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Viking CityTech II 165/70R13 79E-Commerce-Website Sommerreifen Reifen für Passagier Auto
Autoreifen

Viking CityTech II 165/70R13 79E-Commerce-Website Sommerreifen Reifen für Passagier Auto

Sommerreifen CityTech II von Viking, geeignet für den Einsatz bei hohen Temperaturen. Dieser Reifen hat die Abmessungen 165/70R13 und einen Tragfähigkeitsindex von 79 und einen Geschwindigkeitsindex von E-Commerce-Website.

Weitere Informationen zu den Zuordnungen und Indizes sowie zur Auswahl der richtigen Reifen für Sie finden Sie in... Siehe vollständige Beschreibung

Zusätzliche Merkmale:

  • Kraftstoffeffizienz: E
  • Nasse Haftung: C
  • Geräuschpegel: 70dB
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Sommerreifen CityTech II von Viking, geeignet für den Einsatz bei hohen Temperaturen. Dieser Reifen hat die Abmessungen 165/70R13 und einen Tragfähigkeitsindex von 79 und einen Geschwindigkeitsindex von E-Commerce-Website.

Weitere Informationen zu den Zuordnungen und Indizes sowie zur Auswahl der richtigen Reifen für Sie finden Sie in unserem Reifenkaufleitfaden.

Reifen für Elektrofahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Reifen, da sie aufgrund ihrer Batterie ein höheres Gewicht haben und daher Reifen benötigen, die zusätzliches Gewicht tragen können. Darüber hinaus sind die Belastungen aufgrund der erhöhten Leistung, die Elektrofahrzeuge haben, viel intensiver als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Dies wirkt sich direkt auf die Reifen aus und führt zu schnellerem Verschleiß. Daher haben sie einen geringeren Rollwiderstand und reduzierte Geräuschpegel.

Zusätzliche Merkmale:

  • Kraftstoffeffizienz: E
  • Nasse Haftung: C
  • Geräuschpegel: 70dB

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
79

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

13-Zoll-Rad
165/70R13

13-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
E

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

E
Nasse Haftung
C

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

C
Geräuschpegel
70 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

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  • Vasilis_Tr_
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    Vasilis_Tr_

    Ich gebe ihm einen Stern, weil es sich auf nasser Straße anfühlt, als würde man auf Eis fahren.. sehr gefährlicher Reifen im Regen.. guter Grip im Sommer in Kurven vermittelt ein zufriedenstellendes Gefühl

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Relativ leise
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    cho1137

    Ich trage sie für ein paar Kilometer. Sie wurden von Bridgestone und dem chinesischen Hersteller Infinity getestet. Im Vergleich zu letzterem (Infinity) sind sie bei nassen Bedingungen viel besser und definitiv viel leiser. Was ihre Haltbarkeit nach Sonneneinstrahlung und Abnutzung aufgrund ihrer Verwendung betrifft, werde ich in Kürze ein Update geben.

    UPDATE
    Nach weniger als einem Jahr Nutzung (einem Sommer in der Sonne)... ist Bremsen bei nassen Bedingungen einfach Selbstmord. Das Auto würde geradeaus in Kurven fahren, ich konnte die Bremse nicht etwas stärker betätigen, ohne wie beim Eiskunstlauf zu rutschen. Ich musste sie gegen Petlas austauschen, die in den letzten 3 Monaten in Ordnung zu sein scheinen.

    Insgesamt

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    panorg
    Experte Benutzer

    Ich trage sie seit 1986 auf meinem Opel Corsa 1.2s. Ich habe 1,5 Jahre gewartet und bin 18.000 Kilometer gefahren, um meine Bewertung zuverlässiger zu machen. Das Auto fährt normalerweise ruhig auf Landstraßen. Bisher bin ich 420.000 km mit verschiedenen Markenreifen gefahren, immer in Sätzen von vier (5). Das sind meine ersten preisgünstigen Reifen, und ich werde sie mit den vorherigen vergleichen. Bisher habe ich nichts Negatives gefunden. Sie sind definitiv nicht die besten, die ich je hatte, aber sie sind sicherlich auch nicht die schlechtesten. Im Vergleich zu jedem anderen Reifen, den ich verwendet habe, würde ich sie als durchschnittlich bezeichnen. Ich weiß nur noch nicht, wie langlebig sie im Laufe der Zeit und der Kilometerzahl sind. Sie scheinen langlebig zu sein. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen, wenn mein Budget nicht für einen bestimmten französischen Hersteller ausreichen würde, den ich aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen für besser halte. Ich aktualisiere meine Bewertung am 21.04.2020. Nachdem ich mehr Zeit und mehrere zusätzliche Kilometer hinzugefügt habe und weiterhin ruhig fahre, bewerte ich sie erneut. Sie haben ihre Fähigkeiten auf trockenen Straßen weitgehend beibehalten und mich während 2-3 Panikbremsungen positiv beeindruckt. Das Gleiche kann ich jedoch nicht von nassen Straßen sagen. Wenn es eine Weile geregnet hat und die Straße von der rutschigen Rückständen gereinigt wurde, sind sie zufriedenstellend mit guter Wasserdrainage. Aber bei den ersten Tropfen, wenn dieser vertraute rutschige Rückstand auf der Straße vorhanden ist, wird es auf glänzendem Asphalt dramatisch. Man hat das Gefühl, mit den Felgen zu bremsen, und es ist schwierig, es in eine kontrollierte starke Bremsung umzuwandeln (man verliert Abstand und Zeit, zieht das Auto mit, während man versucht, den Druck auf das Bremspedal anzupassen, das aufgrund des Alters des Modells kein ABS hat). Offensichtlich zeigt das Alter unseres Reifens seine Zähne (3+ Jahre). Der Verschleiß auf der Lauffläche ist minimal und sie sind nicht gerissen. Aufgrund der geringen Winkel von Sturz, Nachlauf, dem Fehlen einer Servolenkung und dem geringen Gewicht meines Autos habe ich noch nie einen ernsthaften Verschleiß auf der Lauffläche meiner Reifen gesehen.

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Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

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Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
79

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

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E-Commerce-Website

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Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

13-Zoll-Rad
165/70R13

13-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
E

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

E
Nasse Haftung
C

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

C
Geräuschpegel
70 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Sommerreifen CityTech II von Viking, geeignet für den Einsatz bei hohen Temperaturen. Dieser Reifen hat die Abmessungen 165/70R13 und einen Tragfähigkeitsindex von 79 und einen Geschwindigkeitsindex von E-Commerce-Website.

Weitere Informationen zu den Zuordnungen und Indizes sowie zur Auswahl der richtigen Reifen für Sie finden Sie in unserem Reifenkaufleitfaden.

Reifen für Elektrofahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Reifen, da sie aufgrund ihrer Batterie ein höheres Gewicht haben und daher Reifen benötigen, die zusätzliches Gewicht tragen können. Darüber hinaus sind die Belastungen aufgrund der erhöhten Leistung, die Elektrofahrzeuge haben, viel intensiver als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Dies wirkt sich direkt auf die Reifen aus und führt zu schnellerem Verschleiß. Daher haben sie einen geringeren Rollwiderstand und reduzierte Geräuschpegel.

Zusätzliche Merkmale:

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