The dual-stage Abac B6000 head for compressors is designed to deliver high performance and reliability. With a recommended motor power of 7.5hp, this head ensures that your compressor will run...
The dual-stage Abac B6000 head for compressors is designed to deliver high performance and reliability. With a recommended motor power of 7.5hp, this head ensures that your compressor will run smoothly and meet your needs.
You have at least a 2-year warranty. Contact us by phone and we will immediately take care of the repair, replacement or refund of your money, completely free of charge.
The dual-stage Abac B6000 head for compressors is designed to deliver high performance and reliability. With a recommended motor power of 7.5hp, this head ensures that your compressor will run smoothly and meet your needs.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Compared to the Chinese ones that are half the price, it seems better. It works with a 5.5kW / 7.5HP 1400rpm motor with 420/400 pulleys, the second one on the motor, so about 1330rpm. At 8.5bar the motor is already running above its nominal, so the 11bar they claim it will NOT reach with 5.5kW unless you lower the rpm. The noise is considerable. I recommend fewer rpm to reduce noise, reduce load, and improve performance. Since its use is for backup, I am not changing pulleys and belts. If I used a 4kW motor, I would use a 280mm max pulley for 8 bar.
Σε σχέση με τα κινέζικα που είναι μισής τιμής φαίνεται καλύτερο. Συνεργάζεται με κινητήρα 5,5kW / 7,5HP 1400rpm με τροχαλίες 420/400, η δεύτερη στον κινητήρα, οπότε περίπου 1330rpm. Στα 8,5bar ήδη το μοτέρ δουλεύει πάνω από τα ονομαστικά του, οπότε τα 11bar που λένε ΔΕΝ θα τα πάει με 5,5kW εντός αν ρίξουν τις στροφές. Ο θόρυβος είναι αρκετός. Συνιστώ λιγότερες στροφές για μείωση θορύβου, μείωση φορτίου και καλύτερη απόδοση. Καθώς η χρήση του είναι για εφεδρεία, δεν αλλάζω τροχαλίες και ιμάντες. Αν μπεί 4kW θα έβαζα τροχαλία 280mm max για 8 bar.
Compared to the Chinese ones that are half the price, it seems better. It works with a 5.5kW / 7.5HP 1400rpm motor with 420/400 pulleys, the second one on the motor, so about 1330rpm. At 8.5bar the motor is already running above its nominal, so the 11bar they claim it will NOT reach with 5.5kW unless you lower the rpm. The noise is considerable. I recommend fewer rpm to reduce noise, reduce load, and improve performance. Since its use is for backup, I am not changing pulleys and belts. If I used a 4kW motor, I would use a 280mm max pulley for 8 bar.
Σε σχέση με τα κινέζικα που είναι μισής τιμής φαίνεται καλύτερο. Συνεργάζεται με κινητήρα 5,5kW / 7,5HP 1400rpm με τροχαλίες 420/400, η δεύτερη στον κινητήρα, οπότε περίπου 1330rpm. Στα 8,5bar ήδη το μοτέρ δουλεύει πάνω από τα ονομαστικά του, οπότε τα 11bar που λένε ΔΕΝ θα τα πάει με 5,5kW εντός αν ρίξουν τις στροφές. Ο θόρυβος είναι αρκετός. Συνιστώ λιγότερες στροφές για μείωση θορύβου, μείωση φορτίου και καλύτερη απόδοση. Καθώς η χρήση του είναι για εφεδρεία, δεν αλλάζω τροχαλίες και ιμάντες. Αν μπεί 4kW θα έβαζα τροχαλία 280mm max για 8 bar.
The dual-stage Abac B6000 head for compressors is designed to deliver high performance and reliability. With a recommended motor power of 7.5hp, this head ensures that your compressor will run smoothly and meet your needs.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Compared to the Chinese ones that are half the price, it seems better. It works with a 5.5kW / 7.5HP 1400rpm motor with 420/400 pulleys, the second one on the motor, so about 1330rpm. At 8.5bar the motor is already running above its nominal, so the 11bar they claim it will NOT reach with 5.5kW unless you lower the rpm. The noise is considerable. I recommend fewer rpm to reduce noise, reduce load, and improve performance. Since its use is for backup, I am not changing pulleys and belts. If I used a 4kW motor, I would use a 280mm max pulley for 8 bar.
Σε σχέση με τα κινέζικα που είναι μισής τιμής φαίνεται καλύτερο. Συνεργάζεται με κινητήρα 5,5kW / 7,5HP 1400rpm με τροχαλίες 420/400, η δεύτερη στον κινητήρα, οπότε περίπου 1330rpm. Στα 8,5bar ήδη το μοτέρ δουλεύει πάνω από τα ονομαστικά του, οπότε τα 11bar που λένε ΔΕΝ θα τα πάει με 5,5kW εντός αν ρίξουν τις στροφές. Ο θόρυβος είναι αρκετός. Συνιστώ λιγότερες στροφές για μείωση θορύβου, μείωση φορτίου και καλύτερη απόδοση. Καθώς η χρήση του είναι για εφεδρεία, δεν αλλάζω τροχαλίες και ιμάντες. Αν μπεί 4kW θα έβαζα τροχαλία 280mm max για 8 bar.
Compared to the Chinese ones that are half the price, it seems better. It works with a 5.5kW / 7.5HP 1400rpm motor with 420/400 pulleys, the second one on the motor, so about 1330rpm. At 8.5bar the motor is already running above its nominal, so the 11bar they claim it will NOT reach with 5.5kW unless you lower the rpm. The noise is considerable. I recommend fewer rpm to reduce noise, reduce load, and improve performance. Since its use is for backup, I am not changing pulleys and belts. If I used a 4kW motor, I would use a 280mm max pulley for 8 bar.
Σε σχέση με τα κινέζικα που είναι μισής τιμής φαίνεται καλύτερο. Συνεργάζεται με κινητήρα 5,5kW / 7,5HP 1400rpm με τροχαλίες 420/400, η δεύτερη στον κινητήρα, οπότε περίπου 1330rpm. Στα 8,5bar ήδη το μοτέρ δουλεύει πάνω από τα ονομαστικά του, οπότε τα 11bar που λένε ΔΕΝ θα τα πάει με 5,5kW εντός αν ρίξουν τις στροφές. Ο θόρυβος είναι αρκετός. Συνιστώ λιγότερες στροφές για μείωση θορύβου, μείωση φορτίου και καλύτερη απόδοση. Καθώς η χρήση του είναι για εφεδρεία, δεν αλλάζω τροχαλίες και ιμάντες. Αν μπεί 4kW θα έβαζα τροχαλία 280mm max για 8 bar.