Das Öl ist sehr gut. Achtung bei Dieselautos, die Version Molygen DPF zu verwenden, denn wenn es die einfache Version ist, kann es dem DPF schaden

Dritte Verwendung. Passt perfekt in den SX4 1,6 l.
Es verbrennt keinen Tropfen. Ich wechsle es alle 5000 km, damit der Motor optimal läuft. Geringer Geräuschpegel, Elastizität des Motors. Geringerer Verbrauch als minderwertige Öle.

In einem Toyota Auris Benziner sind die Schlussfolgerungen wie folgt: Im Vergleich zu Eneos Hyper, das ich früher verwendet habe, gibt es die folgenden Unterschiede. Hochwertigeres Öl, der Motor läuft ruhiger, ich habe große Unterschiede bei den Geräuschen bemerkt usw. Der Motor läuft weniger hochdrehend bei niedrigen Geschwindigkeiten und läuft gleichmäßiger bei höheren Geschwindigkeiten. Es gibt einen großen Unterschied im Getriebe und insgesamt macht es den Eindruck eines hochwertigeren Öls im Vergleich zu Eneos, das zweifellos sehr gute Öle sind.

Bei einem Honda B16A2 Motor verhielt sich das Produkt in den ersten 2000 km perfekt. Danach verbrauchte es 2 Liter...
Mein Motor verliert etwa 50-100ml Öl alle 6000 km, die ich wechsel. Nach den Eneos 5w40 ist dies das zweite Mal, dass ich ein solches Problem habe.

Ich bin 1000 Kilometer gefahren, das ist natürlich nicht genug, um sichere Schlüsse zu ziehen, aber bisher ist der Motor bei einem Hyundai Accent von 2000 mit 255.000 Kilometern leiser, sogar früh morgens bei kaltem Motor… und er erreicht die ideale Betriebstemperatur schneller als das Castrol Magnatec, das ich vorher benutzt habe…

Dieses Schmiermittel hat sich als ausgezeichnet erwiesen.

In einem Opel Corsa D mit Z14XEP-Motor und 60.000 Kilometern auf dem Tacho, und nachdem ich etwa 13.500 Kilometer damit gefahren bin, funktioniert der Motor hervorragend.

Der Lärm und die Vibrationen des Motors haben sich deutlich reduziert, so sehr, dass ich mich an roten Ampeln manchmal frage, ob der Motor überhaupt läuft!

Bezüglich der 10-40 haben die Lifters nach dem Wechsel aufgehört zu Geräuschen, und der Motor ist etwas leiser als als ich das Elf verwendet habe.

Erstaunliches Öl. (10w40)
Im lauten Suzuki SX4 1.6 107PS mit 110.000 km hat es Wunder gewirkt.
Leiser Motor und sehr gute Reaktionsfähigkeit über 4000 U/min.
Im Leerlauf ist der Motor lautlos, und auf einer Reise habe ich jetzt Ruhe.
Der Kraftstoffverbrauch ist um 0,2 l/100 km gesunken.
Es ist jeden letzten Euro wert.
Ich werde es auf jeden Fall wieder verwenden.

Ich habe es in einem Yaris D4D 1.4 90 PS installiert und das Auto hat sich verändert! Sein Betrieb wurde sanfter und leiser, was allmählich bis zu zehntausend Kilometern zum klassischen Geräusch des Dieselmotors zurückkehrt, und der Verbrauch steigt bis zur Ersetzung auf 100-150 ml. Ich habe es erneut installiert und natürlich werde ich es wieder installieren. Zuvor habe ich das Eneos verwendet, war aber mit der Rauheit des Motors nicht zufrieden.

Sehr gutes Öl, ich benutze es seit den letzten 2-3 Wechseln. In einem alten Auto mit 240.000 km. Der Motor läuft leiser

Ich habe einen Yaris 99 mit 280.000 km. Ich hatte Probleme mit Ölen, ich habe eine Reinigung mit Xado gemacht und benutze jetzt dieses teurere, aber der Ölverbrauch wurde minimiert. Ich empfehle es

Ich habe es gerade in einen Toyota Auris D4D 1.4 eingefüllt, sehr reibungsloser Motorbetrieb. Früher habe ich Enos Hyper X 5/30 verwendet, aber diese scheinen mir besser zu sein. Der Motor ist fast geräuschlos... Wir werden sehen, ob sie auch bei 10.000 km halten und genauso effizient bleiben, wenn ich sie austausche. Schließlich sind die Deutschen in allem dabei.
Edit: Ich weiß nicht, ob es Zufall ist, aber zweimal, nachdem ich das Öl mit diesem Produkt gewechselt hatte, nach 1.500 km, hat es mir beide Male die Check-Leuchte wegen verstopftem DPF angezeigt

Als ich es gekauft habe, war ich wegen des Preises zögerlich. Dieses Öl wurde in einem Toyota Avensis 2005 1.6 vvti verwendet. Das Auto beruhigte sich sehr, seine Funktion bereits beim ersten Kaltstart und bei Temperaturen von bis zu 0 Grad. Ich würde es ohne zu zögern wieder kaufen. Es sollte beachtet werden, dass das Auto streng alle 5000 Kilometer das Öl wechselt, seitdem es gekauft wurde

Ich habe es in meinen Opel Astra 1800 GTC eingefüllt und bei 3000 km hatte es einen Liter verbrannt. Ich habe es ausgetauscht und jetzt verbrennt mein Auto kein Öl mehr. Es ist möglich, dass ich eine schlechte Charge erwischt habe, ich vertraue ihm nicht mehr.

Sehr gutes Öl, das ich seit mehreren Jahren benutze und ich bin sehr zufrieden. Es ist sein Geld wert

In einem Seat Cordoba 2005 mit 1400 ccm und 101 PS...130.000 km. Ich habe den empfohlenen Kraftstoff verwendet, er verbrannte wie Wasser (1 Liter pro 1000 km). Jeder sagte mir, dass es eine Motorreparatur brauchte, obwohl es teuer war, entschied ich mich, es zu versuchen. Der Unterschied ist erschreckend!!! Ich bin etwa 2000 km gefahren und der Kraftstoffmesser hat sich überhaupt nicht bewegt. Sie sind ihr Geld wert.

Es ist nicht für alle Motoren geeignet. Es verbrennt es wie Wasser in etwa einem Liter pro 1000 Kilometer, während es mit dem regulären Liqui etwa einen Liter pro 3000 Kilometer verbrannt hat.

Sehr gutes Öl, ich habe es in einen Twin-Spark-Motor gegeben und es funktioniert definitiv leiser. Es verbrennt jedoch immer noch Öl, aber nicht so viel wie zuvor.

Ich habe es in einen Opel Corsa C 1.3 CDTI mit 224.000 km eingebaut und ich kann sagen, dass der Motor besser läuft als beim letzten Mal, als ich Castrol Magnatec verwendet habe. Wenn es kalt ist, macht es ein wenig Lärm, aber wenn es sich aufwärmt, läuft es viel reibungsloser als zuvor. Außerdem hat es nach 4.000 km überhaupt kein Öl verbrannt, während es mit Castrol etwa 100 ml pro 1.000 km verbrannt hat. Ich werde es wieder wählen.

Sehr gutes Öl, viel besser als die Konkurrenz (siehe Castrol Magnatec). Natürlich zu einem deutlich höheren Preis, aber man bekommt, wofür man bezahlt!

Ich habe es für 38€ gekauft, deshalb habe ich ihm 4 Sterne gegeben. Es ist sehr teuer im Vergleich zu anderen Ölen, aber man kann den Unterschied wirklich spüren, sobald man den Motor startet. Das Auto läuft reibungsloser und leiser und wenn man es hart drückt, hört man keine metallischen Geräusche mehr wie zuvor. Ich habe einen Getz 1300 mit 300.000 km. Wenn es nach 7.000 km kein Öl verbrennt, werde ich ihm 5 Sterne geben. Mit anderen Marken hat es früher 1 Liter Öl alle 7.000 km verbrannt

Ich habe Castrol und andere ähnliche Öle verwendet und sie streng alle 5000 km gewechselt. Zwischen jedem Wechsel habe ich mindestens 1-1,5 Liter hinzugefügt. Das Auto ist ein Golf 3 TDI. Mit diesem Öl musste ich bisher kein zusätzliches Öl hinzufügen und ich bin bereits 6700 km gefahren. Ich kann es sehr empfehlen. Es scheint von schnellen Autos verwendet zu werden... die viel aushalten müssen. Ich bin jedoch zufrieden!

Ich benutze sie in einem Toyota Yaris Verso 2003 mit 4 Gängen. Das Erste, was mich beeindruckt hat, ist, wie reibungslos der Motor läuft und wie leise er bei niedrigen Temperaturen und mit einem sauberen Motor läuft. Ich empfehle es, top.

Von Castrol Magnatec und Liqui Moly Super... Verrückter Unterschied. Viel glatter und leiser der 21 Jahre alte Motor des Suzuki Swift GLS 3-Zylinder Autos. Ich empfehle es