πιστέυω η καλύτερη διάσταση (35αρα λάμα) για ημιεπαγκελματική χρήση, έκοψε κορμό ελιάς διαμέτρου 30 για πλάκα, πέρνει ανταλλάκτικές αλυσίδες με 52 συνδεσμους( βρήκα καιζερ με 8 ευρω η γνησια εχει 15) αντι να κάθεστε να λυμαρετε και να λυμαρετε, αυτόματη λιπανση , γενικα πολύ ευχαριστημένος

Είχα ένα Bosch πάνω από 20 χρόνια. Χάλασε ο διακόπτης κ σαν ανταλλακτικο δεν βγαίνει πια,οπότε αναγκάστηκα να αγοράσω το συγκεκριμένο B&D για 85€. Υπάρχουν οδηγίες στα Ελληνικά, αλλά κακό μεταφρασμένες,οπότε αν δεν έχεις κάποιες τεχνικές γνώσεις θα δυσκολευτεις να το συναρμολογήσεις. Δεύτερο κ τελευταίο μειονεκτήματα είναι πως η αλυσίδα τεντώνει με κάτι σαν κατσαβίδι που συνοδεύει το μηχάνημα και συνιστάται στο χαλαρωμα κ σφίξιμο μιας μαύρης βίδας κ όχι με τον κλασικό στρογγυλό μηχανισμό.
Το μηχάνημα είναι σχετικά ελαφρύ, εύκολο στη χρήση σχεδόν χωρίς κραδασμούς, αρκετά δυνατό κ αξιόπιστο. Έκοψα περίπου 3 τόνους ελιά με διάμετρο από 6 εως24 πόντους απροβληματιστα με μικρά διαλείμματα. Λογική κατανάλωση λαδιού κ το μηχάνημα δεν ζεστάθηκε όπως το παλιό.
Εν τάξει δεν είναι εργαλείο για υλοτόμους, αλλά για τα λεφτά του και για χρήση 1-2 φορές το μήνα για κλάδεμα κ κοπή ξύλων είναι ο,τι πρέπει. Το συνιστώ σαν ιδανικό για ερασιτέχνες κ όχι μόνο!

Σύγκριση με ίδιας κατηγορίας βενζίνα θα πω τα εξής θετικά του ηλεκτρικού:
1) Εκκινεί με το πάτημα σκανδάλης, δεν έχεις τελείωσε βενζίνη, δεν γουστάρει το μπουζί, κόπηκαν κορδόνια, φαγώθηκε το μανιατό....
2) Ίσα που θερμαίνεται.. το βενζινοκίνητο φτάνει να καίει ολόκληρο μετά από λίγη ώρα χρήσης, πράγμα που δεν βοηθάει.. φτάνεις να θες γάντια που λέει ο λόγος..
3) Η αλυσίδα παίρνει κίνηση με την σκανδάλη και σταματάει αμέσως μόλις αφήσεις, ασχέτως που ακούς το μοτέρ να συνεχίζει. Αυτό είναι σημαντικό και για προσωπική ασφάλεια και αν έχεις κανένα παιδί να πεταχτεί την ώρα που δουλεύεις (#working dad φάση) σε αντίθεση με βενζίνη που έχει μία καθυστέρηση.
4) Πολύ σημαντικό επίσης και για θέματα ασφαλείας αλλά και γενικώς, δεν είναι τόσο θορυβώδες... Η βενζίνη όποιος θέλει να σου μιλήσει, ουρλιάζει, εσύ κουφένεσαι στα 10' χρήσης και γενικά η φάση δε λέει.. Ομοίως με (3), βοηθάει αποφυγή ατυχημάτων αλλά και νεύρων...
5) Δεν έχει χρόνο επιτάχυνσης, το θετικό των ηλεκτροκινητήρων κλασσικά.. Μεγάλη ροπή εξ αρχής, μπορείς δηλαδή να κάνεις πιο προσεκτικά, πιο λεπτομερή κοψίματα (σε συνδυασμό με το (3) ).
6) Δεν βρωμάει τίποτα, δεν χρειάζεσαι ανταλλακτικά ιστορίες κλπ, κόβεις κοστουμάτος, μαζεύεις το πρίονι, πας για ρεβεγιόν, τέλος.
7) Normal κατανάλωση στο λάδι λίπανσης αλυσίδας και φθορά αυτής αντίστοιχα.

Αρνητικά:
1) Χρειάζεσαι παροχή ρεύματος, δεν ξέρω πόσο θα κρατούσε με μπαταρία, αλλά η κατανάλωση του φαίνεται μεγάλη..
2) Κοντό καλώδιο, οπότε συστήνω στην αγορά του, και ένα καλώδιο/μπαλαντέζα, αρκετά μέτρα, γιατί το καλώδιο του δεν είναι ούτε μισό...

Overall 1μήνα χρήση (3-4 φορές, παλέτες και μικρά κούτσουρα οξειά και πεύκο).. απόλαυση να κόβεις αντί για σπάσιμο νεύρων όπως η βενζίνη.. buy δαγκωτό!

Update 17/05/2023 - Με την προαναφερθείσα χρήση, κομπλέ, με μόνο μειονέκτημα που παρατήρησα, σε αποθήκευση 1 μήνα περίπου που το είχα τελευταία, χάνει λίγο λίγο το λάδι από μπροστά στην αλυσίδα, οπότε προτείνω αφαίρεση του ελαίου εάν πρόκεται να το αποθηκεύσετε μεγάλο διάστημα (πχ Καλοκαίρι).
Update 24/11/2023 - Ακόμα τα σπάει και έχει κόψει ότι είδος ξύλου υπάρχει και σε μεγάλες ποσότητες. (Αλυσίδα ακόμα δεν έχουμε αλλάξει).
Update 08/10/2024 - Δεν βλέπουμε βλάβη, κοπή ομοίως με όπως ανέφερα αρχικά, παλέτες και μικρά ξύλα, 1 φορά ακονίσαμε αλυσίδα και εν τέλει την αλλάξαμε, έκοβε και με την παλιά, αλλά μόλις μπήκε η καινούρια, θυμήθηκα γιατί το αγάπησα.