs, mit angemessenem Fahrverhalten, hat guten Griff und rollt leise.
An einigen Stellen dreht es sich, aber bei schlecht asphaltierten Straßen, was kann man sonst erwarten.
Ich bin bisher 6000 km gefahren und bin zufrieden. Ich werde sie wieder kaufen.
Nach 18.000 km haben die Reifen immer noch Grip, auch auf nassem Asphalt, sie rollen leise. Ich bin 32.000 km gefahren und die Reifen haben immer noch guten Grip bei angemessener Nutzung und Geschwindigkeit. Sie wurden zweimal intern gepatcht, nachdem sie Schrauben auf der Fahrbahnoberfläche absorbiert hatten. Nach der Reparatur zeigten sie keine negativen Anzeichen in ihrem Verhalten.
In Bezug auf den Verbrauch sind sie im Vergleich zu den vorherigen Reifensätzen, die ich auf diesem speziellen Auto hatte, wirtschaftlich.
Τοποθέτηση σε μοντέλο 2001, χωρίς αντισπίν, χωρίς abs, καλή ανταπόκριση λίγος θόρυβος καλή ανταπόκριση σε φρένο σωστά κρατήματα σε ταχύτητα αρκετά υψηλή για δοκιμή.
Δεν φεύγει από την πορεία του το αμάξι, με σωστή οδηγική συμπεριφορά, έχει σωστό κράτημα και αθόρυβη κύλιση.
Σε κάποια σημεία σπιντάρει, αλλά με δρόμους με ασφαλτόστρωση χάλια, τι άλλο να περιμένεις.
Έχω κάνει μέχρι στιγμής 6000χλμ είμαι ικανοποιημένος. Θα τα ξανά αγοράσω.
Μετά από 18.000 χλμ τα λάστιχα έχουν πρόσφυση ακόμα και σε βρεμένη άσφαλτο, είναι ήσυχα στην κύλιση.
32.000 έχω κάνει "σταύρωμα" στα ελαστικά ακόμα έχουν καλή πρόσφυση σε λογική πάντα χρήση και ταχύτητα.
Έχουν δεχτεί εσωτερικό μπάλωμα δύο φορές από απορρόφηση βίδας στο οδόστρωμα.
Μετά την επισκευή τους δεν έδειξαν κάποιο σημάδι αρνητικό στην συμπεριφορά τους.
Από μετρήσεις όσο αναφορά την κατανάλωση είναι οικονομικά, σε σχέση με τα προηγούμενα σετ ελαστικών που είχα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Sie haben etwa 40.000 km in 6,5 Jahren auf einem Hyundai Accent 1.3 auf einer Insel zurückgelegt. Der Reifenverschleiß war gleichmäßig und sie wurden nie vorne und hinten ausgetauscht. Sie sind nie gerutscht oder abgerutscht, selbst in ihrem letzten Stadium. Weiche Reifen, auch nach sechs Jahren noch komfortabel. Ich würde sagen, sie sind durchschnittlich bis gut für sportliches Fahren (breite Seite mit gutem Grip, aber weiche Seiten). Sie vermitteln Vertrauen, selbst wenn sie abgenutzt sind, wie auf dem Bild zu sehen, etwas, das ich selten bei einem Reifen erlebe.
Sie wurden durch Hankook Kinergy Eco2 K435 ersetzt, die etwas härter und günstiger sind, 30 Euro für ein Set von 4.
Sehr empfehlenswert. Ich würde sie wieder aufziehen.
(Die Fotos zeigen die Vorder- und Hinterreifen)
Έκαναν περιπου 40.000 χλμ σε 6.5 χρόνια σε hyundai accent 1.3 σε νησί. Ομοιόμορφη φθορά πελματος δεν αλλαχτηκαν ποτε εμπρος-πισω. Δεν χαζοσπινιαρησαν ποτε και δεν γληστρουσαν ουτε στα τελευταία τους. Μαλακα ελαστικά, άνετα ακόμη και μετά από έξι χρόνια. Μέτρια προς καλά θα έλεγα για σπορ οδήγηση (φαρδύ πλαινο καλή χάραξη αλλά μαλακα πλαϊνά). Εμπνέουν εμπιστοσύνη ακόμη κ φθαρμένα όπως φαίνονται στην εικονα πραγμα που σπάνια έχω συναντήσει σε ελαστικό
Αντικατασταθηκαν με hankook kinergy eco2 k435 τα οποία είναι λίγο πιο σκληρα και πιο φτηνά 30 ευρώ η 4δα.
Συστήνονται ανεπιφύλακτα. θα τα ξαναέβαζα.
(Οι φωτο είναι εμπρος-πισω ελαστικο)
Im Ibiza 1600 ccm mit 100 PS und gut gewartet mit ordentlichen Aufhängungen usw.:
Generell haben diese Reifen eine harte Gummimischung. Sie verschleißen nicht schnell, aber mit den üblichen Kilometern, die wir fahren, werden wir sie wechseln, bevor sie aufgrund des Alters in 3-4 Jahren abgenutzt sind.
Daher hört der oben genannte Vorteil auf, ein Vorteil zu sein...
Bei trockenen Bedingungen performen sie gut, über dem Durchschnitt.
Allerdings dauert es eine Weile, bis sie warm werden.
Wenn sie kalt sind, auf glänzendem Asphalt (trocken), rutschen sie nur auf geraden Strecken mit plötzlicher Beschleunigung...
Wenn sie mit genau der gleichen Nutzung warm werden, sind die Probleme stark reduziert, aber sie existieren immer noch.
Kein Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, die ich zuvor hatte.
Bei nassen Bedingungen erfordert es Vorsicht, besonders wenn es kalt ist.
Ich würde sie nie wieder aufziehen. Generell würde ich nie einen Reifen mit einer Bewertung von B oder niedriger bei nassen Bedingungen aufziehen.
Unterlegen in allen Aspekten im Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, außer vielleicht beim Lenkgefühl bei hohen Geschwindigkeiten oder plötzlichen Kurven aufgrund der härteren Seitenwände, die Dunlop hat.
Σε Ibiza 1600 cc με 100HP και πολυ καλά συντηρημένο με σωστές αναρτήσεις κλπ:
Γενικά τα λάστιχα αυτά έχουν σκληρή γόμα. Δεν φθείρονται γρήγορα, αλλά με τα συνήθη χιλιόμετρα που κάνουμε θα τα αλλάξουμε πριν φθαρούν λόγω πολυκαιρίας στα 3-4 χρόνια.
Οπότε το παραπάνω πλεονέκτημα παύει να είναι πλεονέκτημα....
Σε στεγνο είναι καλά, άνω του μέσου όρου.
Αργούν όμως να ζεσταθούν.
Οταν είναι κρύα, σε γυαλιστερή άσφαλτο (στεγνή), γλιστρούν και σε ευθεία με απότομο πάτημα του γκαζιού και μόνο...
Οταν ζεσταθούν στην ίδια ακριβώς χρήση, τα προβλήματα μειώνονται πολύ, αλλά υπάρχουν.
Καμμία σχέση με το Continental premium contact 5 που είχα πριν.
Σε βρεγμένο θέλει προσοχή, ιδιαίτερα όταν είναι κρύο.
Δεν θα τα ξαναέβαζα ποτέ. Γενικά δεν θα ξαναέβαζα λάστιχο με βαθμολογία Β ή κατώτερη σε βρεγμένο.
Κατώτερο σε όλα από το Continental premium contact 5, εκτός ίσως από την αίσθηση του τιμονιού σε μεγάλες ταχύτητες ή απότομους ελιγμούς λόγω σκληρότερων πλαινών που έχει το Dunlop.
Fünf Sterne insgesamt, weil es 100% Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Im Vergleich zu bekannten Marken, die etwas mehr kosten, ist es überlegen in dieser Art von Reifen. Bevor man einen Kauf tätigt, sollte man sich die Mühe machen, Lautstärke, Kraftstoffverbrauch usw. zu vergleichen. Und weil ich es persönlich ein Jahr lang in meinem Polo ausprobiert habe, empfehle ich den Kauf ohne zu zögern.
P.S: Der Verschleiß ist sehr normal, unter Berücksichtigung des Fahrstils ebenfalls.
Πέντε αστέρια συνολικά, διότι είναι 100% value for money.Συγκριτικά με επώνυμες μάρκες που κοστίζουν λίγο περισσότερο σε αυτό το είδος ελαστικού,είναι ανώτερο.Φτάνει κάποιος πριν από την αγορά να μπει στον κόπο να συγκρίνει τα επίπεδα θορύβου,την κατανάλωση κλπ. και επειδή ο ίδιος το έχω δοκιμάσει εδώ και ένα χρόνο στο polo μου,σας προτείνω να το αγοράσετε ανεπιφύλακτα.
Σ.σ:η φθορά του είναι φυσιολογικότατη,με γνώμονα πάντα και το στυλ οδήγησης.
Ich habe sie seit zwei Jahren und 45.000 km. Sie sind sehr gute Reifen, leise mit gutem Grip. Ihr Preis ist gut und auch bei plötzlichem Bremsen reagieren sie gut. Ich würde mir wünschen, dass sie noch ein paar Kilometer länger halten
Τα εχω εδω και δυο χρόνια και 45.000 χλμ. Ειναι πολύ ωραία λάστιχα , αθόρυβα με καλά κρατήματα. Η τιμή τους καλή και στο φρενάρισμα ακόμη και αν ειναι απότομο θα ανταποκριθούν. Θα ήθελα να αντέχουν για λιγα περισσότερα χλμ
Wirtschaftliche und zuverlässige Wahl für jeden Fahrstil.
Ausgezeichnete Reaktion in scharfen Kurven (Ausweichmanöver).
Οικονομική και αξιόπιστη επιλογή για κάθε στύλ οδήγησης.
Εξαιρετική απόκριση σε απότομους ελιγμούς (αποφυγής).
Installiert auf Renault Twingo 1.2 GT 07
Schnelles Fahren, Fahren im Gelände allgemein überall, großartige Haltbarkeit, allgemein sehr guter Grip auf nassen Oberflächen für ein so leichtes Fahrzeug, das einzige Negative ist, dass sie ein wenig gebraucht haben, um warm zu werden, ich würde sie wieder installieren. Ich habe sie 4-5 Jahre behalten
Τοποθετήθηκαν σε Renault twingo 1.2 gt 07
Γρήγορη οδήγηση, οδήγηση σε εκτός δρόμου γενικά παντού , μεγάλη αντοχή γενικά πολύ καλή πρόσφυση σε βρεγμένο για τόσο ελαφρύ όχημα, το μόνο αρνητικό αργούσαν λίγο να ζεσταθούνε θα τα ξανά έβαζα. Τα κράτησα 4-5 χρόνια
Zum zweiten Mal bestelle ich sie, das sagt meiner Meinung nach viel aus. Ich bin sehr zufrieden, ich benutze sie seit 4 Jahren und das Auto rutscht überhaupt nicht, obwohl ich relativ wenige Kilometer fahre... Ich hoffe, dass das gleiche Modell in 4 Jahren noch erhältlich sein wird, ich würde sie wieder kaufen!
Δεύτερη φορά που τα ξανατοποθετω αυτό λέει πολλά πιστεύω.Ειμαι πολύ ευχαριστημένος βγάζω 4χρονια χωρίς να γλιστράει το αμάξι καθόλου εάν και κάνω σχετικά λίγα χιλιόμετρα...Μακάρι να υπάρχει το ίδιο μοντέλο σε 4χρονια από τώρα τα ίδια θα έβαζα πάλι!!!
Installation auf einem Modell von 2001, ohne Anti-Spin, ohne ABS, gute Reaktion, wenig Lärm, gute Bremsreaktion, angemessener Griff bei hohen Geschwindigkeiten für Tests.
Das Auto bleibt auf Kurs, mit angemessenem Fahrverhalten, hat guten Griff und rollt leise.
An einigen Stellen dreht es sich, aber bei schlecht asphaltierten Straßen, was kann man sonst erwarten.
Ich bin bisher 6000 km gefahren und bin zufrieden. Ich werde sie wieder kaufen.
Nach 18.000 km haben die Reifen immer noch Grip, auch auf nassem Asphalt, sie rollen leise. Ich bin 32.000 km gefahren und die Reifen haben immer noch guten Grip bei angemessener Nutzung und Geschwindigkeit. Sie wurden zweimal intern gepatcht, nachdem sie Schrauben auf der Fahrbahnoberfläche absorbiert hatten. Nach der Reparatur zeigten sie keine negativen Anzeichen in ihrem Verhalten.
In Bezug auf den Verbrauch sind sie im Vergleich zu den vorherigen Reifensätzen, die ich auf diesem speziellen Auto hatte, wirtschaftlich.
Τοποθέτηση σε μοντέλο 2001, χωρίς αντισπίν, χωρίς abs, καλή ανταπόκριση λίγος θόρυβος καλή ανταπόκριση σε φρένο σωστά κρατήματα σε ταχύτητα αρκετά υψηλή για δοκιμή.
Δεν φεύγει από την πορεία του το αμάξι, με σωστή οδηγική συμπεριφορά, έχει σωστό κράτημα και αθόρυβη κύλιση.
Σε κάποια σημεία σπιντάρει, αλλά με δρόμους με ασφαλτόστρωση χάλια, τι άλλο να περιμένεις.
Έχω κάνει μέχρι στιγμής 6000χλμ είμαι ικανοποιημένος. Θα τα ξανά αγοράσω.
Μετά από 18.000 χλμ τα λάστιχα έχουν πρόσφυση ακόμα και σε βρεμένη άσφαλτο, είναι ήσυχα στην κύλιση.
32.000 έχω κάνει "σταύρωμα" στα ελαστικά ακόμα έχουν καλή πρόσφυση σε λογική πάντα χρήση και ταχύτητα.
Έχουν δεχτεί εσωτερικό μπάλωμα δύο φορές από απορρόφηση βίδας στο οδόστρωμα.
Μετά την επισκευή τους δεν έδειξαν κάποιο σημάδι αρνητικό στην συμπεριφορά τους.
Από μετρήσεις όσο αναφορά την κατανάλωση είναι οικονομικά, σε σχέση με τα προηγούμενα σετ ελαστικών που είχα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Sie haben etwa 40.000 km in 6,5 Jahren auf einem Hyundai Accent 1.3 auf einer Insel zurückgelegt. Der Reifenverschleiß war gleichmäßig und sie wurden nie vorne und hinten ausgetauscht. Sie sind nie gerutscht oder abgerutscht, selbst in ihrem letzten Stadium. Weiche Reifen, auch nach sechs Jahren noch komfortabel. Ich würde sagen, sie sind durchschnittlich bis gut für sportliches Fahren (breite Seite mit gutem Grip, aber weiche Seiten). Sie vermitteln Vertrauen, selbst wenn sie abgenutzt sind, wie auf dem Bild zu sehen, etwas, das ich selten bei einem Reifen erlebe.
Sie wurden durch Hankook Kinergy Eco2 K435 ersetzt, die etwas härter und günstiger sind, 30 Euro für ein Set von 4.
Sehr empfehlenswert. Ich würde sie wieder aufziehen.
(Die Fotos zeigen die Vorder- und Hinterreifen)
Έκαναν περιπου 40.000 χλμ σε 6.5 χρόνια σε hyundai accent 1.3 σε νησί. Ομοιόμορφη φθορά πελματος δεν αλλαχτηκαν ποτε εμπρος-πισω. Δεν χαζοσπινιαρησαν ποτε και δεν γληστρουσαν ουτε στα τελευταία τους. Μαλακα ελαστικά, άνετα ακόμη και μετά από έξι χρόνια. Μέτρια προς καλά θα έλεγα για σπορ οδήγηση (φαρδύ πλαινο καλή χάραξη αλλά μαλακα πλαϊνά). Εμπνέουν εμπιστοσύνη ακόμη κ φθαρμένα όπως φαίνονται στην εικονα πραγμα που σπάνια έχω συναντήσει σε ελαστικό
Αντικατασταθηκαν με hankook kinergy eco2 k435 τα οποία είναι λίγο πιο σκληρα και πιο φτηνά 30 ευρώ η 4δα.
Συστήνονται ανεπιφύλακτα. θα τα ξαναέβαζα.
(Οι φωτο είναι εμπρος-πισω ελαστικο)
Im Ibiza 1600 ccm mit 100 PS und gut gewartet mit ordentlichen Aufhängungen usw.:
Generell haben diese Reifen eine harte Gummimischung. Sie verschleißen nicht schnell, aber mit den üblichen Kilometern, die wir fahren, werden wir sie wechseln, bevor sie aufgrund des Alters in 3-4 Jahren abgenutzt sind.
Daher hört der oben genannte Vorteil auf, ein Vorteil zu sein...
Bei trockenen Bedingungen performen sie gut, über dem Durchschnitt.
Allerdings dauert es eine Weile, bis sie warm werden.
Wenn sie kalt sind, auf glänzendem Asphalt (trocken), rutschen sie nur auf geraden Strecken mit plötzlicher Beschleunigung...
Wenn sie mit genau der gleichen Nutzung warm werden, sind die Probleme stark reduziert, aber sie existieren immer noch.
Kein Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, die ich zuvor hatte.
Bei nassen Bedingungen erfordert es Vorsicht, besonders wenn es kalt ist.
Ich würde sie nie wieder aufziehen. Generell würde ich nie einen Reifen mit einer Bewertung von B oder niedriger bei nassen Bedingungen aufziehen.
Unterlegen in allen Aspekten im Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, außer vielleicht beim Lenkgefühl bei hohen Geschwindigkeiten oder plötzlichen Kurven aufgrund der härteren Seitenwände, die Dunlop hat.
Σε Ibiza 1600 cc με 100HP και πολυ καλά συντηρημένο με σωστές αναρτήσεις κλπ:
Γενικά τα λάστιχα αυτά έχουν σκληρή γόμα. Δεν φθείρονται γρήγορα, αλλά με τα συνήθη χιλιόμετρα που κάνουμε θα τα αλλάξουμε πριν φθαρούν λόγω πολυκαιρίας στα 3-4 χρόνια.
Οπότε το παραπάνω πλεονέκτημα παύει να είναι πλεονέκτημα....
Σε στεγνο είναι καλά, άνω του μέσου όρου.
Αργούν όμως να ζεσταθούν.
Οταν είναι κρύα, σε γυαλιστερή άσφαλτο (στεγνή), γλιστρούν και σε ευθεία με απότομο πάτημα του γκαζιού και μόνο...
Οταν ζεσταθούν στην ίδια ακριβώς χρήση, τα προβλήματα μειώνονται πολύ, αλλά υπάρχουν.
Καμμία σχέση με το Continental premium contact 5 που είχα πριν.
Σε βρεγμένο θέλει προσοχή, ιδιαίτερα όταν είναι κρύο.
Δεν θα τα ξαναέβαζα ποτέ. Γενικά δεν θα ξαναέβαζα λάστιχο με βαθμολογία Β ή κατώτερη σε βρεγμένο.
Κατώτερο σε όλα από το Continental premium contact 5, εκτός ίσως από την αίσθηση του τιμονιού σε μεγάλες ταχύτητες ή απότομους ελιγμούς λόγω σκληρότερων πλαινών που έχει το Dunlop.
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Die Innovation von Dunlop mit kleinen Profilblöcken verringert die Bremswege auf trockenen und nassen Straßen. Speziell für Hochleistungsfahrten entwickelt, erhöhen die besonders harten Gummiblöcke den Kontakt mit der Straße beim Bremsen.
Der Sport BluResponse verfügt über ein aerodynamisches Design und eine Gummimischung, die eine niedrige Temperaturentwicklung ermöglicht und den Rollwiderstand um 30 % reduziert. Geschlossene Rillen an den Schultern sorgen für niedrige Geräuschpegel und ein komfortableres, leiseren Fahren.
Das asymmetrische Profildesign sorgt für verbessertes Handling und Aquaplaning-Resistenz. Die durchgehende zentrale Rille erhöht die Stabilität und Präzision, während die asymmetrische Anordnung der Rillen den Grip auf nassen und trockenen Oberflächen verbessert.
Die neue Generation der Dunlop-Reifen verfügt über ein flacheres Profil mit 4-8 % größerer Kontaktfläche, abhängig von den Abmessungen und dem Reifentyp, was für bessere Stabilität und verbessertes Feedback sorgt.
Das MRT-Design verwendet zehn verschiedene Radien und bietet höhere Präzision, einen sanfteren Übergang von Geradeausfahrt zu Kurve und genauere, allmähliche Reaktionen.
Es stärkt die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine höhere Fahrpräzision, da das spezielle Rillen-System die Kontrolle verbessert und exzellentes Feedback vom Straßenbelag überträgt.
Das asymmetrische Profil mit variabler Flächen-zu-Rillen-Verhältnis sorgt für hohe Aquaplaning-Resistenz. Der große äußere Schulterblock gewährleistet eine schnelle und ruckfreie Wasserableitung sowie exzellente Kurvenstabilität.
Ein Schutzsystem für die Felgenlippe mit einer Gummiprofil, das den Umfang des Reifens über die Felge des Rads verläuft, schafft eine Schutzzone.
Eine Hybrid-Beschichtungstechnologie reduziert die periphere Verformung bei hohen Geschwindigkeiten.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Installiert auf Renault Twingo 1.2 GT 07
Schnelles Fahren, Fahren im Gelände allgemein überall, großartige Haltbarkeit, allgemein sehr guter Grip auf nassen Oberflächen für ein so leichtes Fahrzeug, das einzige Negative ist, dass sie ein wenig gebraucht haben, um warm zu werden, ich würde sie wieder installieren. Ich habe sie 4-5 Jahre behalten
Τοποθετήθηκαν σε Renault twingo 1.2 gt 07
Γρήγορη οδήγηση, οδήγηση σε εκτός δρόμου γενικά παντού , μεγάλη αντοχή γενικά πολύ καλή πρόσφυση σε βρεγμένο για τόσο ελαφρύ όχημα, το μόνο αρνητικό αργούσαν λίγο να ζεσταθούνε θα τα ξανά έβαζα. Τα κράτησα 4-5 χρόνια
Zum zweiten Mal bestelle ich sie, das sagt meiner Meinung nach viel aus. Ich bin sehr zufrieden, ich benutze sie seit 4 Jahren und das Auto rutscht überhaupt nicht, obwohl ich relativ wenige Kilometer fahre... Ich hoffe, dass das gleiche Modell in 4 Jahren noch erhältlich sein wird, ich würde sie wieder kaufen!
Δεύτερη φορά που τα ξανατοποθετω αυτό λέει πολλά πιστεύω.Ειμαι πολύ ευχαριστημένος βγάζω 4χρονια χωρίς να γλιστράει το αμάξι καθόλου εάν και κάνω σχετικά λίγα χιλιόμετρα...Μακάρι να υπάρχει το ίδιο μοντέλο σε 4χρονια από τώρα τα ίδια θα έβαζα πάλι!!!
Installation auf einem Modell von 2001, ohne Anti-Spin, ohne ABS, gute Reaktion, wenig Lärm, gute Bremsreaktion, angemessener Griff bei hohen Geschwindigkeiten für Tests.
Das Auto bleibt auf Kurs, mit angemessenem Fahrverhalten, hat guten Griff und rollt leise.
An einigen Stellen dreht es sich, aber bei schlecht asphaltierten Straßen, was kann man sonst erwarten.
Ich bin bisher 6000 km gefahren und bin zufrieden. Ich werde sie wieder kaufen.
Nach 18.000 km haben die Reifen immer noch Grip, auch auf nassem Asphalt, sie rollen leise. Ich bin 32.000 km gefahren und die Reifen haben immer noch guten Grip bei angemessener Nutzung und Geschwindigkeit. Sie wurden zweimal intern gepatcht, nachdem sie Schrauben auf der Fahrbahnoberfläche absorbiert hatten. Nach der Reparatur zeigten sie keine negativen Anzeichen in ihrem Verhalten.
In Bezug auf den Verbrauch sind sie im Vergleich zu den vorherigen Reifensätzen, die ich auf diesem speziellen Auto hatte, wirtschaftlich.
Τοποθέτηση σε μοντέλο 2001, χωρίς αντισπίν, χωρίς abs, καλή ανταπόκριση λίγος θόρυβος καλή ανταπόκριση σε φρένο σωστά κρατήματα σε ταχύτητα αρκετά υψηλή για δοκιμή.
Δεν φεύγει από την πορεία του το αμάξι, με σωστή οδηγική συμπεριφορά, έχει σωστό κράτημα και αθόρυβη κύλιση.
Σε κάποια σημεία σπιντάρει, αλλά με δρόμους με ασφαλτόστρωση χάλια, τι άλλο να περιμένεις.
Έχω κάνει μέχρι στιγμής 6000χλμ είμαι ικανοποιημένος. Θα τα ξανά αγοράσω.
Μετά από 18.000 χλμ τα λάστιχα έχουν πρόσφυση ακόμα και σε βρεμένη άσφαλτο, είναι ήσυχα στην κύλιση.
32.000 έχω κάνει "σταύρωμα" στα ελαστικά ακόμα έχουν καλή πρόσφυση σε λογική πάντα χρήση και ταχύτητα.
Έχουν δεχτεί εσωτερικό μπάλωμα δύο φορές από απορρόφηση βίδας στο οδόστρωμα.
Μετά την επισκευή τους δεν έδειξαν κάποιο σημάδι αρνητικό στην συμπεριφορά τους.
Από μετρήσεις όσο αναφορά την κατανάλωση είναι οικονομικά, σε σχέση με τα προηγούμενα σετ ελαστικών που είχα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Sie haben etwa 40.000 km in 6,5 Jahren auf einem Hyundai Accent 1.3 auf einer Insel zurückgelegt. Der Reifenverschleiß war gleichmäßig und sie wurden nie vorne und hinten ausgetauscht. Sie sind nie gerutscht oder abgerutscht, selbst in ihrem letzten Stadium. Weiche Reifen, auch nach sechs Jahren noch komfortabel. Ich würde sagen, sie sind durchschnittlich bis gut für sportliches Fahren (breite Seite mit gutem Grip, aber weiche Seiten). Sie vermitteln Vertrauen, selbst wenn sie abgenutzt sind, wie auf dem Bild zu sehen, etwas, das ich selten bei einem Reifen erlebe.
Sie wurden durch Hankook Kinergy Eco2 K435 ersetzt, die etwas härter und günstiger sind, 30 Euro für ein Set von 4.
Sehr empfehlenswert. Ich würde sie wieder aufziehen.
(Die Fotos zeigen die Vorder- und Hinterreifen)
Έκαναν περιπου 40.000 χλμ σε 6.5 χρόνια σε hyundai accent 1.3 σε νησί. Ομοιόμορφη φθορά πελματος δεν αλλαχτηκαν ποτε εμπρος-πισω. Δεν χαζοσπινιαρησαν ποτε και δεν γληστρουσαν ουτε στα τελευταία τους. Μαλακα ελαστικά, άνετα ακόμη και μετά από έξι χρόνια. Μέτρια προς καλά θα έλεγα για σπορ οδήγηση (φαρδύ πλαινο καλή χάραξη αλλά μαλακα πλαϊνά). Εμπνέουν εμπιστοσύνη ακόμη κ φθαρμένα όπως φαίνονται στην εικονα πραγμα που σπάνια έχω συναντήσει σε ελαστικό
Αντικατασταθηκαν με hankook kinergy eco2 k435 τα οποία είναι λίγο πιο σκληρα και πιο φτηνά 30 ευρώ η 4δα.
Συστήνονται ανεπιφύλακτα. θα τα ξαναέβαζα.
(Οι φωτο είναι εμπρος-πισω ελαστικο)
Im Ibiza 1600 ccm mit 100 PS und gut gewartet mit ordentlichen Aufhängungen usw.:
Generell haben diese Reifen eine harte Gummimischung. Sie verschleißen nicht schnell, aber mit den üblichen Kilometern, die wir fahren, werden wir sie wechseln, bevor sie aufgrund des Alters in 3-4 Jahren abgenutzt sind.
Daher hört der oben genannte Vorteil auf, ein Vorteil zu sein...
Bei trockenen Bedingungen performen sie gut, über dem Durchschnitt.
Allerdings dauert es eine Weile, bis sie warm werden.
Wenn sie kalt sind, auf glänzendem Asphalt (trocken), rutschen sie nur auf geraden Strecken mit plötzlicher Beschleunigung...
Wenn sie mit genau der gleichen Nutzung warm werden, sind die Probleme stark reduziert, aber sie existieren immer noch.
Kein Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, die ich zuvor hatte.
Bei nassen Bedingungen erfordert es Vorsicht, besonders wenn es kalt ist.
Ich würde sie nie wieder aufziehen. Generell würde ich nie einen Reifen mit einer Bewertung von B oder niedriger bei nassen Bedingungen aufziehen.
Unterlegen in allen Aspekten im Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, außer vielleicht beim Lenkgefühl bei hohen Geschwindigkeiten oder plötzlichen Kurven aufgrund der härteren Seitenwände, die Dunlop hat.
Σε Ibiza 1600 cc με 100HP και πολυ καλά συντηρημένο με σωστές αναρτήσεις κλπ:
Γενικά τα λάστιχα αυτά έχουν σκληρή γόμα. Δεν φθείρονται γρήγορα, αλλά με τα συνήθη χιλιόμετρα που κάνουμε θα τα αλλάξουμε πριν φθαρούν λόγω πολυκαιρίας στα 3-4 χρόνια.
Οπότε το παραπάνω πλεονέκτημα παύει να είναι πλεονέκτημα....
Σε στεγνο είναι καλά, άνω του μέσου όρου.
Αργούν όμως να ζεσταθούν.
Οταν είναι κρύα, σε γυαλιστερή άσφαλτο (στεγνή), γλιστρούν και σε ευθεία με απότομο πάτημα του γκαζιού και μόνο...
Οταν ζεσταθούν στην ίδια ακριβώς χρήση, τα προβλήματα μειώνονται πολύ, αλλά υπάρχουν.
Καμμία σχέση με το Continental premium contact 5 που είχα πριν.
Σε βρεγμένο θέλει προσοχή, ιδιαίτερα όταν είναι κρύο.
Δεν θα τα ξαναέβαζα ποτέ. Γενικά δεν θα ξαναέβαζα λάστιχο με βαθμολογία Β ή κατώτερη σε βρεγμένο.
Κατώτερο σε όλα από το Continental premium contact 5, εκτός ίσως από την αίσθηση του τιμονιού σε μεγάλες ταχύτητες ή απότομους ελιγμούς λόγω σκληρότερων πλαινών που έχει το Dunlop.
Fünf Sterne insgesamt, weil es 100% Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Im Vergleich zu bekannten Marken, die etwas mehr kosten, ist es überlegen in dieser Art von Reifen. Bevor man einen Kauf tätigt, sollte man sich die Mühe machen, Lautstärke, Kraftstoffverbrauch usw. zu vergleichen. Und weil ich es persönlich ein Jahr lang in meinem Polo ausprobiert habe, empfehle ich den Kauf ohne zu zögern.
P.S: Der Verschleiß ist sehr normal, unter Berücksichtigung des Fahrstils ebenfalls.
Πέντε αστέρια συνολικά, διότι είναι 100% value for money.Συγκριτικά με επώνυμες μάρκες που κοστίζουν λίγο περισσότερο σε αυτό το είδος ελαστικού,είναι ανώτερο.Φτάνει κάποιος πριν από την αγορά να μπει στον κόπο να συγκρίνει τα επίπεδα θορύβου,την κατανάλωση κλπ. και επειδή ο ίδιος το έχω δοκιμάσει εδώ και ένα χρόνο στο polo μου,σας προτείνω να το αγοράσετε ανεπιφύλακτα.
Σ.σ:η φθορά του είναι φυσιολογικότατη,με γνώμονα πάντα και το στυλ οδήγησης.
Ich habe sie seit zwei Jahren und 45.000 km. Sie sind sehr gute Reifen, leise mit gutem Grip. Ihr Preis ist gut und auch bei plötzlichem Bremsen reagieren sie gut. Ich würde mir wünschen, dass sie noch ein paar Kilometer länger halten
Τα εχω εδω και δυο χρόνια και 45.000 χλμ. Ειναι πολύ ωραία λάστιχα , αθόρυβα με καλά κρατήματα. Η τιμή τους καλή και στο φρενάρισμα ακόμη και αν ειναι απότομο θα ανταποκριθούν. Θα ήθελα να αντέχουν για λιγα περισσότερα χλμ
Wirtschaftliche und zuverlässige Wahl für jeden Fahrstil.
Ausgezeichnete Reaktion in scharfen Kurven (Ausweichmanöver).
Οικονομική και αξιόπιστη επιλογή για κάθε στύλ οδήγησης.
Εξαιρετική απόκριση σε απότομους ελιγμούς (αποφυγής).
Installiert auf Renault Twingo 1.2 GT 07
Schnelles Fahren, Fahren im Gelände allgemein überall, großartige Haltbarkeit, allgemein sehr guter Grip auf nassen Oberflächen für ein so leichtes Fahrzeug, das einzige Negative ist, dass sie ein wenig gebraucht haben, um warm zu werden, ich würde sie wieder installieren. Ich habe sie 4-5 Jahre behalten
Τοποθετήθηκαν σε Renault twingo 1.2 gt 07
Γρήγορη οδήγηση, οδήγηση σε εκτός δρόμου γενικά παντού , μεγάλη αντοχή γενικά πολύ καλή πρόσφυση σε βρεγμένο για τόσο ελαφρύ όχημα, το μόνο αρνητικό αργούσαν λίγο να ζεσταθούνε θα τα ξανά έβαζα. Τα κράτησα 4-5 χρόνια
Zum zweiten Mal bestelle ich sie, das sagt meiner Meinung nach viel aus. Ich bin sehr zufrieden, ich benutze sie seit 4 Jahren und das Auto rutscht überhaupt nicht, obwohl ich relativ wenige Kilometer fahre... Ich hoffe, dass das gleiche Modell in 4 Jahren noch erhältlich sein wird, ich würde sie wieder kaufen!
Δεύτερη φορά που τα ξανατοποθετω αυτό λέει πολλά πιστεύω.Ειμαι πολύ ευχαριστημένος βγάζω 4χρονια χωρίς να γλιστράει το αμάξι καθόλου εάν και κάνω σχετικά λίγα χιλιόμετρα...Μακάρι να υπάρχει το ίδιο μοντέλο σε 4χρονια από τώρα τα ίδια θα έβαζα πάλι!!!
Installation auf einem Modell von 2001, ohne Anti-Spin, ohne ABS, gute Reaktion, wenig Lärm, gute Bremsreaktion, angemessener Griff bei hohen Geschwindigkeiten für Tests.
Das Auto bleibt auf Kurs, mit angemessenem Fahrverhalten, hat guten Griff und rollt leise.
An einigen Stellen dreht es sich, aber bei schlecht asphaltierten Straßen, was kann man sonst erwarten.
Ich bin bisher 6000 km gefahren und bin zufrieden. Ich werde sie wieder kaufen.
Nach 18.000 km haben die Reifen immer noch Grip, auch auf nassem Asphalt, sie rollen leise. Ich bin 32.000 km gefahren und die Reifen haben immer noch guten Grip bei angemessener Nutzung und Geschwindigkeit. Sie wurden zweimal intern gepatcht, nachdem sie Schrauben auf der Fahrbahnoberfläche absorbiert hatten. Nach der Reparatur zeigten sie keine negativen Anzeichen in ihrem Verhalten.
In Bezug auf den Verbrauch sind sie im Vergleich zu den vorherigen Reifensätzen, die ich auf diesem speziellen Auto hatte, wirtschaftlich.
Τοποθέτηση σε μοντέλο 2001, χωρίς αντισπίν, χωρίς abs, καλή ανταπόκριση λίγος θόρυβος καλή ανταπόκριση σε φρένο σωστά κρατήματα σε ταχύτητα αρκετά υψηλή για δοκιμή.
Δεν φεύγει από την πορεία του το αμάξι, με σωστή οδηγική συμπεριφορά, έχει σωστό κράτημα και αθόρυβη κύλιση.
Σε κάποια σημεία σπιντάρει, αλλά με δρόμους με ασφαλτόστρωση χάλια, τι άλλο να περιμένεις.
Έχω κάνει μέχρι στιγμής 6000χλμ είμαι ικανοποιημένος. Θα τα ξανά αγοράσω.
Μετά από 18.000 χλμ τα λάστιχα έχουν πρόσφυση ακόμα και σε βρεμένη άσφαλτο, είναι ήσυχα στην κύλιση.
32.000 έχω κάνει "σταύρωμα" στα ελαστικά ακόμα έχουν καλή πρόσφυση σε λογική πάντα χρήση και ταχύτητα.
Έχουν δεχτεί εσωτερικό μπάλωμα δύο φορές από απορρόφηση βίδας στο οδόστρωμα.
Μετά την επισκευή τους δεν έδειξαν κάποιο σημάδι αρνητικό στην συμπεριφορά τους.
Από μετρήσεις όσο αναφορά την κατανάλωση είναι οικονομικά, σε σχέση με τα προηγούμενα σετ ελαστικών που είχα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Sie haben etwa 40.000 km in 6,5 Jahren auf einem Hyundai Accent 1.3 auf einer Insel zurückgelegt. Der Reifenverschleiß war gleichmäßig und sie wurden nie vorne und hinten ausgetauscht. Sie sind nie gerutscht oder abgerutscht, selbst in ihrem letzten Stadium. Weiche Reifen, auch nach sechs Jahren noch komfortabel. Ich würde sagen, sie sind durchschnittlich bis gut für sportliches Fahren (breite Seite mit gutem Grip, aber weiche Seiten). Sie vermitteln Vertrauen, selbst wenn sie abgenutzt sind, wie auf dem Bild zu sehen, etwas, das ich selten bei einem Reifen erlebe.
Sie wurden durch Hankook Kinergy Eco2 K435 ersetzt, die etwas härter und günstiger sind, 30 Euro für ein Set von 4.
Sehr empfehlenswert. Ich würde sie wieder aufziehen.
(Die Fotos zeigen die Vorder- und Hinterreifen)
Έκαναν περιπου 40.000 χλμ σε 6.5 χρόνια σε hyundai accent 1.3 σε νησί. Ομοιόμορφη φθορά πελματος δεν αλλαχτηκαν ποτε εμπρος-πισω. Δεν χαζοσπινιαρησαν ποτε και δεν γληστρουσαν ουτε στα τελευταία τους. Μαλακα ελαστικά, άνετα ακόμη και μετά από έξι χρόνια. Μέτρια προς καλά θα έλεγα για σπορ οδήγηση (φαρδύ πλαινο καλή χάραξη αλλά μαλακα πλαϊνά). Εμπνέουν εμπιστοσύνη ακόμη κ φθαρμένα όπως φαίνονται στην εικονα πραγμα που σπάνια έχω συναντήσει σε ελαστικό
Αντικατασταθηκαν με hankook kinergy eco2 k435 τα οποία είναι λίγο πιο σκληρα και πιο φτηνά 30 ευρώ η 4δα.
Συστήνονται ανεπιφύλακτα. θα τα ξαναέβαζα.
(Οι φωτο είναι εμπρος-πισω ελαστικο)
Im Ibiza 1600 ccm mit 100 PS und gut gewartet mit ordentlichen Aufhängungen usw.:
Generell haben diese Reifen eine harte Gummimischung. Sie verschleißen nicht schnell, aber mit den üblichen Kilometern, die wir fahren, werden wir sie wechseln, bevor sie aufgrund des Alters in 3-4 Jahren abgenutzt sind.
Daher hört der oben genannte Vorteil auf, ein Vorteil zu sein...
Bei trockenen Bedingungen performen sie gut, über dem Durchschnitt.
Allerdings dauert es eine Weile, bis sie warm werden.
Wenn sie kalt sind, auf glänzendem Asphalt (trocken), rutschen sie nur auf geraden Strecken mit plötzlicher Beschleunigung...
Wenn sie mit genau der gleichen Nutzung warm werden, sind die Probleme stark reduziert, aber sie existieren immer noch.
Kein Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, die ich zuvor hatte.
Bei nassen Bedingungen erfordert es Vorsicht, besonders wenn es kalt ist.
Ich würde sie nie wieder aufziehen. Generell würde ich nie einen Reifen mit einer Bewertung von B oder niedriger bei nassen Bedingungen aufziehen.
Unterlegen in allen Aspekten im Vergleich zu den Continental Premium Contact 5, außer vielleicht beim Lenkgefühl bei hohen Geschwindigkeiten oder plötzlichen Kurven aufgrund der härteren Seitenwände, die Dunlop hat.
Σε Ibiza 1600 cc με 100HP και πολυ καλά συντηρημένο με σωστές αναρτήσεις κλπ:
Γενικά τα λάστιχα αυτά έχουν σκληρή γόμα. Δεν φθείρονται γρήγορα, αλλά με τα συνήθη χιλιόμετρα που κάνουμε θα τα αλλάξουμε πριν φθαρούν λόγω πολυκαιρίας στα 3-4 χρόνια.
Οπότε το παραπάνω πλεονέκτημα παύει να είναι πλεονέκτημα....
Σε στεγνο είναι καλά, άνω του μέσου όρου.
Αργούν όμως να ζεσταθούν.
Οταν είναι κρύα, σε γυαλιστερή άσφαλτο (στεγνή), γλιστρούν και σε ευθεία με απότομο πάτημα του γκαζιού και μόνο...
Οταν ζεσταθούν στην ίδια ακριβώς χρήση, τα προβλήματα μειώνονται πολύ, αλλά υπάρχουν.
Καμμία σχέση με το Continental premium contact 5 που είχα πριν.
Σε βρεγμένο θέλει προσοχή, ιδιαίτερα όταν είναι κρύο.
Δεν θα τα ξαναέβαζα ποτέ. Γενικά δεν θα ξαναέβαζα λάστιχο με βαθμολογία Β ή κατώτερη σε βρεγμένο.
Κατώτερο σε όλα από το Continental premium contact 5, εκτός ίσως από την αίσθηση του τιμονιού σε μεγάλες ταχύτητες ή απότομους ελιγμούς λόγω σκληρότερων πλαινών που έχει το Dunlop.