Shipping costs and delivery speed are calculated based on the delivery location.
Top specs
See allYou're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Users generally consider it a good oil for the affordable price, often noting that the engine runs smoothly and quietly. Based on many users’ experiences, it suits older cars and everyday use, with many reporting low or no oil consumption. However, some report increased consumption in certain cars, while others consider it merely adequate for light-duty use.
I think this is very good oil, coming from Castrol, for any mid-displacement car.
The engine feels responsive and quiet after the change.
Although some people may snub this... I’ll say that
perhaps even more so than Castrol Magnatec.
Bear in mind that if your car has fewer than 180,000 km on it, it’s better to go with a lower viscosity, depending on the car.
I’ll make sure to update this review a year later (or after 7,500 km at most) to see whether the oil has turned black (which is good, as it means it’s cleaning the engine) and how much it used... For now, I’ll give it 4 stars, with some reservations.
The price is very attractive!
My car is a 2006 Honda Jazz 1.2.
EDIT 20/10/26: Final rating: 5 stars.
They really do clean the engine (the oil turned black), and I didn’t notice even a drop being burned off.
I think this oil is good value for money for ordinary engines, and it holds up just fine for the occasional burst of acceleration.
I should emphasize that I happened to change it after exactly one year, with fewer than 7,000 km driven.
Θεωρώ πως είναι πολύ καλό λάδι, ερχόμενος από Castrol, για κάθε αυτοκίνητο μεσαίου κυβισμού.
Ο κινητήρας δείχνει εύστροφος, αθόρυβος μετά την αλλαγή.
Παρότι κάποιοι θα το σνομπάρουν αυτό... θα πω ότι
ίσως πιο πολύ από τα Castrol magnatec.
Υπόψιν πως αν έχετε κάτω από 180 χιλ χλμ στο αμάξι καλύτερα πάτε σε πιο λεπτό ιξώδες ανάλογα το αυτοκίνητο.
Θα φροντίσω 1 χρόνο μετά (ή το πολύ 7.5χιλ χλμ) να επανέλθω στο σχόλιο για να δω αν μαύρισαν (πράγμα που είναι καλό, ένδειξη πως καθαρίζουν το μοτέρ) και το πόσο έκαψε...Θα βάλω προς το παρόν 4 αστεράκια σαν επιφύλαξη.
Η τιμή τους πολύ ελκυστική!
Το αμάξι μου είναι ένα Honda jazz 1.2 2006.
EDIT 20/10/26 τελική βαθμολογία 5 αστέρια.
Πράγματι καθαρίζουν τον κινητήρα (μάυρισαν) και δεν είδα να μου κάηκε σταγόνα.
Τα λάδια αυτά πιστέυω είναι VFM για απλούς κινητήρες και για πότε - πότε γκαζιές μια χαρά αντέχουν.
Να τονίσω ότι έτυχε να τα αλλάξω σε ένα ακριβώς χρόνο με κάτω από 7χιλ χιλιόμετρα.
I have been using it since 2023 in a Renault Clio III, dci 2006. It seems very good, I haven't encountered any issues
Το χρησιμοποιώ από το 2023 σε renault clio iii, dci 2006. φαίνεται πολύ καλό, δεν έχω αντιμετωπίσει κάποιο θέμα
Cheap branded oil for Honda CR-V mk1 which I drive only in the summer, covering a total of 2,500 - 3,000 km on highways and provincial roads. It doesn't burn a drop even though the kilometers I drive may not be enough, however, due to the age of the car (162,000 km), a small consumption of about 100 - 200 ml would be considered normal. For your information, at the beginning of the next summer when I change the oil again along with the filter regardless of the kilometers driven, the oil is still quite light in color, not blond like when I first put it in (an indication that it is doing its job by gradually darkening) but not pitch black either (so it still has a few thousand kilometers of useful life left). Overall, for someone who has an old car, I think it is an ideal oil because it is branded and Greek, has a low price and certainly more than meets the specifications of the car manufacturer at the time.
Update 10/05/2026
I'm uploading a photo from this year's oil and filter change ahead of the summer and after 2,200 km driven since the previous change. On the left is the old oil and on the right the new oil, as much as went in came out (3.6 liters).
Φθηνό επώνυμο λάδι για Honda CR-V mk1 που το κινώ μόνο το καλοκαίρι κάνοντας συνολικά 2.500 - 3.000 km σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δίκτυο. Δεν καίει σταγόνα αν και τα χιλιόμετρα που διανύω ίσως δεν είναι αρκετά, πάντως λόγω της παλαιότητας του αυτοκινήτου (162.000 km) μία μικρή κατανάλωση της τάξης των 100 - 200 ml θα την θεωρούσα φυσιολογική. Ενημερωτικά, στις αρχές του επόμενου καλοκαιριού που αλλάζω πάλι τα λάδια μαζί με φίλτρο ανεξαρτήτως διανυθέντων χιλιομέτρων, αυτά είναι ακόμα αρκετά ανοιχτόχρωμα, όχι ξανθά όπως τα πρωτοέβαλα (ένδειξη ότι κάνουν τη δουλειά που πρέπει να κάνουν μαυρίζοντας προοδευτικά) αλλά ούτε κατάμαυρα (άρα έχουν ακόμα κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα ωφέλιμης ζωής). Συνολικά, για κάποιον που έχει παλαιό αυτοκίνητο θεωρώ πως είναι ιδανικό λάδι γιατί είναι επώνυμο και ελληνικό, έχει χαμηλή τιμή και σίγουρα υπερκαλύπτει τις οποίες τότε προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Update 10/05/2026
Ανεβάζω φωτογραφία από την φετινή αλλαγή λαδιών και φίλτρου ενόψει του καλοκαιριού και μετά από 2.200 διανυθέντα χλμ. από την προηγούμενη αλλαγή. Αριστερά το παλαιό λάδι και δεξιά το νέο λάδι, όσο μπήκε τόσο βγήκε (3,6 λίτρα).
I installed it in a Toyota AVENSIS T25 1.8 gasoline. (165,000 km) at 4,500-5,000 kilometers there was no more than 1/2 a liter in the sump!!! I added 3.5 liters! I don't know if the car got away with it... Time will tell..... I saw it completely by chance. It has never burned oil like this except for the ARAL that I had put in many, many years ago (85,000 km) and it had burned half. Since then, it has not burned oil from other brands again.
Το έβαλα σε Toyota AVENSIS Τ25 1.8 βενζίνη. (165.000km) στα 4.500-5000 χιλιομετρα δεν υπηρχε περισσοτερο απο 1/2 του λιτρου στο καρτερ !!! Συμπληρωσα 3.5 λιτρα !
Δεν ξερω αν την γλυτωσε το αμαξι ... Θα δειξει ..... Εντελως τυχαια το ειδα. Δεν εχει καψει ποτε ετσι το λαδι εκτος απο τα ARAL που τα ειχα βαλει πριν πολλα πολλα χρονια (85.000 km)και ειχε καψει τα μισα. Εκτοτε δεν ειχε ξανα καψει λαδι αλλων εταιριων.
In a 97 Vitara 1.600cc 8valve with LPG, any other oil I have tried, my car due to its age consumes 1lt per 1000km; with this oil, I drop to 400ml per 1000km. I change the oil every 3 years since it burns oil (my own decision, not my mechanic's, possibly my foolishness, but this car is a beast!) I also added a Liqui Moly Oil Additive 125ml, and probably now it consumes even less than 400ml; I will definitely calculate it after 3000km, and when I remember, I will come back to update here.
Σε Vitara του 97 1.600cc 8valve και με υγραέριο οποιοδήποτε άλλο λάδι και να έχω δοκιμάσει το αμάξι μου λόγο παλαιότητας καίει 1lt στα 1000km με αυτό το λάδι πέφτω στα 400ml ανά 1000km. Αλλαγές λαδιών κάνω ανά 3 χρόνια μιας και καίει λάδια (δική μου απόφαση όχι του μηχανικού μου πιθανή χαζομάρα μου αλλά το αμάξι αυτό είναι σκυλί!) Έριξα μέσα και ένα Liqui Moly Oil Additive Πρόσθετο Λαδιού 125ml και μάλλον τώρα καίει ακόμα λιγότερα από 400ml θα το υπολογίσω σίγουρα μετά από 3000km και όταν το θυμηθώ θα επανέλθω να συμπληρώσω εδώ.
Why trust Cyclon Magma X-100:
• Resistance in tough conditions: Effectively protects the engine from wear and corrosion, even under increased stress.
• Fuel flexibility: It is perfectly suitable for all types of conventional engines (petrol, diesel, and LPG).
• Engine cleanliness: Its special formula prevents the formation of deposits, keeping the inside of the engine clean.
• Economy and performance: Combines lubrication quality with the potential for fuel savings, reducing overall operating costs.
Cyclon Magma X-100 is a high-quality lubricant, designed to provide excellent protection and reliability.
It is an "honest" and highly economical solution, ideal for a wide range of vehicles, whether they have petrol engines, diesel engines, or LPG engines, ensuring smooth operation on every journey.
Daily driving, city traffic, and temperature fluctuations can cause significant wear and tear.
Cyclon Magma X-100 "embraces" the metal parts, creating a strong shield. It ensures that the engine remains clean and protected, drastically reducing the risk of future damage.
To be 100% sure it fits your vehicle, Cyclon Magma X-100 meets or exceeds the following specifications:
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Users generally consider it a good oil for the affordable price, often noting that the engine runs smoothly and quietly. Based on many users’ experiences, it suits older cars and everyday use, with many reporting low or no oil consumption. However, some report increased consumption in certain cars, while others consider it merely adequate for light-duty use.
I think this is very good oil, coming from Castrol, for any mid-displacement car.
The engine feels responsive and quiet after the change.
Although some people may snub this... I’ll say that
perhaps even more so than Castrol Magnatec.
Bear in mind that if your car has fewer than 180,000 km on it, it’s better to go with a lower viscosity, depending on the car.
I’ll make sure to update this review a year later (or after 7,500 km at most) to see whether the oil has turned black (which is good, as it means it’s cleaning the engine) and how much it used... For now, I’ll give it 4 stars, with some reservations.
The price is very attractive!
My car is a 2006 Honda Jazz 1.2.
EDIT 20/10/26: Final rating: 5 stars.
They really do clean the engine (the oil turned black), and I didn’t notice even a drop being burned off.
I think this oil is good value for money for ordinary engines, and it holds up just fine for the occasional burst of acceleration.
I should emphasize that I happened to change it after exactly one year, with fewer than 7,000 km driven.
Θεωρώ πως είναι πολύ καλό λάδι, ερχόμενος από Castrol, για κάθε αυτοκίνητο μεσαίου κυβισμού.
Ο κινητήρας δείχνει εύστροφος, αθόρυβος μετά την αλλαγή.
Παρότι κάποιοι θα το σνομπάρουν αυτό... θα πω ότι
ίσως πιο πολύ από τα Castrol magnatec.
Υπόψιν πως αν έχετε κάτω από 180 χιλ χλμ στο αμάξι καλύτερα πάτε σε πιο λεπτό ιξώδες ανάλογα το αυτοκίνητο.
Θα φροντίσω 1 χρόνο μετά (ή το πολύ 7.5χιλ χλμ) να επανέλθω στο σχόλιο για να δω αν μαύρισαν (πράγμα που είναι καλό, ένδειξη πως καθαρίζουν το μοτέρ) και το πόσο έκαψε...Θα βάλω προς το παρόν 4 αστεράκια σαν επιφύλαξη.
Η τιμή τους πολύ ελκυστική!
Το αμάξι μου είναι ένα Honda jazz 1.2 2006.
EDIT 20/10/26 τελική βαθμολογία 5 αστέρια.
Πράγματι καθαρίζουν τον κινητήρα (μάυρισαν) και δεν είδα να μου κάηκε σταγόνα.
Τα λάδια αυτά πιστέυω είναι VFM για απλούς κινητήρες και για πότε - πότε γκαζιές μια χαρά αντέχουν.
Να τονίσω ότι έτυχε να τα αλλάξω σε ένα ακριβώς χρόνο με κάτω από 7χιλ χιλιόμετρα.
I have been using it since 2023 in a Renault Clio III, dci 2006. It seems very good, I haven't encountered any issues
Το χρησιμοποιώ από το 2023 σε renault clio iii, dci 2006. φαίνεται πολύ καλό, δεν έχω αντιμετωπίσει κάποιο θέμα
Cheap branded oil for Honda CR-V mk1 which I drive only in the summer, covering a total of 2,500 - 3,000 km on highways and provincial roads. It doesn't burn a drop even though the kilometers I drive may not be enough, however, due to the age of the car (162,000 km), a small consumption of about 100 - 200 ml would be considered normal. For your information, at the beginning of the next summer when I change the oil again along with the filter regardless of the kilometers driven, the oil is still quite light in color, not blond like when I first put it in (an indication that it is doing its job by gradually darkening) but not pitch black either (so it still has a few thousand kilometers of useful life left). Overall, for someone who has an old car, I think it is an ideal oil because it is branded and Greek, has a low price and certainly more than meets the specifications of the car manufacturer at the time.
Update 10/05/2026
I'm uploading a photo from this year's oil and filter change ahead of the summer and after 2,200 km driven since the previous change. On the left is the old oil and on the right the new oil, as much as went in came out (3.6 liters).
Φθηνό επώνυμο λάδι για Honda CR-V mk1 που το κινώ μόνο το καλοκαίρι κάνοντας συνολικά 2.500 - 3.000 km σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δίκτυο. Δεν καίει σταγόνα αν και τα χιλιόμετρα που διανύω ίσως δεν είναι αρκετά, πάντως λόγω της παλαιότητας του αυτοκινήτου (162.000 km) μία μικρή κατανάλωση της τάξης των 100 - 200 ml θα την θεωρούσα φυσιολογική. Ενημερωτικά, στις αρχές του επόμενου καλοκαιριού που αλλάζω πάλι τα λάδια μαζί με φίλτρο ανεξαρτήτως διανυθέντων χιλιομέτρων, αυτά είναι ακόμα αρκετά ανοιχτόχρωμα, όχι ξανθά όπως τα πρωτοέβαλα (ένδειξη ότι κάνουν τη δουλειά που πρέπει να κάνουν μαυρίζοντας προοδευτικά) αλλά ούτε κατάμαυρα (άρα έχουν ακόμα κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα ωφέλιμης ζωής). Συνολικά, για κάποιον που έχει παλαιό αυτοκίνητο θεωρώ πως είναι ιδανικό λάδι γιατί είναι επώνυμο και ελληνικό, έχει χαμηλή τιμή και σίγουρα υπερκαλύπτει τις οποίες τότε προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Update 10/05/2026
Ανεβάζω φωτογραφία από την φετινή αλλαγή λαδιών και φίλτρου ενόψει του καλοκαιριού και μετά από 2.200 διανυθέντα χλμ. από την προηγούμενη αλλαγή. Αριστερά το παλαιό λάδι και δεξιά το νέο λάδι, όσο μπήκε τόσο βγήκε (3,6 λίτρα).
I installed it in a Toyota AVENSIS T25 1.8 gasoline. (165,000 km) at 4,500-5,000 kilometers there was no more than 1/2 a liter in the sump!!! I added 3.5 liters! I don't know if the car got away with it... Time will tell..... I saw it completely by chance. It has never burned oil like this except for the ARAL that I had put in many, many years ago (85,000 km) and it had burned half. Since then, it has not burned oil from other brands again.
Το έβαλα σε Toyota AVENSIS Τ25 1.8 βενζίνη. (165.000km) στα 4.500-5000 χιλιομετρα δεν υπηρχε περισσοτερο απο 1/2 του λιτρου στο καρτερ !!! Συμπληρωσα 3.5 λιτρα !
Δεν ξερω αν την γλυτωσε το αμαξι ... Θα δειξει ..... Εντελως τυχαια το ειδα. Δεν εχει καψει ποτε ετσι το λαδι εκτος απο τα ARAL που τα ειχα βαλει πριν πολλα πολλα χρονια (85.000 km)και ειχε καψει τα μισα. Εκτοτε δεν ειχε ξανα καψει λαδι αλλων εταιριων.
In a 97 Vitara 1.600cc 8valve with LPG, any other oil I have tried, my car due to its age consumes 1lt per 1000km; with this oil, I drop to 400ml per 1000km. I change the oil every 3 years since it burns oil (my own decision, not my mechanic's, possibly my foolishness, but this car is a beast!) I also added a Liqui Moly Oil Additive 125ml, and probably now it consumes even less than 400ml; I will definitely calculate it after 3000km, and when I remember, I will come back to update here.
Σε Vitara του 97 1.600cc 8valve και με υγραέριο οποιοδήποτε άλλο λάδι και να έχω δοκιμάσει το αμάξι μου λόγο παλαιότητας καίει 1lt στα 1000km με αυτό το λάδι πέφτω στα 400ml ανά 1000km. Αλλαγές λαδιών κάνω ανά 3 χρόνια μιας και καίει λάδια (δική μου απόφαση όχι του μηχανικού μου πιθανή χαζομάρα μου αλλά το αμάξι αυτό είναι σκυλί!) Έριξα μέσα και ένα Liqui Moly Oil Additive Πρόσθετο Λαδιού 125ml και μάλλον τώρα καίει ακόμα λιγότερα από 400ml θα το υπολογίσω σίγουρα μετά από 3000km και όταν το θυμηθώ θα επανέλθω να συμπληρώσω εδώ.
