Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.

Гори го като вода!
Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..

В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)

Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.

Продуктовото ревю е следното:

След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30

Един от най-добрите масла на пазара, доказано чрез химически анализ. Ферари не го използва на случаен принцип в своите модели. То има високо число TBN, което означава, че маслото отнема повече време да загуби своите химични свойства. Съдържа добавки против триене като Молибден (Mo) и Бор (B), които са увеличени спрямо други 5w40 масла, като резултатът е нисък шум и нисък разход на гориво. Освен това, съставът му с Магнезий и Калий постига намаляване на явлението Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI), при което двигателят тропа поради лошо качество на горивото. Това, което забелязах в собствения си двигател, е плавна и по-тиха работа. То също така намалява консумацията на гориво. Предлага много за своята цена, така че определено бих го купил отново. Винаги се уверявайте да проверявате спецификациите на маслото и търсете ОДОБРЕНИЕ от производителя, а не само ПРЕПОРЪКА.

Висококачествено масло. В моят Nissan Tiida (2009) с обем на двигателя 1600cc винаги съм използвал друга добре позната марка, но при последната смяна с Shell Ultra 5 литра забелязах огромна разлика. Разходът на гориво се намали забележимо, двигателят "омекна" като цяло, разликата се усеща веднага.

Използвано в Hyundai i20 2013, 1.2 и 86 кс.

Опаковката и спецификациите на маслото са се променили, сега е ACEA A3/B4, но покрива и API SN+. То е направено от природен газ, а не от минерално масло, и това може да се усети от миризмата.

Като масло, то остава сред най-добрите в своята категория, но също така се нуждае от време, за да работи правилно. Първоначално, на празен ход, двигателят звучеше по-силно, но постепенно стана почти безшумен. Освен това, разходът на гориво на автомобила, дори през зимата, е по-нисък.

Маслото е с пълни сапс и докато отговаря на спецификациите на вашия автомобил, можете да го закупите на сляпо

Използвах масло Castrol 5w30 във своя Ford Fiesta mkvi 2009 с 64000 км. Винаги го сменях на всеки 5000 км и винаги изгаряше малко масло. Следващата смяна с Castrol Edge 5w30, отново на 5000 км, отново изгаряше малко масло. След това преминах към Helix Ultra 5w30 Pure Plus и забелязах гладка работа, лесно стартиране, тиха работа на магистралата и намалено консумиране! Отново го смених на 5000 км и не изгаря нито капка! Затова се върнах към Shell Helix Ultra, но този път 5w40, защото в Гърция през лятото имаме температури над 40 градуса, така че маслата с клас 30 не са най-добрата опция. Резултатите бяха точно същите, дори по-нисък разход, и колата работи гладко! Не знам какво става с Castrol, но след няколко километра маслото изгаря

Много добро масло. Гладка работа. Бързо достига работна температура при стартиране.
В MB c200 kompressor спортен купе w203

Това е най-доброто масло, което сложих в Audi A3 fsi. Забелязвам намаление на разхода на гориво, но и по-гладко функциониране на двигателя като цяло.

Той отговаря на всички спецификации, препоръчани от моя механик, и съм много доволен от неговото използване в BMW E60.

Отлично масло. Малка разлика в цената спрямо много по-ниско качествени продукти. Автомобилът се поддържа от маслото....